上海
4月11日，揚(yáng)州龍和造船與洋浦中鑫船務(wù)簽署3+2艘114000載重噸LR2型成品油船建造合同，合同總造價(jià)20億元人民幣。這是龍和造船建廠40年來承接的最大訂單，刷新了船廠的建造紀(jì)錄。
作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價(jià)格約為7700萬美元（約合人民幣5.26億元），相比去年同期的7550萬美元小幅上漲。
該系列新一代綠色節(jié)能LR2型油船全長249米，寬44米，采用環(huán)保設(shè)計(jì)、省油減排，同時(shí)能夠適應(yīng)冰區(qū)航行需求。這將是龍和造船建造的最大船舶，也標(biāo)志著龍和造船進(jìn)入大型船建造領(lǐng)域。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前龍和造船建造的最大船舶為87268載重噸Kamsarmax型散貨船。
龍和造船是揚(yáng)州市重點(diǎn)民營造船企業(yè)，坐落于江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)帶，由揚(yáng)州龍興橋梁鋼構(gòu)有限公司和新加坡金陽投資股份有限公司2006年共同投資興建，其前身是起步于20世紀(jì)80年代末的邵伯兩渡船舶修造廠。
揚(yáng)州龍和造船有限公司擁有970米的舾裝碼頭、65米*128米內(nèi)港池、 28000平方米生產(chǎn)車間、 13000平方米PSPC涂裝房，配有一座280米×65米的滑道船臺(tái)，可以建造80000噸以下的船舶， 一座400米×64米的半塢式船塢, 起重能力為600噸，可以建造各種215000噸以下各類船舶。
近年來，龍和造船在多個(gè)特種船型細(xì)分市場(chǎng)取得科技突破：為中電科集團(tuán)建造我國第一艘海洋綜合試驗(yàn)船“電科1號(hào)”，為西班牙石油公司DISA建造的7000載重噸瀝青船“HERBANIA”獲得歐洲知名船舶雜志頒發(fā)的“歐洲之星”稱號(hào)。龍和造船與武漢理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)建造江海直達(dá)LNG燃料13800載重噸散貨船，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，已經(jīng)陸續(xù)交船；聯(lián)合江蘇科技大學(xué)研發(fā)建造200TEU純LNG動(dòng)力船，成為揚(yáng)州造船史上首艘純LNG動(dòng)力船，標(biāo)志著“揚(yáng)州造”船舶駛?cè)肭鍧嵞茉磩?dòng)力時(shí)代。
目前，龍和造船手持訂單已近30艘，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2029年。
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