根據(jù)柬埔寨媒體的報(bào)道，柬軍近日已經(jīng)完成首批39輛59D型主戰(zhàn)坦克的接裝工作。這批國(guó)內(nèi)退役處理的二手老裝備，在柬埔寨境內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中，被當(dāng)?shù)孛癖娕牡?，隨后引發(fā)了泰國(guó)媒體與防務(wù)界的高度關(guān)注。

一款基于半個(gè)世紀(jì)前底盤(pán)改進(jìn)的老舊坦克，為何能讓泰國(guó)如此緊張？答案核心其實(shí)就在于59D那門(mén)強(qiáng)化的105毫米坦克炮的威力，對(duì)泰軍二代和三代坦克都產(chǎn)生了顯著的威脅。

ZTZ-59D并非全新研制的主戰(zhàn)坦克，而是特定戰(zhàn)備背景下的應(yīng)急改裝產(chǎn)物，其誕生直接關(guān)聯(lián)1996年的臺(tái)海局勢(shì)。當(dāng)時(shí)解放軍新一代主戰(zhàn)坦克處于青黃不接的狀態(tài)，ZTZ-88式僅量產(chǎn)300輛且全部部署北方邊境，無(wú)法南下填補(bǔ)戰(zhàn)備缺口；基于外貿(mào)85-IIAP方案定型的ZTZ-96式尚未啟動(dòng)批量生產(chǎn)；更先進(jìn)的ZTZ-99式仍處于原型車(chē)研發(fā)階段，完全不具備實(shí)戰(zhàn)能力。

在新型裝備遠(yuǎn)水難救近火的情況下，北方工業(yè)將1993年通過(guò)鑒定的WZ120C改進(jìn)方案落地，1995年正式定型為ZTZ-59D，最終完成了南部戰(zhàn)區(qū)550輛59式坦克的改裝工作。

作為應(yīng)急改裝型號(hào)，59D的升級(jí)遵循嚴(yán)格的成本控制原則，資源全部向火力與基礎(chǔ)防護(hù)傾斜。防護(hù)層面，該車(chē)在原版鋼裝甲基礎(chǔ)上加裝FY-2爆炸反應(yīng)裝甲，炮塔正面等效抗穿厚度提升至500-520毫米，車(chē)體首上等效約490毫米，抗破甲彈能力提升數(shù)倍，可有效抵御單兵火箭彈與老式反坦克導(dǎo)彈。

但動(dòng)力系統(tǒng)基本保留原版老配置，整車(chē)越野機(jī)動(dòng)、加速性能與原版59式相比沒(méi)有提升，泥濘叢林地形通過(guò)能力也無(wú)改善，公路最大時(shí)速維持在50公里左右。

而火控系統(tǒng)的提升也非常有限，其配備的是國(guó)內(nèi)自研的“光點(diǎn)注入式”火控，這是一種第二代坦克普遍使用的擾動(dòng)式火控，靜對(duì)靜的射擊命中率很高，靜對(duì)動(dòng)的命中率一般，不支持動(dòng)對(duì)動(dòng)射擊。而且59D在夜戰(zhàn)中，炮長(zhǎng)只有微光夜視瞄準(zhǔn)通道，沒(méi)有配備熱成像儀，所以夜戰(zhàn)能力比較一般。

而59D最核心的升級(jí)，也是最讓泰軍忌憚的，就是拆除了原版100毫米線膛炮，換裝了國(guó)產(chǎn)94式加長(zhǎng)身管105毫米線膛炮。這款火炮身管倍徑高于西方經(jīng)典的L7型105毫米坦克炮，膛壓與彈丸初速提升12%，為強(qiáng)穿甲能力打下了基礎(chǔ)。

其配套的主力反裝甲彈藥有老的DTW-2鎢合金尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和新的外貿(mào)BTA-2鎢合金尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈兩種，前者2000米能夠擊穿460毫米垂直均質(zhì)鋼裝甲，而后者在同樣的距離，能夠擊穿554毫米厚的垂直均質(zhì)鋼裝甲，威力可以說(shuō)是相當(dāng)強(qiáng)大。

而泰國(guó)陸軍的邊境守備主力，是二代改進(jìn)型M60A3 TTS坦克。作為全球首款集成熱成像火控的第二代主戰(zhàn)坦克，M60A3 TTS的炮塔正面等效垂直裝甲厚度僅為450毫米。這意味著在平原場(chǎng)景下，59D可以穩(wěn)定擊穿M60A3 TTS的炮塔與車(chē)體主裝甲，而柬埔寨之前裝備的T-55A1是無(wú)法擊穿M60A3TTS的。

而且，如果柬埔寨獲得了BTA-2脫穿的話，那么其對(duì)泰軍三代的VT-4坦克和T-84堡壘P坦克的側(cè)面也極有威脅，所以這也是泰國(guó)輿論高度緊張的最直接原因。

但必須客觀指出的是，59D的升級(jí)是極度偏科的，除火力與基礎(chǔ)防護(hù)外，其火控、夜視等核心作戰(zhàn)系統(tǒng)，不僅落后于泰國(guó)的三代坦克，甚至遠(yuǎn)不如M60A3 TTS這款二代改進(jìn)型。

59D搭載的二代光點(diǎn)注入式火控系統(tǒng)僅具備火炮高低向穩(wěn)定功能，缺少水平方向穩(wěn)定器，車(chē)輛行駛過(guò)程中炮管無(wú)法抵消車(chē)身橫向晃動(dòng)，因此不具備行進(jìn)間射擊能力，僅能采用短停射擊的作戰(zhàn)模式。而泰國(guó)列裝的M60A3 TTS、T-84“堡壘”、VT-4三款坦克，全部配備火炮雙向穩(wěn)定系統(tǒng)，具備動(dòng)對(duì)動(dòng)行進(jìn)間射擊能力，在機(jī)動(dòng)對(duì)抗場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)極為明顯。

而且泰國(guó)M60A3 TTS搭載的泰利斯車(chē)載熱成像系統(tǒng)，夜間車(chē)輛識(shí)別距離可達(dá)2200米，雙方在夜視能力上存在顯著差距，夜間作戰(zhàn)環(huán)境下59D毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

另外，比單車(chē)性能差距更關(guān)鍵的，是泰柬兩國(guó)在作戰(zhàn)體系上的量級(jí)差距，這決定了即便柬埔寨接收全部93輛59D，也無(wú)法扭轉(zhuǎn)雙方的整體軍力對(duì)比。

就單說(shuō)這個(gè)制空權(quán)的絕對(duì)差距，就無(wú)法彌補(bǔ)。泰國(guó)空軍裝備有JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)與F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)，擁有完整的制空作戰(zhàn)與空中對(duì)地打擊體系，同時(shí)列裝AH-1F武裝直升機(jī)執(zhí)行低空反裝甲任務(wù)。而柬埔寨沒(méi)有固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)，僅裝備少量便攜式防空導(dǎo)彈，其裝甲集群在無(wú)空中掩護(hù)的情況下，面對(duì)泰國(guó)空中打擊的戰(zhàn)場(chǎng)生存率極低，根本無(wú)法發(fā)揮集群作戰(zhàn)效能。

總體而言，柬埔寨接收59D主戰(zhàn)坦克，其實(shí)主要是補(bǔ)充之前泰柬沖突中，大量的T-54坦克的戰(zhàn)損，并不影響泰國(guó)軍隊(duì)的總體裝備優(yōu)勢(shì)。59D本質(zhì)上是一款火力強(qiáng)化的二代改進(jìn)型坦克，存在火控落后、夜視能力薄弱、機(jī)動(dòng)性能平庸的先天缺陷，既無(wú)法對(duì)抗泰國(guó)的第三代主戰(zhàn)坦克，更難以彌補(bǔ)雙方在制空權(quán)、偵察體系上的代際差距。

從地區(qū)格局來(lái)看，泰國(guó)依然牢牢掌握著邊境作戰(zhàn)的體系主動(dòng)權(quán)，中南半島西部的地緣戰(zhàn)略平衡不會(huì)因?yàn)閹资v二手改進(jìn)型坦克而發(fā)生根本改變，泰國(guó)的擔(dān)心，其實(shí)有些多余。