河北
前言：當(dāng)演員吳鎮(zhèn)宇以老車主身份走進(jìn)東風(fēng)風(fēng)行柳州生產(chǎn)基地，一場看似常規(guī)的溯源活動，反倒成了檢驗自主MPV真實底子的機(jī)會。不靠營銷話術(shù)，總裝車間、研發(fā)試驗中心、專業(yè)試驗場三大板塊走下來，2027款星海V9（參數(shù)丨圖片）與全新星海V6的實力逐一浮出水面。在MPV內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下，風(fēng)行用實打?qū)嵉捏w系力證明：自主品牌不僅能造好MPV，還能打出“品質(zhì)+智駕”的組合拳。
風(fēng)行柳州基地的總裝車間擁有122個專業(yè)工位，極限節(jié)拍達(dá)50臺/小時。AGV自動配送、動力總成精準(zhǔn)合裝、五軸擰緊機(jī)扭矩檢測……高度標(biāo)準(zhǔn)化流程減少了人為誤差，為整車一致性打下基礎(chǔ)。更值得關(guān)注的是投資超5億元的自建測試基地：消聲室、四通道道路模擬試驗室，以及占地460畝、涵蓋55種特殊路面的綜合試驗場。吳鎮(zhèn)宇現(xiàn)場調(diào)侃“想借消聲室錄音”，側(cè)面印證其NVH功底；而實際試駕中，2027款星海V9輕松完成20度沖坡、30度下坡、鵝卵石爛路及涉水路況，160km/h加速依然平穩(wěn)——MPV并非只能“軟”，動力與底盤同樣能打。
作為探訪主角，新款星海V9精準(zhǔn)切中家庭、商務(wù)及劇組多場景需求。空間上，85.2%得房率、220mm二排通道，第三排4/6比例下沉放平，滿載或拉大件都從容。舒適配置包括超廣角全景天窗、小桌板、車載冰箱，外放電功能更拓展了露營、外拍等場景。智能化是重頭戲：自動泊車、遙控泊車、50米循跡倒車，配合高通8295P芯片、雙15.6英寸大屏以及百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型，人機(jī)交互不再是MPV的短板。17.99萬元起售，把高端智電體驗拉到了親民區(qū)間。
即將上市的星海V6定位“親民智慧大六座”，最大亮點(diǎn)是搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)。10個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)構(gòu)成全維度感知硬件，市區(qū)代步與跨城長途都能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)。空間方面，2900mm超長軸距配合第三排下沉式收納，六座滿載時仍有靈活儲物能力，真正做到智駕與實用兼得，有望成為家用六座市場強(qiáng)有力的競爭者。
車評社：東風(fēng)風(fēng)行這次沒有堆砌噱頭，而是用智能制造體系、自研測試基地和兩款針對性極強(qiáng)的產(chǎn)品說話。星海V9以越級配置和務(wù)實定價向上突破合資壁壘，星海V6借華為智駕向下覆蓋主流家庭用戶。當(dāng)不少品牌陷入配置內(nèi)卷，風(fēng)行選擇“品質(zhì)為根、用戶為本”——從車間到試驗場，從硬件到軟件，自主MPV已經(jīng)具備可靠、智能、高價值的硬實力。
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