近日美國媒體報道稱，F(xiàn)-35的出勤率已經(jīng)跌破了30%，意味著大量的戰(zhàn)機(jī)正在趴窩，完全無法正常執(zhí)行任務(wù)。而中國殲-20在全新技術(shù)方案的加持下，又一次刷新了空空導(dǎo)彈的掛載能力上限，達(dá)到了恐怖而驚人的14枚之多。兩相對比，美國媒體最終的結(jié)論就是一句話：就憑這樣的美國空軍，還準(zhǔn)備拿什么和“老中”斗法？

▲殲-20

F-35的穩(wěn)妥率問題也已經(jīng)是老生常談了。根據(jù)美國政府問責(zé)署發(fā)布的最新審計(jì)報告，最新發(fā)布的數(shù)據(jù)包括兩項(xiàng)，一為任務(wù)妥善率，二是全任務(wù)妥善率。

所謂的任務(wù)妥善率，指的是戰(zhàn)機(jī)能夠執(zhí)行至少1種指定設(shè)計(jì)任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量，占據(jù)總戰(zhàn)機(jī)數(shù)量的比例。目前整個F-35機(jī)群的這一數(shù)據(jù)，算上全部的三種分型號，已經(jīng)跌破了44%。而全任務(wù)妥善率，指的是戰(zhàn)機(jī)能夠執(zhí)行所有設(shè)計(jì)任務(wù)的比例。報告指出，F(xiàn)-35的這一數(shù)據(jù)，已經(jīng)從2021年的38%直接掉到了當(dāng)下的25%，危機(jī)深重而且顯眼。換句話說，在突發(fā)戰(zhàn)爭的情況下，美軍每4架F-35戰(zhàn)斗機(jī)中，只會有一架能夠以“滿血”狀態(tài)執(zhí)行所有的戰(zhàn)斗任務(wù)。F-35的三種分型號中，F(xiàn)-35的狀態(tài)處于最佳水平。但即便如此，其全任務(wù)妥善率也僅有28.5%，連可憐的30%都達(dá)不到，就更不要說最初設(shè)定的65%目標(biāo)了。

▲外媒報道

F-35自進(jìn)入量產(chǎn)之后，狀態(tài)就一直非常低迷。2020年前后，美國還為此專門撥付了一筆特別資金用于提升穩(wěn)妥率，但效果只存在了一段時間。在2021年和2022年，其穩(wěn)妥率一度接近70%，但沒錢之后就直接掉到了40%以下，現(xiàn)在更是低到了夸張的30%以下。主要的問題還是出在幾個最致命的問題上，首當(dāng)其沖的當(dāng)然就是TR-3，也就是“第三期技術(shù)刷新”。在這一版本的升級中，F(xiàn)-35的軟硬件都存在升級方面的延誤，而且尤其是軟件方面的設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致洛馬公司之前交付的新戰(zhàn)機(jī)甚至一度被軍方拒絕接收。

后來軍隊(duì)勉強(qiáng)接收了，洛馬也承認(rèn)沒解決問題，畢竟只是讓軟件升級到了“過渡版本”的程度。所以新機(jī)只能用于基礎(chǔ)的飛行訓(xùn)練，無法全部執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，這一下大大拉低了穩(wěn)妥率。其次就是F-35剛剛投入量產(chǎn)的前很多年，美國國防部的各大軍種，都選擇將絕大部分資金用來“刷量”了，但是卻嚴(yán)重忽略了基礎(chǔ)維修設(shè)施能力的建設(shè)。這一下導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)故障時，各軍種根本沒有足夠多的檢修設(shè)備，也沒有培訓(xùn)出足夠多的修理技師，壞了就只能干等著。

▲F-35

具體來說，這14枚空空導(dǎo)彈，是在內(nèi)置彈倉+外掛點(diǎn)全部滿載的情況下實(shí)現(xiàn)的，包括機(jī)腹內(nèi)部的4枚霹靂-15，兩側(cè)彈倉的2枚霹靂-10，機(jī)翼下方的8枚霹靂-15或者霹靂-16或者霹靂-17，總計(jì)14枚空空導(dǎo)彈。作為一款第5代戰(zhàn)斗機(jī)，中國的殲-20外掛8枚導(dǎo)彈當(dāng)然會破壞RCS設(shè)計(jì)，但為什么還要這么做呢？道理很簡單，在現(xiàn)代化的空戰(zhàn)中，并不是要求所有的戰(zhàn)機(jī)都要隱身。在殲-20數(shù)量足夠多的情況下，解放軍完全可以留下一部分用來打輸出。比如先派遣有人或者無人戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)在前方進(jìn)行偵察，然后讓開啟“野獸模式”的殲-20在后方成為火力輸出點(diǎn)。彼時，這部分殲-20將不再執(zhí)行高危險的滲透任務(wù)，而是會集中全力打掉對方的預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)。

▲殲-20

一旦奪取了制空權(quán)，殲-16就更是可以無所顧忌地化身“野獸”，憑借大載彈量對殘余敵機(jī)進(jìn)行高效率的清理和擊殺。分析家指出，野獸版本、攜帶14枚導(dǎo)彈的殲-20，真正針對的并不是F-22、F-35，而是美軍在遠(yuǎn)距離上，提供戰(zhàn)術(shù)支撐的“高價值資產(chǎn)”如加油機(jī)、預(yù)警機(jī)和電子偵察機(jī)。龐大的載彈量，意味著單架殲-20就能對敵方的空中后勤節(jié)點(diǎn)造成毀滅性的飽和打擊。在這種對決中，F(xiàn)-35并非殲-20的第一對手，但并不意味著它不重要。因?yàn)镕-35的任務(wù)是要保護(hù)高價值的戰(zhàn)機(jī)。

但問題在于，F(xiàn)-35連基本的穩(wěn)妥率都已經(jīng)難以保證了。按照英國皇家聯(lián)合軍種國防研究所、美國米歇爾航空航天研究所等的估計(jì)，中國正在以非常恐怖的“下餃子”速度在生產(chǎn)殲-20，每年超過了100架，很快就能夠累積到1000架的海量。F-35確實(shí)也不少，但并非全部集中于西太平洋地區(qū)。也就是說未來中國將在這片海域擁有絕對的5代機(jī)數(shù)量優(yōu)勢。美軍部署在此地的F-35本來就少，現(xiàn)在還因?yàn)槌霾涣饲诙蟠蛘劭邸＿@一下子，真就沒法和“老中”斗法了。