20歲身陷高墻，85歲住進(jìn)養(yǎng)老院；從一貧如洗到重慶首富，再到企業(yè)破產(chǎn)重組。力帆創(chuàng)始人尹明善的一生，寫滿了普通人這輩子都不敢想的反差。

高墻21年：把苦難熬成本事

1979年，41歲的尹明善沉冤昭雪，頭發(fā)早已白了大半，沒攢下半點(diǎn)積蓄，但手里握著滿腦子的知識(shí)。出獄后他先是當(dāng)了英語老師，后來進(jìn)了出版社，只用4年就做到了副社長(zhǎng)的位置。

不過當(dāng)時(shí)下海潮正盛，閑不住的他干脆辭掉鐵飯碗。1985年，47歲的尹明善跑去賣書，推出的中學(xué)生一角錢叢書一本僅0.1元，愣是賣了3000萬冊(cè)，兩三年就賺了60萬，成了重慶有名的書商。按這條路走，后半輩子富足安穩(wěn)完全沒問題，但尹明善從來不想被困在安穩(wěn)里。

54歲扎進(jìn)摩托賽道：從作坊到世界第一

1992年，54歲的尹明善盯上了國內(nèi)摩托車市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)高端摩托發(fā)動(dòng)機(jī)賣2萬多，國產(chǎn)的也要6000元，利潤(rùn)空間極大。親戚朋友都勸他這歲數(shù)別折騰，他不聽，拿出20萬本錢拉著9個(gè)老伙計(jì)，辦起了重慶轟達(dá)車輛配件研究所——也就是力帆的前身。

那時(shí)候的起步方法簡(jiǎn)單又務(wù)實(shí)：拆解別人家的發(fā)動(dòng)機(jī)琢磨技術(shù)，分批采購零件反復(fù)組裝。等同行反應(yīng)過來，他早就摸透了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和制作門道。1995年，自家研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)正式上市，定價(jià)1998元，直接打穿市場(chǎng)，供貨供不應(yīng)求，全國各地的采購商排隊(duì)提貨，不少人全款交錢還要等兩三個(gè)月。

之后力帆一路順風(fēng)順?biāo)?997年正式更名，2000年買下重慶足球隊(duì)并拿下足協(xié)杯冠軍，品牌一下傳遍全國；2001年企業(yè)銷售額做到38億，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量沖到世界第一。63歲的尹明善登上富豪榜，成了重慶人人熟知的商界大佬。

66歲跨界造車：巔峰埋下的塌樓隱患

普通人60多歲早就在家喝茶遛彎，尹明善66歲卻拿出9億收購整車制造廠，鐵了心要造車。當(dāng)時(shí)力帆摩托車生意正紅火，家人和同行都不看好，他卻說“就算汽車按斤來賣，賺的也比摩托車多”。

2005年，力帆拿到民營轎車生產(chǎn)資質(zhì)，是國內(nèi)首批拿到該資質(zhì)的民營企業(yè)。首款車型力帆520用了寶馬同款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)親民，成了不少普通家庭的第一臺(tái)車；后來推出的力帆320外觀小巧酷似MINI，大街小巷隨處可見。

2014年國內(nèi)SUV熱潮席卷市場(chǎng)，力帆因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)力跟不上，完美錯(cuò)過這波賺錢風(fēng)口。燃油車生意越來越難做，他又轉(zhuǎn)頭盯上新能源汽車賽道，靠著申報(bào)車型違規(guī)申領(lǐng)了四千多萬補(bǔ)貼，被核查后不僅要全額退回補(bǔ)貼，還被罰款，造車資質(zhì)也受到限制，力帆的名聲徹底砸爛。

2017年79歲的尹明善想退居二線，但孩子們扛不起重?fù)?dān)，只能把公司交給職業(yè)經(jīng)理人。那時(shí)候的力帆早就像破了洞的大船，經(jīng)不起半點(diǎn)風(fēng)浪。短短三年，資金鏈徹底斷裂，工廠陸續(xù)停工，員工工資發(fā)不出，線下經(jīng)銷商紛紛跑路，企業(yè)徹底陷入癱瘓。

2020年，82歲的尹明善重新出山收拾爛攤子，但大局已定，無力回天。同年8月力帆正式提交破產(chǎn)重整申請(qǐng)。他變賣房產(chǎn)、抵押土地資產(chǎn)，用盡一輩子積攢的人脈，也沒能穩(wěn)住搖搖欲墜的企業(yè)。曾經(jīng)紅極一時(shí)的民營汽車巨頭，就此落寞退場(chǎng)。

后來極星正式接手重組力帆，改名力帆科技轉(zhuǎn)型換電新能源汽車，品牌雖然保住了繼續(xù)經(jīng)營的機(jī)會(huì)，卻再也不屬于尹家。2023年，85歲的尹明善徹底脫離所有商業(yè)圈子，住進(jìn)養(yǎng)老院，褪去所有光環(huán)，成了一個(gè)普通的老人。

如今汽車行業(yè)更新?lián)Q代飛快，力帆的名字漸漸被人淡忘。但尹明善的一生值得被記?。核^牢、吃過苦、登過頂、落過難，50多歲從零創(chuàng)業(yè)，70歲跨界造車，轟轟烈烈活過一場(chǎng)，從來沒有遺憾。