四川
據(jù)《紐約郵報》6月13日報道，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，美國航空一架從倫敦飛往美國北卡羅來納州的波音777客機(jī)在英國領(lǐng)空遭遇驚險一幕。這架起飛僅30分鐘的航班在曼徹斯特上空遭到連環(huán)雷擊，隨后飛行員緊急掛出最高級別代碼，被迫折返倫敦。
涉事航班為美國航空AA735號班機(jī)。據(jù)《倫敦標(biāo)準(zhǔn)晚報》披露，當(dāng)時這架龐大的波音777-300ER客機(jī)正處于爬升階段，卻在曼徹斯特上空意外闖入雷暴區(qū)。在眾目睽睽之下，數(shù)道閃電擊中了機(jī)身，機(jī)艙內(nèi)瞬間爆發(fā)出的強(qiáng)光和巨響讓乘客們驚恐不已。
面對突如其來的連環(huán)雷擊，機(jī)組人員迅速做出反應(yīng)。下午3時30分左右，飛行員向地面空管發(fā)出了“Squawk 7700”緊急代碼。
這是一個全球通用的緊急求救信號，意味著飛機(jī)正處于緊急狀態(tài)，需要地面提供優(yōu)先著陸權(quán)。
隨后，這架波音777在空中完成了一個大幅度的U型轉(zhuǎn)彎，全速折返倫敦希思羅機(jī)場。下午4時35分，在地面救援力量的嚴(yán)陣以待下，飛機(jī)平安降落。
事實(shí)上，現(xiàn)代大型客機(jī)在設(shè)計之初就考慮到了防雷擊性能，機(jī)身通常能充當(dāng)“法拉第籠”，引導(dǎo)電流通過。但雷擊產(chǎn)生的瞬間高壓仍可能損傷精密的電子設(shè)備或機(jī)身蒙皮。
說白了，雖然雷擊導(dǎo)致空難的概率極低，但后續(xù)的檢測費(fèi)用卻高得驚人。為了確保萬無一失，航空公司通常會不惜代價避開雷暴區(qū)，因為一旦被擊中，飛機(jī)就必須接受極其繁瑣的結(jié)構(gòu)檢查。
根據(jù)美國國家氣象局（NWS）的科普資料，雖然大型商業(yè)客機(jī)已經(jīng)幾十年沒有發(fā)生過因雷擊導(dǎo)致的墜機(jī)事故，但小型飛機(jī)和實(shí)驗性飛機(jī)在雷電面前依然極其脆弱。
目前，這架波音777-300ER已被拖至停機(jī)坪。根據(jù)規(guī)定，在它被允許再次升空之前，必須接受美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和英國民航局（CAA）的雙重嚴(yán)格檢查。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，此類事件對航空公司的運(yùn)營成本是一次不小的考驗。一方面，緊急折返意味著大量的燃油損耗和乘客安置費(fèi)用；另一方面，昂貴的檢修時間和停飛損失更是讓航司頭疼。
值得注意的是，盡管大多數(shù)客機(jī)都能在雷擊中幸存，但飛行員在面對這種極端天氣時的果斷決策至關(guān)重要。此次AA735航班的機(jī)組選擇立即返航，正是基于對乘客安全和飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性的最高尊重。
諷刺的是，在航空技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，大自然的力量依然是人類無法完全掌控的變數(shù)。
后續(xù)，這架客機(jī)的損傷程度如何、受影響的乘客將如何安置、以及此次雷擊是否會對機(jī)載電子系統(tǒng)造成隱性損害，均成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，該飛機(jī)的復(fù)飛計劃仍充滿變數(shù)，其后續(xù)動向值得持續(xù)觀察。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
