北京
北京時(shí)間，三菱eK Cross EV在日本完成了中期改款，它的賣點(diǎn)不止于通勤，更在于停電時(shí)能為你的家供電。這款電動(dòng)K-Car起售價(jià)降至約合人民幣11,700美元，卻裝上了一顆能當(dāng)充電寶的心。
改款后的前臉告別了此前的Dynamic Shield格柵，換上與車身同色的全新保險(xiǎn)杠。分體式大燈被保留，但原先格柵位置加入了細(xì)長的發(fā)光燈條，搭配更小的下部進(jìn)氣口，整體觀感更干凈友好。這也讓純電版與燃油版eK Cross劃清了視覺界限。
最大的看點(diǎn)藏在車內(nèi)。儀表臺(tái)下方新增一個(gè)100伏交流電源插座，最高支持1500瓦輸出，能讓車輛化身為露營時(shí)的移動(dòng)電源，或是電網(wǎng)崩潰時(shí)的家庭備用發(fā)電機(jī)。配置層面，頂配P版增加兩個(gè)USB-C和一個(gè)USB-A接口，中配G版開始標(biāo)配方向盤加熱和前排座椅加熱，全系還標(biāo)配后排座椅提醒系統(tǒng)。
動(dòng)力與續(xù)航保持不變，那臺(tái)63馬力、195?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)配合20千瓦時(shí)鋰電池，WLTC續(xù)航180公里，應(yīng)付城市通勤綽綽有余。目前新車已在日本開啟訂購，首批交付預(yù)計(jì)本月晚些時(shí)候開始。基礎(chǔ)G商務(wù)包版定價(jià)約15,200美元，計(jì)入當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼后，入門價(jià)壓低至更具可接受性的11,700美元。在日益擁擠的電動(dòng)K-Car市場，三菱這款“帶輪子的備用發(fā)電機(jī)”正在劃出自己的生存空間。
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