隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為長城哈弗品牌旗下的熱門新能源SUV，長城猛龍PLUS自推出以來，就憑借硬朗的“方盒子”造型、出色的Hi4插混系統(tǒng)以及親民的售價，獲得了不少越野愛好者和家庭用戶的青睞，成為輕越野細(xì)分市場中的一匹黑馬。新車搭載全新的Coffee OS 3智能座艙，主打多屏融合交互、可見即可說語音控制與全場景車聯(lián)生態(tài)。那么其在智能車機方面的實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

評測車配備15.6英寸觸摸中控屏，顯示效果清晰，觸摸絲滑。正對駕駛位的則是12.3英寸的全液晶儀表，能夠顯示豐富的行車信息，并且可以通過多功能方向盤上的按鈕，自行DIY顯示內(nèi)容，十分便捷。兩款屏幕功能布局清晰合理，操作十分便利。

2、硬件評測

得益于出色的屏幕亮度以及合理的位置角度，實測中控屏并不存在反光情況。中控屏功能區(qū)配備了一排實體按鍵，能夠快捷操作空調(diào)等功能。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計，實測阻尼回饋適中，操作手感扎實。

評測車配備高清智能抬頭顯示系統(tǒng)，通過中控屏可以對HUD卡片進(jìn)行編輯，顯示內(nèi)容十分豐富。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

評測車搭載的Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，其底層并非傳統(tǒng)意義上的通用操作系統(tǒng)，而是基于長城汽車全棧自研的“AI OS”和“Coffee EEA 4.0中央計算架構(gòu)”構(gòu)建的原生AI架構(gòu)，旨在實現(xiàn)軟硬件的深度打通與高效協(xié)同。該系統(tǒng)深度融合了長城Coffee GPT大模型和Coffee AI Sound等自有核心技術(shù)，構(gòu)筑起專屬的技術(shù)特色。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

桌面布局以地圖為主，屏幕左側(cè)為可隱藏的360度全景影像，功能頁面則需單獨點擊Dock欄車輛圖標(biāo)。屏幕頂部下拉開啟控制中心，屏幕底部上劃開啟快捷車控，內(nèi)容上基本就是所見即所得，而且全部可以進(jìn)行設(shè)置，功能卡片信息集成度很高。雖然功能十分豐富，但是初次使用難免還是會覺得有些雜亂，需要時間適應(yīng)。

評測車配備360°全景影像以及透明底盤/540°影像，實測影像畫面清晰度很好，而且對于畸變的控制也較為出色。功能性方面，影像畫面支持多角度查看，不僅能夠顯示車輛與障礙物之間的距離，而且界面內(nèi)還提供了可隨動轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考。

3、地圖導(dǎo)航評測

評測車內(nèi)置高德地圖，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)還預(yù)設(shè)了豐富的快捷目的地選擇，包括收藏夾、長城服務(wù)中心、充電站、加油站等選項，實用性表現(xiàn)可圈可點。

確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會提供三條路線選擇，并顯示限行路段、用時、里程以及紅綠燈數(shù)量這些基本信息?；谲嚶?lián)網(wǎng)，地圖內(nèi)可以清晰地顯示前方道路的擁堵情況，為駕駛員提供參考。

除中控屏，高清智能抬頭顯示系統(tǒng)也能夠顯示導(dǎo)航內(nèi)容，包括路口指引、紅綠燈秒數(shù)指引以及地圖等信息。

4、影音娛樂評測

評測車內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)廣播，功能操作簡便，可通過手動或語音的方式調(diào)節(jié)頻道。此外，還有網(wǎng)易云音樂、QQ音樂、喜馬拉雅等不同音頻APP可供選擇，滿足用戶多元化的音頻收聽需求。

評測車擁有12個揚聲器，品牌未公布。不過軟件方面，內(nèi)置豐富的可調(diào)節(jié)內(nèi)容，可以讓用戶探索更多專業(yè)或有趣的音效玩法。媒體音效支持多種選擇，包括聲場自主分區(qū)，以及自然原聲、3D環(huán)繞和音樂廳多種音效設(shè)定。同時音效均衡界面同樣可以針對多個參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過屏幕即可進(jìn)行操作。

5、車載互聯(lián)評測

車載互聯(lián)部分，評測車支持4G網(wǎng)絡(luò)，配備手機互聯(lián)、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠(yuǎn)程功能。實測藍(lán)牙的搜索和連接速度比較快，日常使用體驗較好。系統(tǒng)自帶投屏功能，支持無線投屏以及有線投屏兩種方式。手機互聯(lián)的類型相當(dāng)豐富，支持HUAWEI HiCar、Carlink和原廠互聯(lián)。

6、智能交互評測

評測車搭載長城Coffee GPT大模型，一鍵開啟AI智能體，能夠解鎖更聰明、更智能的語音交流體驗。此外，系統(tǒng)還支持聲紋識別，它能通過聲音特征精準(zhǔn)“認(rèn)主”，你只要開口說話，系統(tǒng)就能秒懂“你是誰”，同時，聲紋識別也構(gòu)筑了一道安全屏障，能有效防止未授權(quán)人員通過語音控制訪問個人隱私信息或執(zhí)行敏感操作，讓智能交互既貼心又安心。

此外，2026款長城猛龍PLUS搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實測，分別用“我有點餓了”“我有點累了”“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進(jìn)行互動。

實測后發(fā)現(xiàn)，針對“我有點餓了”“我有點累了”指令，車機會自動彈出導(dǎo)航界面，目的地推薦附近的飯店、酒店；針對“我不太舒服”指令，則會彈出AI回應(yīng)建議，基于大語言模型，系統(tǒng)對于指令的理解能力相當(dāng)強，只不過給予的回復(fù)還是不夠言簡意賅，基本是依據(jù)指令的詢問，需要用戶進(jìn)一步指引。另外，“我有點渴了”指令會觸發(fā)不同回應(yīng)機制，既可能會導(dǎo)航飯店，又會給出AI回應(yīng)。

總結(jié)：

2026款長城猛龍PLUS搭載的Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，軟硬件協(xié)同調(diào)校十分成熟，Coffee OS 3的“全棧自研”，意味著長城汽車徹底掌握從系統(tǒng)底層到軟件應(yīng)用的全部技術(shù)環(huán)節(jié)。這樣的話，不僅開發(fā)和控制權(quán)在自己手中，還能快速響應(yīng)用戶需求，推動功能更新。綜合來看，該座艙生態(tài)服務(wù)完善、功能配置全面、智能化表現(xiàn)出眾，在同級別車型中極具競爭力。