四川
一架E-2C“鷹眼”預(yù)警機曾在海上演習(xí)期間起火，給法國海軍帶來一場“前所未有的情況”。機組人員在緊急降落到“戴高樂”號航空母艦之前控制住了火勢。
如果說一架起火的法國軍機被迫降落在“戴高樂”號航母上的情節(jié)聽起來像動作電影，那么這一幕確實發(fā)生過。根據(jù)上月公布的一份調(diào)查報告，并經(jīng)“軍事地帶”網(wǎng)站披露，這起事件發(fā)生在2025年3月28日。
事發(fā)時，“戴高樂”號正在也門外海的亞丁灣執(zhí)行“克萊芒梭25”任務(wù)。這場大規(guī)模海軍演習(xí)持續(xù)5個月，范圍橫跨地中海和太平洋，動用了法國海軍多艘艦艇及其國際伙伴的力量。
當(dāng)天，一支機組駕駛法國海軍現(xiàn)役3架E-2C“鷹眼”艦載預(yù)警機中的一架起飛。機組執(zhí)行的是一次技術(shù)飛行，相關(guān)演習(xí)還涉及法國海軍“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。調(diào)查報告稱，飛行過程中發(fā)生液壓泄漏，隨后飛機后部中央艙室天花板起火。
濃煙很快在機艙內(nèi)蔓延，能見度幾乎降為零。機上軍人隨即宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，并戴上氧氣面罩。一名機組成員使用滅火器成功控制住火勢。
這架機長17.6米的飛機隨后急劇下墜，并試圖緊急降落到距離事發(fā)地點數(shù)十公里外的“戴高樂”號上。機上起火24分鐘后，即14時44分，這架預(yù)警機在第一次嘗試中成功降落在航母甲板上。機組成員隨后由醫(yī)療隊接管救治，飛機則已嚴(yán)重受損。
調(diào)查人員在今年5月發(fā)布的報告中指出，機組當(dāng)時面對的是一種“前所未有的情況”。報告稱，這是已知首例在這一類型艙室內(nèi)發(fā)生機艙起火的事件。法國海軍在報告中表示：“盡管機組成員在執(zhí)行程序時承受了巨大壓力，他們?nèi)猿晒刂谱』饎?，并在艦上著艦前始終保持了對飛機的控制?！?/p>
后續(xù)調(diào)查顯示，火災(zāi)源于一根電纜與液壓管路之間產(chǎn)生的電弧。這一電弧逐步侵蝕了管路，最終導(dǎo)致起火。報告將原因指向管路附近電纜的異常安裝，并認(rèn)為這一問題很可能可以追溯到該機最初制造階段。
這起事故發(fā)生幾周后，“克萊芒梭25”任務(wù)又遭遇人員死亡事件。在土倫外海，一名名叫萊奧·蘇拉的水兵在“戴高樂”號航母護(hù)航艦上失蹤，搜救人員最終未能找到他的下落。這場任務(wù)也因此再度蒙上陰影。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
