6月16日，零跑汽車全新C系列煥新發(fā)布會圓滿落幕，全新C10、C11、C16三款車型正式升級上市。發(fā)布會后的媒體溝通會上，零跑高管團隊分享了C系列車型的用戶體驗與產(chǎn)品迭代思路，零跑創(chuàng)始人、董事長朱江明更是首度公開溯源車圈自研芯片風潮，直言自己是新能源行業(yè)首個公開舉起自研芯片的車企創(chuàng)始人，并清晰闡釋零跑自研邊界與技術布局邏輯，同時官宣品牌技術新動態(tài)，將于今年下半年舉辦“零跑技術日”發(fā)布會，釋放重磅創(chuàng)新技術成果。

用戶驅(qū)動產(chǎn)品迭代，C 系列五年累計銷量突破 80 萬臺

作為零跑深耕市場的主力系列，C系列歷經(jīng)五年市場打磨，累計銷量已突破80萬臺，憑借穩(wěn)定品質(zhì)與持續(xù)迭代的智能、舒適配置，成為零跑最具口碑、用戶基數(shù)最大的經(jīng)典產(chǎn)品矩陣，更是見證品牌全域自研實力的核心載體。本次煥新升級，車型在座椅體驗、ARHUD、智能駕駛等多項配置上全面優(yōu)化，升級亮點均來自高管團隊及海量用戶的真實用車反饋。

零跑高級副總裁徐軍以C16車主身份分享了用車體驗，他選購的大六座版本適配家庭出行需求，車型一鍵放平的出行模式極具實用性。在他看來，本次C16升級最亮眼的便是雙零重力座椅，徹底解決了多成員出行座椅調(diào)節(jié)爭搶問題，無需反復挪動座椅即可實現(xiàn)躺平休憩，無論是日常通勤還是長途出行，舒適性都大幅提升，也是他向用戶推介車型時最具說服力的核心亮點。

朱江明本人也是C系列的忠實用戶，其中C16是他日常駕乘頻次最高的車型。他透露，原本計劃更換新款D19車型，但為了優(yōu)先保障用戶提車權益，主動讓出產(chǎn)能名額，始終堅持駕乘C16。在他眼中，C16是一款平衡感極強的成熟產(chǎn)品，上市后市場表現(xiàn)亮眼，單月銷量曾一度逼近萬臺。盡管受限于軸距長度，第三排空間存在一定局限，但研發(fā)團隊已在有限條件下持續(xù)優(yōu)化空間表現(xiàn)，同時短軸距的優(yōu)勢也十分突出，整車能耗更低、轉彎操控更靈活，實現(xiàn)了實用性與操控性的雙向平衡。

除座椅升級外，全系新增的ARHUD是本次C系列煥新的核心亮點之一，也是零跑自研技術落地的重要體現(xiàn)。朱江明坦言，自己此前并不看好ARHUD配置，但在體驗零跑C11（參數(shù)丨圖片）搭載的自研ARHUD后徹底改觀。不同于行業(yè)主流半導體方案，零跑采用全新DLP技術模式，成像效果、信息展示精度大幅領先。用戶調(diào)研數(shù)據(jù)印證了該配置的實用性，超60%的C11用戶會全程開啟ARHUD，導航轉向、車速、紅綠燈、來電提示等行車關鍵信息全覆蓋，依托全域自研優(yōu)勢，實現(xiàn)了信息高度集成與精準呈現(xiàn)。目前該配置已全面下放至新款C16，同時零跑規(guī)劃今年3C系列全系標配ARHUD，未來B系列高配車型也將搭載該技術。

零跑高級副總裁曹力、周穎均為C11、C16雙料老車主，多年用車體驗讓他們對C系列產(chǎn)品的省心屬性感觸頗深。曹力表示，本次車型升級的零重力座椅、ARHUD、智駕新功能、氛圍小藍燈等配置均貼合用戶真實需求，實用性拉滿。周穎則結合二胎家庭用車場景表示，C系列車型完美適配家庭基礎出行需求，多年使用幾乎無故障、無使用痛點，是零跑產(chǎn)品品質(zhì)的真實寫照。經(jīng)過五年市場驗證，零跑累計收獲80萬用戶，C系列憑借持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品力與扎實口碑成為行業(yè)經(jīng)典，也為后續(xù)ABD系列車型迭代奠定了良好基礎。

朱江明溯源行業(yè)芯片風潮：2019年率先舉芯

溝通會上，媒體聚焦零跑的自研策略，提問為何堅持全域自研的零跑，如今并未加碼智駕芯片自研。對此，朱江明首度公開行業(yè)往事，正式溯源車企“舉芯”風潮：是國內(nèi)新能源車企中，第一個公開舉起自研芯片的創(chuàng)始人。

時間回溯至2019年零跑汽車在北京水立方舉辦品牌首場大型發(fā)布會，朱江明現(xiàn)場發(fā)布了與大華股份聯(lián)合研發(fā)的凌芯01芯片。作為國內(nèi)首款擁有完全自主知識產(chǎn)權的車規(guī)級AI智駕芯片，凌芯01徹底打破海外品牌在車載智駕芯片領域的壟斷格局，開創(chuàng)了中國車企自研智駕芯片的全新賽道。

堅守自研初心聚焦核心創(chuàng)新，下半年技術日將釋放重磅成果

深厚的全域自研積淀，為零跑持續(xù)技術創(chuàng)新筑牢根基。朱江明正式官宣品牌年度重磅規(guī)劃：2026年第三季度，零跑將舉辦專屬“零跑技術日”發(fā)布會，集中對外發(fā)布多項基于全域自研打造的原創(chuàng)性、行業(yè)領先技術成果。

面向行業(yè)未來，朱江明認為，當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初級階段，多數(shù)產(chǎn)品仍延續(xù)傳統(tǒng)燃油車的設計邏輯，技術創(chuàng)新與產(chǎn)品升級空間廣闊。未來，零跑將持續(xù)堅持差異化創(chuàng)新路徑，保持穩(wěn)定的技術迭代節(jié)奏，每年輸出全新創(chuàng)新成果，持續(xù)打磨高競爭力、高適配用戶需求的特色產(chǎn)品，以持續(xù)的技術突破賦能行業(yè)升級，為市場與用戶帶來更多驚喜。