法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍主導(dǎo)的法德下一代戰(zhàn)斗機旗艦項目宣告破裂，這也給法國主要右翼政黨提供了新的攻擊素材，用以抨擊馬克龍面向歐洲的防務(wù)戰(zhàn)略。

國民聯(lián)盟一直主張以法國本國優(yōu)先的軍事構(gòu)想為核心。多年來，該黨一直認為巴黎應(yīng)退出這一戰(zhàn)斗機項目，并聲稱德國意在利用法國軍工產(chǎn)業(yè)。

如今，隨著柏林叫停項目，法國右翼政黨高層稱自己的判斷已被證明正確，并試圖借馬克龍“歐洲一體化夢想”的破滅獲取政治利益。距離下一次總統(tǒng)選舉已不到一年，而國民聯(lián)盟目前在民調(diào)中領(lǐng)先。

未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目由馬克龍和時任德國總理安格拉·默克爾于2017年啟動，原計劃在2040年代取代德國“歐洲戰(zhàn)斗機”和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，西班牙后來也加入其中。該計劃旨在聯(lián)合研發(fā)一款戰(zhàn)斗機，以及由無人機、傳感器和衛(wèi)星組成、通過數(shù)字化方式互聯(lián)的完整作戰(zhàn)體系。

但本周，柏林因法國達索航空與德國空中客車防務(wù)與航天之間存在無法調(diào)和的分歧，正式終止了這一項目。法國戰(zhàn)機制造商達索希望在戰(zhàn)斗機研發(fā)中擔(dān)任主導(dǎo)角色，但遭到空客反對，后者拒絕被視為分包商。

對國民聯(lián)盟而言，項目最終由德國方面“補上最后一擊”，正好印證了其長期以來的論述，即柏林試圖讓巴黎難堪。如果國民聯(lián)盟明年贏得總統(tǒng)選舉，法國防務(wù)政策很可能將更集中于法國核心防務(wù)需求和本國工業(yè)，這將偏離馬克龍推動更多歐洲防務(wù)一體化的路線。法國總統(tǒng)府未回應(yīng)置評請求。

近年來，國民聯(lián)盟議員持續(xù)提出修正案，試圖通過切斷資金來扼殺未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目，但始終未能成功。項目破裂后，負責(zé)防務(wù)事務(wù)的國民聯(lián)盟議員洛朗·雅各貝利稱，這一失敗“既在意料之中，也不可避免”。他表示，與馬克龍不同，國民聯(lián)盟一旦執(zhí)政，將把重點放在法國利益上。

如今，國民聯(lián)盟相信法國可以獨立推進本國下一代戰(zhàn)斗機項目，盡管外界擔(dān)心成本可能大幅攀升。這與達索首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶在未來空戰(zhàn)系統(tǒng)談判期間的觀點相呼應(yīng)。特拉皮耶當(dāng)時認為，法國并不需要合作伙伴也能制造戰(zhàn)斗機。

正如巴爾代拉在采訪中所說：“我對我們的企業(yè)完全有信心，達索擁有非凡的專業(yè)能力。”不過，單獨推進項目面臨的財政障礙十分嚴(yán)峻。

巴黎法國國際關(guān)系研究所法德關(guān)系專家保羅·莫里斯說：“國民聯(lián)盟帶有一種近乎本能的反德情緒，這在部分選民中很有市場。未來空戰(zhàn)系統(tǒng)的失敗，讓他們得以把自己塑造成真正的主權(quán)捍衛(wèi)者。但這也帶來一個預(yù)算問題，而他們對此并沒有答案。”

多名國民聯(lián)盟高層人士對媒體表示，該黨并不原則上反對合作。巴爾代拉說：“工業(yè)伙伴關(guān)系終究還是要考慮。”他提到遠程縱深打擊能力和防空領(lǐng)域，但沒有點名具體國家。作為成功合作的例子，他稱贊了達索與德國OHB公司近期達成的一項航天飛機制造協(xié)議。

法國國民議會國防委員會成員、國民聯(lián)盟議員弗朗克·吉萊蒂表示，法國也可以把目光投向歐洲之外，與印度、阿拉伯聯(lián)合酋長國等國家發(fā)展合作關(guān)系。

他堅持稱，國民聯(lián)盟并非專門針對德國，但同時補充說：“說實話，考慮到德國正在推動重新武裝——萊茵金屬、1000億歐元投入、他們的坦克、潛艇，未來甚至可能包括飛機制造——我不確定他們是否把法國視為合作伙伴?！?/p>