前陣子中國(guó)剛在東風(fēng)商業(yè)航天試驗(yàn)區(qū)完成一箭八星發(fā)射任務(wù)，8顆高分辨率遙感衛(wèi)星順利入軌，還刷新了民營(yíng)火箭年度發(fā)射密度的新紀(jì)錄。國(guó)內(nèi)網(wǎng)友正為航天新突破開(kāi)心喝彩，一條沉了大半年的海外論壇舊帖，突然被網(wǎng)友翻出來(lái)轉(zhuǎn)得到處都是。

這個(gè)舊帖發(fā)在美國(guó)知名問(wèn)答平臺(tái)Quora上，發(fā)帖的是一名韓國(guó)網(wǎng)民，內(nèi)容離譜到讓人忍不住揉眼睛。他張嘴就問(wèn)，沒(méi)經(jīng)過(guò)韓國(guó)允許，中國(guó)怎么敢隨便發(fā)射那么多衛(wèi)星，還說(shuō)中國(guó)衛(wèi)星過(guò)境亞洲擠占了韓國(guó)的軌道資源，中國(guó)得給韓國(guó)交太空維護(hù)費(fèi)。

這種完全脫離國(guó)際規(guī)則的說(shuō)法，剛被挖出來(lái)就引來(lái)全球各國(guó)網(wǎng)友集體打臉，也把部分人對(duì)太空秩序、航天主權(quán)的認(rèn)知盲區(qū)擺到了明面上。這個(gè)提問(wèn)最早發(fā)在2025年8月底，沉了快一年，最近因?yàn)橹袊?guó)密集開(kāi)展衛(wèi)星發(fā)射，才又被海外航天愛(ài)好者轉(zhuǎn)發(fā)擴(kuò)散。

發(fā)帖的韓國(guó)網(wǎng)民完整說(shuō)法更離譜，不光咬死中國(guó)發(fā)射流程缺了韓國(guó)審批，還自己主觀劃定了亞洲上空軌道資源的歸屬。一口咬定周邊國(guó)家發(fā)射衛(wèi)星得到韓國(guó)點(diǎn)頭同意，甚至提出要按衛(wèi)星在軌時(shí)長(zhǎng)收什么環(huán)境補(bǔ)償費(fèi)。

帖子發(fā)出去才三天，評(píng)論區(qū)就涌進(jìn)來(lái)上百條來(lái)自俄羅斯、美國(guó)、東南亞、歐洲網(wǎng)友的回復(fù)，絕大多數(shù)都直接戳穿提問(wèn)的常識(shí)性漏洞。有航天領(lǐng)域從業(yè)者直接留言，翻遍全球所有國(guó)際文件，都找不到哪一條賦予主權(quán)國(guó)家干涉他國(guó)自主航天發(fā)射的權(quán)力。

東南亞網(wǎng)友還拿自己國(guó)家舉例，說(shuō)他們發(fā)射小型衛(wèi)星的時(shí)候，只按要求完成了聯(lián)合國(guó)登記，從來(lái)沒(méi)提前征詢(xún)過(guò)周邊國(guó)家的意見(jiàn)。少數(shù)順著發(fā)帖者說(shuō)話的留言，基本都是沖著韓國(guó)本土航天發(fā)展受挫撒氣，把不滿情緒投射到中國(guó)航天快速發(fā)展上。

這些說(shuō)法既沒(méi)有客觀數(shù)據(jù)支撐，也拿不出規(guī)則依據(jù)，沒(méi)幾句話就被理性討論蓋過(guò)去了。本來(lái)只是網(wǎng)上隨便閑聊的扯淡話題，慢慢演變成了一場(chǎng)給所有人科普外層空間使用規(guī)則的公共討論。

很多人搞不清楚領(lǐng)空和外層空間是兩套完全不一樣的管轄體系，這恰恰是提問(wèn)者錯(cuò)得最離譜的地方。國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)定了卡門(mén)線當(dāng)分界標(biāo)準(zhǔn)，海拔100公里以下是各國(guó)專(zhuān)屬領(lǐng)空，別的國(guó)家飛行器過(guò)境確實(shí)得提前拿許可。

卡門(mén)線往上的軌道區(qū)域，全都是外層空間，歸屬全人類(lèi)共同所有。1967年生效的《外層空間條約》，是現(xiàn)在全球航天活動(dòng)都遵守的通用準(zhǔn)則，目前全世界一百多個(gè)國(guó)家都簽字認(rèn)可了。

條約核心規(guī)則說(shuō)得明明白白，外層空間不允許任何國(guó)家用主權(quán)宣稱(chēng)、長(zhǎng)期占有這類(lèi)方式劃分專(zhuān)屬區(qū)域。所有主權(quán)國(guó)家都有平等、自由探索太空的合法權(quán)利，開(kāi)展衛(wèi)星發(fā)射、深空探測(cè)這類(lèi)活動(dòng)，根本不需要征得其他國(guó)家同意。

各國(guó)開(kāi)展航天發(fā)射，只有給聯(lián)合國(guó)登記的義務(wù)，不存在找他國(guó)審批的流程。所謂登記，就是發(fā)射完成后給聯(lián)合國(guó)太空事務(wù)辦公室報(bào)備一下衛(wèi)星軌道、用途、發(fā)射載體這些基礎(chǔ)信息，作用是方便全球航天機(jī)構(gòu)規(guī)避軌道碰撞風(fēng)險(xiǎn)，根本不是給別的國(guó)家否決你發(fā)射計(jì)劃的權(quán)力。

中國(guó)從1970年第一顆人造衛(wèi)星升空到現(xiàn)在，每一次衛(wèi)星發(fā)射都完整履行了登記流程，所有軌道參數(shù)公開(kāi)可查，全程都符合國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)上萬(wàn)顆星鏈衛(wèi)星、歐洲伽利略導(dǎo)航星座、印度遙感衛(wèi)星，所有國(guó)家的在軌航天器，都遵守同一套規(guī)則。

全世界從來(lái)沒(méi)有過(guò)一國(guó)發(fā)射衛(wèi)星需要鄰國(guó)簽字許可的先例，就連韓國(guó)自己的“世界號(hào)”火箭，歷次發(fā)射也只完成了聯(lián)合國(guó)登記，從來(lái)沒(méi)向中日這些周邊國(guó)家提交過(guò)審批申請(qǐng)。這套雙標(biāo)邏輯，放在誰(shuí)身上都站不住腳。

這場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)議背后，繞不開(kāi)中韓兩國(guó)航天產(chǎn)業(yè)體量、自主產(chǎn)業(yè)鏈完整度的現(xiàn)實(shí)差距，這也是部分韓國(guó)網(wǎng)民心態(tài)失衡的根源。2025全年中國(guó)完成了92次航天發(fā)射，商業(yè)民營(yíng)航天獨(dú)立完成50次發(fā)射，全年送進(jìn)軌道的各類(lèi)衛(wèi)星超過(guò)360顆。

進(jìn)入2026年，才剛過(guò)上半年，國(guó)內(nèi)已經(jīng)完成了超過(guò)40次發(fā)射，涵蓋通信導(dǎo)航、對(duì)地遙感、空間科學(xué)試驗(yàn)等多個(gè)類(lèi)別的衛(wèi)星。中國(guó)航天能穩(wěn)定高密度發(fā)射，靠的是完整自主的產(chǎn)業(yè)鏈撐著，從運(yùn)載火箭、衛(wèi)星平臺(tái)、核心芯片到地面測(cè)控系統(tǒng)，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)。

酒泉、文昌、東風(fēng)等多個(gè)發(fā)射場(chǎng)可以同步承接多批次發(fā)射任務(wù)，具備全年不間斷常態(tài)化發(fā)射的能力。我們的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)已經(jīng)數(shù)十顆衛(wèi)星組網(wǎng)，能獨(dú)立完成全球定位服務(wù)，空間站長(zhǎng)期有人駐留，嫦娥、天問(wèn)系列還在持續(xù)推進(jìn)深空探測(cè)。

航天應(yīng)用早就覆蓋了農(nóng)業(yè)、氣象、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)洋航運(yùn)等民生領(lǐng)域，普通人都能享受到航天發(fā)展的好處。反觀韓國(guó)的航天發(fā)展，本土運(yùn)載火箭自主研發(fā)多次發(fā)射失利，大型衛(wèi)星核心零部件長(zhǎng)期依賴(lài)海外進(jìn)口。

韓國(guó)全年本土發(fā)射次數(shù)常年維持個(gè)位數(shù)，商用遙感、導(dǎo)航衛(wèi)星數(shù)量很少，太空產(chǎn)業(yè)還沒(méi)形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈。韓國(guó)想要建設(shè)獨(dú)立全球?qū)Ш叫亲⒋笮涂臻g站，還有很長(zhǎng)的技術(shù)追趕周期要走。

航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度有差距，就讓部分網(wǎng)民產(chǎn)生了失衡心態(tài)，干脆無(wú)視太空通用規(guī)則，想用主觀訴求限制鄰國(guó)航天發(fā)展。各國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快慢，本來(lái)就是技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)投入、戰(zhàn)略規(guī)劃共同決定的，不可能靠主觀訴求就改變國(guó)際公認(rèn)的太空秩序。

帖子里說(shuō)“中國(guó)占用亞洲軌道資源”，同樣不符合全球軌道分配的通用機(jī)制。外層空間軌道、頻譜資源確實(shí)總量有限，都是國(guó)際電信聯(lián)盟負(fù)責(zé)統(tǒng)籌分配，走的是先申報(bào)先分配的公平機(jī)制。

所有主權(quán)國(guó)家都能平等參與申報(bào)，申報(bào)材料全程公開(kāi)透明，根本不存在區(qū)域?qū)賱澐值囊?guī)則。中國(guó)所有衛(wèi)星軌道、頻段使用方案，全都提前向國(guó)際電信聯(lián)盟提交備案，嚴(yán)格按照協(xié)調(diào)方案調(diào)整軌道高度、運(yùn)行傾角，主動(dòng)規(guī)避和周邊國(guó)家航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

碰到太空碎片、軌道擁堵這類(lèi)全行業(yè)共性問(wèn)題，國(guó)內(nèi)航天團(tuán)隊(duì)也一直在研發(fā)衛(wèi)星離軌技術(shù)，所有達(dá)到服役年限的衛(wèi)星，都會(huì)啟動(dòng)離軌程序，降低長(zhǎng)期軌道占用的壓力?，F(xiàn)在全球航天大國(guó)都在加速布局低軌衛(wèi)星星座，美國(guó)星鏈、歐洲一網(wǎng)、國(guó)內(nèi)千帆星座，全都是在規(guī)則框架內(nèi)布局。

各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)都集中在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)落地層面，根本不存在依靠鄰國(guó)許可才能獲取軌道使用權(quán)的說(shuō)法。就算相鄰國(guó)家航天器軌道真的有重疊風(fēng)險(xiǎn)，各國(guó)航天機(jī)構(gòu)也只會(huì)通過(guò)技術(shù)協(xié)調(diào)調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，從來(lái)不會(huì)有單方面禁止他國(guó)發(fā)射的操作。

太空是全人類(lèi)共同的財(cái)富，軌道資源要是真有問(wèn)題，完全可以依托國(guó)際組織協(xié)調(diào)解決。單方面要求他國(guó)停止發(fā)射、繳納費(fèi)用，既沒(méi)有規(guī)則支撐，也不符合全球航天合作的大趨勢(shì)。近年來(lái)多國(guó)一直在推進(jìn)雙邊多邊航天合作，共享遙感數(shù)據(jù)、聯(lián)合開(kāi)展空間試驗(yàn)，合作共贏才是太空發(fā)展的主流方向。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 美論壇熱議中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射 韓網(wǎng)民無(wú)端言論遭多國(guó)網(wǎng)友反駁