河南
記者今天從國家發(fā)展改革委了解到，5月21日24時(shí)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。據(jù)國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（5月8日24時(shí)—5月21日24時(shí)），國際油價(jià)漲多跌少。
5月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)75元和70元，全國平均來看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升均上調(diào)0.06元。
記者給您算了一筆賬，用92號(hào)汽油加滿50升的油箱將多花3元。
本輪成品油調(diào)價(jià)周期
國際油價(jià)漲多跌少
調(diào)價(jià)周期內(nèi)，受美伊談判陷入僵局、霍爾木茲海峽通航持續(xù)梗阻、中東減產(chǎn)加深及全球庫存加速去化等因素影響，國際油價(jià)漲多跌少，本輪周期均價(jià)總體高于上一輪。一是美伊談判陷入僵局，推高地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。雙方在核心議題上存在分歧，以致第二輪談判遲遲未能開展，對(duì)峙局面加劇市場(chǎng)擔(dān)憂。二是霍爾木茲海峽通航持續(xù)梗阻。伊朗成立“波斯灣海峽管理局”（PGSA），對(duì)海峽實(shí)施制度化管控，將通行權(quán)轉(zhuǎn)化為地緣博弈武器；同時(shí)，美軍出動(dòng)超20艘軍艦對(duì)伊朗實(shí)施海上封鎖，截至5月19日已迫使89艘商船改道。全球能源運(yùn)輸通道嚴(yán)重梗阻，持續(xù)支撐國際油價(jià)。三是中東減產(chǎn)加深及全球庫存加速去化。美國能源信息署（EIA）5月預(yù)測(cè)顯示，3月至5月海灣國家原油日均減產(chǎn)分別為892萬桶、1054萬桶、1075萬桶，預(yù)計(jì)2026年全球原油供應(yīng)短缺約260萬桶/日。國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，3月和4月全球可觀測(cè)石油庫存累計(jì)減少2.5億桶，相當(dāng)于日均減少約400萬桶，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析認(rèn)為，美伊局勢(shì)演變是影響當(dāng)前國際油價(jià)走勢(shì)的核心因素。近日美國加大施壓，宣布將原定5月19日的軍事打擊推遲2至3天，并隨時(shí)準(zhǔn)備重啟軍事“B方案”。伊朗則強(qiáng)硬警告，若遭打擊將開辟新戰(zhàn)線反擊。當(dāng)前局勢(shì)進(jìn)入易變階段，國際油價(jià)波動(dòng)放大，5月22日前后將是美伊局勢(shì)走向的關(guān)鍵觀察期，需密切關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)。
來源：央視財(cái)經(jīng)
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