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眾所周知，作為我國(guó)自主新能源造車企業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，比亞迪在2025年全年銷售新能源汽車460萬(wàn)輛，不僅首次躋身全球車企銷量前五，并包攬全球新能源車銷量冠軍、中國(guó)品牌銷量冠軍等多項(xiàng)殊榮；甚至就連在以嚴(yán)苛的安全、能耗和可靠性要求著稱的新加坡市場(chǎng)，比亞迪都能交出一份令人矚目的成績(jī)單。
依照新加坡陸路交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車全年銷售11184輛，同比增長(zhǎng)80.6%，成功蟬聯(lián)年度全品牌銷量冠軍。值得注意的是，比亞迪自2022年正式進(jìn)入新加坡乘用車市場(chǎng)以來(lái)，僅用兩年時(shí)間就登頂榜首，充分證明了其產(chǎn)品實(shí)力。
在商用車領(lǐng)域，比亞迪同樣表現(xiàn)出色。2018年，比亞迪電動(dòng)巴士正式進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，目前累計(jì)訂單已超過(guò)500臺(tái)，市場(chǎng)占有率超過(guò)60%，穩(wěn)居行業(yè)第一。2025年10月，比亞迪中標(biāo)新加坡首個(gè)L4級(jí)智駕巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統(tǒng)。
而在電動(dòng)卡車方面，比亞迪于2020年進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，成為當(dāng)?shù)氐谝患忆N售電動(dòng)卡車的公司。且在2021年至2025年間，比亞迪純電卡車在新加坡累計(jì)注冊(cè)量達(dá)1450臺(tái)，同樣位居行業(yè)榜首。
與此同時(shí)，2026年3月26日，比亞迪還在新加坡推出全新純電小卡T35，售價(jià)約14.3萬(wàn)新幣（含擁車證及政府補(bǔ)貼）。這款專為城市配送場(chǎng)景設(shè)計(jì)的電動(dòng)小卡，憑借靈活的操控性和高效的運(yùn)營(yíng)性能，為零排放物流提供了優(yōu)質(zhì)解決方案。
至此，比亞迪在新加坡市場(chǎng)已形成了頗為全面的產(chǎn)品布局。其乘用車領(lǐng)域覆蓋ATTO3、海豚（參數(shù)丨圖片）、海豹、海獅等多個(gè)車型，豪華品牌騰勢(shì)也布局了D9、B5等產(chǎn)品；商用車領(lǐng)域則包括電動(dòng)巴士、重卡和小卡。這種全場(chǎng)景的電動(dòng)化解決方案，不僅滿足個(gè)人出行、公共交通和物流運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨螅π录悠聦?shí)現(xiàn)2040年全面清潔能源化的目標(biāo)。
而比亞迪在新加坡市場(chǎng)的成功，則源于12年來(lái)的深耕細(xì)作。從領(lǐng)先的技術(shù)到可靠的產(chǎn)品，再到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比亞迪不僅用實(shí)際行動(dòng)詮釋了我國(guó)自主品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，還將用實(shí)力助力全球綠色出行。
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