在圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇期間，俄羅斯總統(tǒng)普京高調(diào)為蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)“帶貨”。他不僅公開喊話印度采購，還盛贊蘇-57是“全世界最好的戰(zhàn)斗機(jī)”，言談之間充滿了對(duì)俄航空技術(shù)的自信。

按理說，這樣的表態(tài)應(yīng)該會(huì)引來俄羅斯國內(nèi)一片叫好聲。然而出人意料的是，最先站出來質(zhì)疑的，不是西方媒體，也不是烏克蘭方面，而是俄羅斯國內(nèi)長期支持克里姆林宮、支持特別軍事行動(dòng)的一批“愛國派”軍事博主。

這件事之所以值得關(guān)注，不在于有人批評(píng)蘇-57，而在于批評(píng)者的身份。

過去幾年里，俄羅斯軍事博主群體被認(rèn)為是最堅(jiān)定支持俄軍的一批人。他們中的許多人雖然偶爾會(huì)批評(píng)俄軍高層指揮失誤，要求擴(kuò)大動(dòng)員、增加軍費(fèi)、強(qiáng)化攻勢，但在戰(zhàn)略方向上卻普遍支持克里姆林宮。

因此，當(dāng)連這些人都開始公開質(zhì)疑蘇-57時(shí)，實(shí)際上反映出俄羅斯軍工體系面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：蘇-57的宣傳與實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)之間，已經(jīng)出現(xiàn)越來越大的落差。

事實(shí)上，蘇-57從誕生之日起就背負(fù)著俄羅斯航空工業(yè)復(fù)興的希望。2002年，俄羅斯正式啟動(dòng)PAK-FA項(xiàng)目，希望打造能夠與美國F-22、F-35競爭的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。2010年原型機(jī)首飛，2019年宣布量產(chǎn)。按照最初規(guī)劃，蘇-57未來將逐步替代蘇-27、蘇-30和蘇-35，成為俄羅斯空天軍未來幾十年的核心裝備。

問題在于，這個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。美國F-22已經(jīng)生產(chǎn)187架，F(xiàn)-35總產(chǎn)量更是突破千架。相比之下，蘇-57量產(chǎn)多年后，實(shí)際服役數(shù)量仍然相當(dāng)有限，據(jù)估計(jì)服役數(shù)量僅為幾十架，仍處于低速量產(chǎn)階段。

更關(guān)鍵的是，俄烏戰(zhàn)爭給蘇-57提供了一個(gè)檢驗(yàn)成色的機(jī)會(huì)。按照第五代戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)理念，其核心價(jià)值并不是機(jī)動(dòng)性，而是隱身、信息融合、遠(yuǎn)程感知和對(duì)敵防空體系的穿透打擊能力。美國F-22和F-35在敘利亞、伊拉克乃至最近的美伊沖突，都體現(xiàn)出這種特點(diǎn)——率先進(jìn)入高威脅空域，摧毀防空系統(tǒng)，為后續(xù)機(jī)群打開通道。

當(dāng)然，俄羅斯方面對(duì)此也有自己的解釋。不少俄專家認(rèn)為，烏克蘭戰(zhàn)場并不適合第五代戰(zhàn)機(jī)發(fā)揮優(yōu)勢。烏軍雖然沒有現(xiàn)代化空軍，但擁有西方提供的大量防空系統(tǒng)，包括愛國者、IRIS-T、NASAMS以及各種雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于數(shù)量有限的蘇-57而言，冒險(xiǎn)深入敵方縱深并不劃算。俄羅斯更希望將其作為高價(jià)值平臺(tái)，在安全區(qū)域內(nèi)利用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈打擊目標(biāo)。

這種說法并非毫無道理。因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)思路上看，蘇-57與F-22、F-35本來就存在明顯區(qū)別。

俄羅斯航空工業(yè)長期認(rèn)為，絕對(duì)隱身會(huì)帶來過高成本，因此蘇-57強(qiáng)調(diào)的是“適度隱身+超機(jī)動(dòng)性+電子戰(zhàn)能力”的綜合方案，而不是像F-35那樣把隱身性能放在第一位，蘇-57從來就不是F-22的復(fù)制品，而是適應(yīng)俄羅斯防空體系需求的產(chǎn)物。

但問題也恰恰出在這里。第五代戰(zhàn)機(jī)的國際標(biāo)準(zhǔn)雖然沒有嚴(yán)格定義，但通常包括隱身設(shè)計(jì)、超音速巡航、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、信息融合和體系作戰(zhàn)能力等關(guān)鍵指標(biāo)。而圍繞蘇-57最大的爭議，一直集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和隱身性能上。

由于新一代“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)遲遲未能全面成熟，許多蘇-57至今仍使用改進(jìn)型AL-41發(fā)動(dòng)機(jī)，這本質(zhì)上仍然屬于蘇-35動(dòng)力系統(tǒng)的延伸版本。蘇-57原本規(guī)劃的二維矢量隱身噴口等設(shè)計(jì)也沒有完全實(shí)現(xiàn)。

更尷尬的是，在全球五代機(jī)競賽已經(jīng)進(jìn)入下半場的時(shí)候，俄羅斯仍然沒有形成足夠規(guī)模的蘇-57機(jī)隊(duì)。

美國擁有龐大的F-35體系，我國則已經(jīng)建立起以殲-20為核心的隱身戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)。相比之下，蘇-57不僅數(shù)量有限，而且配套預(yù)警機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、無人機(jī)協(xié)同體系的發(fā)展也相對(duì)滯后。現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是單機(jī)性能競賽，而是體系對(duì)體系的較量。在這一領(lǐng)域，俄羅斯面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比一架戰(zhàn)斗機(jī)本身更大。

事實(shí)上，從俄羅斯軍事博主這次公開“拆臺(tái)”也能看出一個(gè)信號(hào)：俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)多年后，俄羅斯社會(huì)內(nèi)部對(duì)于軍事宣傳的容忍度正在下降。

戰(zhàn)爭初期，很多問題可以用“保密需要”解釋；但隨著時(shí)間推移，人們?cè)絹碓疥P(guān)注實(shí)際戰(zhàn)果。尤其是在無人機(jī)頻繁襲擊俄羅斯縱深目標(biāo)、烏軍遠(yuǎn)程打擊能力不斷提升的背景下，俄羅斯國內(nèi)對(duì)先進(jìn)裝備的期待也越來越高。

因此，這場圍繞蘇-57的爭論，本質(zhì)上并不是“蘇-57是不是垃圾”的問題?？陀^來說，蘇-57仍然是一款具備先進(jìn)雷達(dá)、超機(jī)動(dòng)能力和一定隱身特征的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)四代機(jī)。問題在于，它距離俄羅斯宣傳中的“世界最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)”，顯然還有不小距離。

從這個(gè)角度看，俄羅斯愛國派博主這次集體質(zhì)疑蘇-57，其實(shí)并不是在唱衰俄羅斯航空工業(yè)，而是在提醒俄決策者注意一個(gè)事實(shí)，就是五代機(jī)的價(jià)值，最終還是要靠實(shí)戰(zhàn)來證明。