北京
梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表示，隨著劉易斯·漢密爾頓加入爭冠行列，車隊(duì)將就是否繼續(xù)允許喬治·拉塞爾和基米·安東內(nèi)利自由競爭展開“有趣的討論”。在巴塞羅那大獎賽結(jié)束后，沃爾夫暗示梅賽德斯可能重新審視這一策略，因?yàn)闈h密爾頓和法拉利已經(jīng)構(gòu)成真正的冠軍威脅。
2026賽季F1的前六站比賽，梅賽德斯包攬了全部冠軍，開局極其強(qiáng)勢，但這一連勝勢頭在漢密爾頓和法拉利的阻擋下戛然而止。安東內(nèi)利目前仍領(lǐng)跑車手積分榜，不過銀箭軍團(tuán)也遭遇了可靠性問題的困擾。拉塞爾在加拿大退賽，安東內(nèi)利在巴塞羅那退賽，兩人雙雙損失積分，這讓沃爾夫認(rèn)為漢密爾頓已經(jīng)重新回到競爭中。這位老將目前落后安東內(nèi)利41分，領(lǐng)先拉塞爾9分，這得益于法拉利在巴塞羅那完成重大升級后狀態(tài)回暖。
沃爾夫認(rèn)為梅賽德斯本可以在巴塞羅那挑戰(zhàn)冠軍，他估計(jì)安東內(nèi)利的速度足以擊敗漢密爾頓，但這一目標(biāo)可能因安東內(nèi)利不得不與隊(duì)友纏斗而打了折扣。據(jù)沃爾夫估算，兩位車手之間的纏斗讓梅賽德斯“損失了五六秒”的比賽時間，他表示車隊(duì)必須討論未來是否需要干預(yù)，以免讓競爭對手從中得利?！斑@是我們在未來比賽中有新的競爭者加入時必須要審視的問題，”沃爾夫說，“當(dāng)他們互相纏斗時，這沒問題，可以非常有體育精神，但當(dāng)你是在和另一臺賽車較量時，有時候或許就得讓更快的那臺過去?！蔽譅柗蛲嘎盾囮?duì)將就這一話題進(jìn)行內(nèi)部討論。
在巴塞羅那的排位賽中，安東內(nèi)利獲得第三名，正賽初期他一直跟在拉塞爾和漢密爾頓身后。法拉利車手切換了不同的策略，而比賽進(jìn)行到半程左右時，安東內(nèi)利逐漸追近了駕駛另一臺梅賽德斯賽車的拉塞爾。車隊(duì)當(dāng)時選擇不干預(yù)這場內(nèi)斗，不過確實(shí)警告過安東內(nèi)利要小心，因?yàn)樗啻芜`反賽道限制規(guī)則，面臨被罰時的風(fēng)險(xiǎn)。車隊(duì)還提醒兩位車手，他們的纏斗正在幫助從后方追趕的蘭多·諾里斯。在使用硬胎時，安東內(nèi)利的速度似乎優(yōu)于拉塞爾，他最終在還剩五圈時完成超越。但那時，漢密爾頓已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，占據(jù)著前方的賽道位置。
“喬治在比賽開局階段表現(xiàn)得不可思議，”沃爾夫在賽后媒體環(huán)節(jié)中說道，“看起來他身后的每個人都被他遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了。但隨后他的速度下來了。另外兩個階段，明顯基米占據(jù)優(yōu)勢。我們沒有干預(yù)他們的纏斗，因?yàn)檫@是我們一直以來的比賽方式?！钡譅柗蛞渤姓J(rèn)，情況正在發(fā)生變化。當(dāng)漢密爾頓駕駛著那臺紅色賽車成為直接競爭對手，而不再是遙遙領(lǐng)先的追趕者時，銀箭是否還會堅(jiān)持“自由競賽”的原則，已經(jīng)變成了一個需要放在桌面上認(rèn)真討論的問題。
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