中大型運(yùn)動(dòng)SUV昊鉑S600預(yù)售權(quán)益價(jià)18.89-20.89萬(wàn)元，純電和增程雙動(dòng)力，入門(mén)已經(jīng)是大滿(mǎn)配，頂配版本配置甚至看齊30萬(wàn)級(jí)，底盤(pán)水平更是同價(jià)位一流。那么昊鉑S600放在這個(gè)價(jià)位是否超值？跟價(jià)格、體型接近的新能源SUV相比，哪款更值得選？今天咱們來(lái)做個(gè)客觀導(dǎo)購(gòu)。

結(jié)合價(jià)格與體型數(shù)據(jù)來(lái)看，昊鉑S600最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是東風(fēng)日產(chǎn)NX8與智己LS6（參數(shù)丨圖片），前者權(quán)益價(jià)格14.99-19.99萬(wàn)元，后者煥新價(jià)19.49-26.69萬(wàn)元，價(jià)格或多或少都與昊鉑S600有著一定重疊。

對(duì)此，有些朋友或許會(huì)有疑問(wèn)，昊鉑S600價(jià)格門(mén)檻是不是高了？其中兩個(gè)原因值得關(guān)注，一是還處于預(yù)售階段，正式售價(jià)還存在下探可能，二是昊鉑S600并沒(méi)有Pro版（也就是低配版），上來(lái)就是高配，價(jià)格門(mén)檻必然相對(duì)較高。

但當(dāng)你看完配置之后，就會(huì)覺(jué)得昊鉑S600確實(shí)物有所值。全系激光雷達(dá)輔助駕駛+Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，城市+高速領(lǐng)航輔助，并且無(wú)需任何選裝和使用費(fèi)用。相比NX8而言，昊鉑S600在輔助駕駛層面的硬件和功能已經(jīng)擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，放在同價(jià)位之下，也是為數(shù)不多能標(biāo)配激光雷達(dá)的車(chē)型。

前排座椅通風(fēng)加熱按摩、二排座椅同樣也有通風(fēng)加熱按摩，座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些配置都是三款車(chē)型具備的舒適功能。但昊鉑S600在此基礎(chǔ)之上帶來(lái)同級(jí)別罕見(jiàn)甚至絕無(wú)僅有的功能，副駕零重力模式+二排右側(cè)電動(dòng)腿托，副駕零重力可能相對(duì)常見(jiàn)，而二排可提供電動(dòng)腿托的SUV，往往需要去到25萬(wàn)甚至30萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，前后都能舒享乘坐，同價(jià)位之中后排舒適性最好的車(chē)型。如果還不夠的話(huà)，再全系標(biāo)配小桌板，這配置直接拉滿(mǎn)了。

21揚(yáng)聲器音響+可升降中置揚(yáng)聲器，不僅音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，每次上車(chē)時(shí)中置揚(yáng)聲器主動(dòng)升起，都在以一種充滿(mǎn)儀式感的方式迎接用戶(hù)。

座艙整體設(shè)計(jì)和用料方面，這也是昊鉑一直非常舍得“下本”的地方，作為擁有過(guò)兩臺(tái)昊鉑車(chē)型的車(chē)主，昊鉑每臺(tái)車(chē)的座艙質(zhì)感都讓人難以挑刺，昊鉑S600也不例外，它營(yíng)造出了舒服視覺(jué)效果的同時(shí)，也提供了非常精致豪華的座艙氛圍。尤其是面對(duì)價(jià)格更便宜的NX8，材質(zhì)差異一目了然，一分錢(qián)一分貨永遠(yuǎn)都是真理。

有些車(chē)喜歡“把菜放在飯上面”，而有些車(chē)喜歡“把菜埋在飯底”。昊鉑S600屬于后者，在用戶(hù)無(wú)法第一時(shí)間察覺(jué)的地方，它的用料也同樣講究，比如全系標(biāo)配雙層前風(fēng)擋+四門(mén)雙層無(wú)邊框玻璃、四門(mén)電動(dòng)吸合。

底盤(pán)層面還標(biāo)配SDC可變阻尼減振器，Ultra+（頂配）擁有雙腔空懸，懸架結(jié)構(gòu)是前雙叉臂、后五連桿，兩種版本底盤(pán)我都駕駛體驗(yàn)過(guò)，它最厲害的地方不在于雙腔空懸底盤(pán)有多強(qiáng)，而是SDC可變阻尼減振器營(yíng)造出來(lái)的舒適性和運(yùn)動(dòng)性，完全可以看齊50萬(wàn)級(jí)的BBA底盤(pán)，可以說(shuō)這就是同級(jí)別最強(qiáng)底盤(pán)之一，而雙腔空懸則是給這幅底盤(pán)錦上添花，比強(qiáng)更強(qiáng)。

對(duì)比另外兩款車(chē)型的底盤(pán)配置可以發(fā)現(xiàn)，昊鉑S600不僅實(shí)現(xiàn)了入門(mén)車(chē)型的超高底盤(pán)硬件規(guī)格，還擁有了同級(jí)唯一雙腔空懸。

動(dòng)力方面，昊鉑S600有優(yōu)勢(shì)也有不足，純電版660km續(xù)航比NX8更長(zhǎng)，與LS6入門(mén)版相比也有優(yōu)勢(shì)；增程版230km純電續(xù)航也是NX8入門(mén)版無(wú)法媲美的，只是在智己LS6較長(zhǎng)的純電續(xù)航面前，昊鉑S600增程版純電續(xù)航能力略顯遜色。

但結(jié)合價(jià)格來(lái)看，昊鉑S600增程版230km純電續(xù)航已經(jīng)看齊了同價(jià)位主流車(chē)型，與LS6純電續(xù)航差距的核心原因，無(wú)非也是因?yàn)閮r(jià)格。

最后討論一個(gè)核心問(wèn)題——品牌。有一說(shuō)一，昊鉑品牌在東風(fēng)日產(chǎn)和智己面前確實(shí)知名度不算有優(yōu)勢(shì)，但車(chē)是買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)、自己體驗(yàn)的，而不是給別人看，昊鉑作為廣汽出品，品質(zhì)、技術(shù)有著大廠背書(shū)優(yōu)勢(shì)，車(chē)型產(chǎn)品力本身并不弱，機(jī)械素質(zhì)更是超越同級(jí)別車(chē)型。

如果昊鉑S600最終價(jià)格還能一定幅度下探，那么相比NX8和LS6而言，性?xún)r(jià)比和產(chǎn)品力還會(huì)進(jìn)一步提升。