北京
【CNMO科技消息】捷豹路虎（JLR）正在加快電動(dòng)化布局。根據(jù)公司最新披露的信息，首款純電動(dòng)路虎攬勝以及全新純電運(yùn)動(dòng)版車型將按計(jì)劃于今年晚些時(shí)候正式亮相，而備受關(guān)注的純電動(dòng)路虎衛(wèi)士也已進(jìn)入開發(fā)階段。相比定位更高端的路虎攬勝電動(dòng)車，價(jià)格更親民的純電衛(wèi)士被認(rèn)為有望吸引更廣泛的消費(fèi)群體。
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在投資者會(huì)議上，捷豹路虎首席執(zhí)行官PB Balaji介紹了公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。與此前逐步淘汰燃油車型的思路不同，捷豹路虎如今將同時(shí)推進(jìn)純電、混動(dòng)以及插電混動(dòng)車型的發(fā)展。即將發(fā)布的路虎攬勝純電版及其運(yùn)動(dòng)版車型仍將基于MLA平臺(tái)打造，并提供多種動(dòng)力形式選擇。
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與此同時(shí)，衛(wèi)士品牌也將迎來(lái)首款純電SUV。新車將基于EMA平臺(tái)開發(fā)，該平臺(tái)最初定位為純電架構(gòu)，但未來(lái)同樣會(huì)支持混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為捷豹路虎目前最暢銷的品牌，衛(wèi)士被視為集團(tuán)未來(lái)增長(zhǎng)的重要支柱。
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從已公布的信息來(lái)看，路虎攬勝純電版將搭載117kWh電池組，預(yù)計(jì)續(xù)航里程超過(guò)300英里。新車采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出542馬力，并具備超過(guò)2.5噸的牽引能力，同時(shí)配備單踏板駕駛和雙腔空氣懸架等配置。
相比之下，純電衛(wèi)士預(yù)計(jì)將采用容量為70kWh至90kWh的電池組，續(xù)航里程約為300至320英里。得益于電驅(qū)系統(tǒng)即時(shí)輸出扭矩以及電池帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)，新車有望進(jìn)一步提升越野和操控表現(xiàn)。
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價(jià)格方面，路虎攬勝純電版預(yù)計(jì)將維持高端定位，而純電衛(wèi)士預(yù)計(jì)售價(jià)約為40000至50000英鎊，門檻明顯更低。衛(wèi)士品牌全球負(fù)責(zé)人Mark Cameron表示，盡管這是品牌首款純電車型，但依然會(huì)保留衛(wèi)士標(biāo)志性的產(chǎn)品特征，包括耐用性和全地形通過(guò)能力。
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