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歐洲議會表決通過歐美貿(mào)易協(xié)定；曝比亞迪加碼巴西電池產(chǎn)能布局；Mobileye將于2027年在美國推出自動駕駛出租車服務(wù) 歐洲議會通過歐美貿(mào)易協(xié)定；彭博新能源財(cái)經(jīng)下調(diào)全球電動汽車需求預(yù)期；比亞迪加碼巴西電池產(chǎn)能布局；寶馬高管表示使用再生材料可穩(wěn)固供應(yīng)鏈；寶馬擬進(jìn)一步削減成本；雷諾加碼無人機(jī)業(yè)務(wù)，布局汽車企業(yè)進(jìn)軍國防領(lǐng)域；Mobileye將于2027年在美國推出自動駕駛出租車服務(wù)。

對話蔚來李斌：下半年沒新車就踏實(shí)賣車，內(nèi)存導(dǎo)致樂道單車成本漲1萬多 蔚來旗下樂道品牌發(fā)布新樂道L60，共有3個版本，售價(jià)從13.58萬元起。新樂道L60在輔助駕駛、舒適性配置等方面進(jìn)行了升級。蔚來創(chuàng)始人李斌表示，新樂道L60在六大維度進(jìn)行了106項(xiàng)煥新升級。李斌還表示，蔚來不擔(dān)心下半年沒有新車發(fā)布影響訂單，反而能夠踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)服務(wù)用戶。蔚來還參與制定了新加坡的換電標(biāo)準(zhǔn)，換電生態(tài)出海情況良好。

中國首條、全球首批第8.6代AMOLED生產(chǎn)線在成都量產(chǎn) 6月17日，京東方第8.6代AMOLED生產(chǎn)線量產(chǎn)暨客戶交付儀式在成都高新西區(qū)舉行。該生產(chǎn)線總投資630億元，是中國西南地區(qū)迄今投資體量最大的單體工業(yè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能每月3.2萬片玻璃基板（尺寸2290mm×2620mm），主要生產(chǎn)筆記本電腦、平板電腦等高端中尺寸OLED顯示屏。

能讓120+國青年代表現(xiàn)場種草，東風(fēng)到底藏了多少硬貨？ 2026世界青年發(fā)展論壇在武漢圓滿落幕，來自120多個國家的青年代表齊聚，體驗(yàn)東風(fēng)汽車全矩陣產(chǎn)品，探訪智能制造工廠。論壇上，青年代表們就中國汽車、智造升級、AI出行等話題展開討論。東風(fēng)汽車展示了硬核性能、舒適智能大空間座艙和高性能動力總成，獲得青年代表們的認(rèn)可。此外，東風(fēng)汽車還展示了智能制造工廠的自動化生產(chǎn)線和AI視覺質(zhì)檢系統(tǒng)，以及全球化布局和AI技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的賦能。東風(fēng)汽車表示，青年是創(chuàng)新主力軍，公司75%的員工是青年，研發(fā)體系青年占比90%，AI核心團(tuán)隊(duì)九成以上都是年輕人。

華為數(shù)字能源彭鵬：加速兆瓦超充技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)重卡電動化高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展 華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)副總裁彭鵬在智能電動汽車發(fā)展高層論壇上發(fā)表演講，強(qiáng)調(diào)加速兆瓦超充技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)重卡電動化高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。彭鵬指出，電動重卡將推動交通與能源深度融合，并帶來能源消耗、能量帶載、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)覆蓋和運(yùn)營場景四大重構(gòu)。同時(shí)，彭鵬提出電動重卡發(fā)展面臨的三大堵點(diǎn)：購置成本高、補(bǔ)能速度慢、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)尚未廣泛覆蓋。華為通過兆瓦超充技術(shù)解決這些痛點(diǎn)，并與行業(yè)頭部企業(yè)合作，推動電動重卡規(guī)?；瘧?yīng)用。

外媒：人才崩塌！德國汽車工程師大規(guī)模失業(yè)，“德國制造” 根基動搖 德國汽車技術(shù)研發(fā)企業(yè)IAV因行業(yè)轉(zhuǎn)型面臨嚴(yán)重危機(jī)，計(jì)劃裁撤1400個崗位，引發(fā)員工抗議。全德頭部汽車研發(fā)服務(wù)商均陷入困境，裁員、訂單下滑，根源在于燃油車向電動車的轉(zhuǎn)型。行業(yè)對人才需求轉(zhuǎn)變，軟件工程師、電池研發(fā)專家等人才緊缺，而傳統(tǒng)機(jī)械工程師面臨失業(yè)。專家警告，若不采取措施，德國汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨長期損傷。

朱江明的松弛感和零跑的圈粉底色 零跑汽車在金華金漪湖云蝶中心發(fā)布全新C10、C11、C16三款車型，涵蓋純電和增程動力，售價(jià)12.58萬至16.98萬。C11成為零跑品牌轉(zhuǎn)折點(diǎn)，全球銷量達(dá)80萬臺。新車升級，內(nèi)核與時(shí)俱進(jìn)，皮囊經(jīng)典永存。零跑汽車通過垂直整合，自研自造零部件，降低成本，提升配置，堅(jiān)持不漲價(jià)策略。

ChatGPT市場份額首次跌破50% 《AI行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，截至5月底，ChatGPT市場份額降至46.4%，首次跌破50%，主要受Gemini（市占率27.7%）和Claude（10.3%）的崛起影響。

重慶應(yīng)急救援戰(zhàn)線上的“最美”群像丨姜偉：用專業(yè)創(chuàng)造奇跡，用堅(jiān)守詮釋使命！ 國家礦山應(yīng)急救援重慶隊(duì)隊(duì)員姜偉榮獲全國“最美應(yīng)急管理工作者”稱號。他22年來參與100多次救援，成功救出130余名遇險(xiǎn)人員。在重慶一在建隧道坍塌救援中，姜偉帶領(lǐng)偵救小組深入險(xiǎn)境，成功救出被困工友。他堅(jiān)守“人民至上、生命至上”的信念，是救援現(xiàn)場的“急先鋒”和生命至上的“守護(hù)者”。

Stellantis、Wayve與Uber三方合作，推進(jìn)全球L4級無人駕駛出租車規(guī)模化落地 Stellantis、Wayve及Uber 6月17日宣布簽署合作備忘錄，三方將聯(lián)合探索第四級（L4）全自動駕駛無人出租車的全球開發(fā)與部署。Stellantis負(fù)責(zé)基于L4就緒平臺設(shè)計(jì)、工程開發(fā)及量產(chǎn)車輛，平臺內(nèi)置傳感器套件并滿足高強(qiáng)度無人駕駛運(yùn)營所需的安全冗余要求；Wayve提供端到端AI駕駛軟件，無需逐城市高精地圖即可適配不同地區(qū)及駕駛場景；Uber則通過其全球出行平臺部署無人駕駛車輛，連接乘客與自動駕駛出行服務(wù)。三方計(jì)劃就車輛集成、測試驗(yàn)證及商業(yè)部署展開合作，目標(biāo)覆蓋歐洲、北美及更廣泛市場。

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