肯·比安科聽到這個問題時，短促地笑了一聲。要不要在加利福尼亞——他大多數(shù)客戶所在的地方——開一家工廠？這位杰西博商業(yè)運營副總裁立刻回答：“絕對不會?！彼f著揮了揮手，像是在趕走一只煩人的蒼蠅?！凹又莠F(xiàn)在太慢了，”他說，“那里什么都要花太長時間——根本不利于企業(yè)經(jīng)營?！?/p>

比安科站在佐治亞州薩凡納的杰西博大廳里。他左手邊擺著世界上最快柴油發(fā)動機的模型，右手邊是一臺涂有火焰圖案的反鏟裝載機。這家企業(yè)1945年創(chuàng)立于英國。2001年籌建首座美國工廠時，有一點很明確：它要去南方?！白糁蝸喼萁o了我們極具吸引力的激勵政策?！北劝部苹貞浾f。如今，這里已成為公司北美總部，擁有50萬平方英尺的生產(chǎn)空間；公司還正在“孤星州”得克薩斯建設(shè)第二座大型工廠。

美國南部由共和黨執(zhí)政的州之所以能吸引如此多投資，并非偶然。數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出清晰趨勢。2025年，佐治亞州、佛羅里達州、南卡羅來納州、猶他州和得克薩斯州，在經(jīng)濟增長和人口增長兩項指標(biāo)上都位居全美前列。

2024年7月1日至2025年7月1日的人口增長排名中，前10位分別是：南卡羅來納州1.5%，愛達荷州1.4%，北卡羅來納州1.3%，得克薩斯州1.2%，猶他州1.0%，特拉華州0.9%，華盛頓州0.9%，亞利桑那州0.9%，內(nèi)華達州0.9%，田納西州0.9%。

美國經(jīng)濟分析局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值整體增長2.1%，而佛羅里達州和南卡羅來納州的增幅都略高于3%，為全美最高。猶他州緊隨其后，得克薩斯州也高于全國平均水平。

2024年至2025年實際國內(nèi)生產(chǎn)總值增速排名前列的州包括：佛羅里達州3.1%，南卡羅來納州3.1%，紐約州2.9%，阿拉斯加州2.8%，猶他州2.8%，得克薩斯州2.5%，加利福尼亞州2.5%，夏威夷州2.5%，康涅狄格州2.4%，特拉華州2.3%。

近年的趨勢已經(jīng)十分明顯：舊金山、波士頓和紐約等自由派大都市區(qū)域，仍是金融、大型科技企業(yè)和科研中心，但工業(yè)正越來越多地轉(zhuǎn)向南部各州。尤其是制造業(yè)企業(yè)，正不斷流向共和黨掌權(quán)的地區(qū)。美國大型房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司世邦魏理仕的一份報告顯示，2018年至2025年間，共有725家公司遷移總部。越來越多企業(yè)離開加州、紐約等高稅負(fù)州，轉(zhuǎn)向佛羅里達州或得克薩斯州等共和黨執(zhí)政州。

紐約州和加利福尼亞州這樣的經(jīng)濟大州也仍在增長，主要受科技繁榮帶動。但從人口數(shù)據(jù)看，更強的增長動能目前出現(xiàn)在別處。紐約州人口基本停滯，加州則已連續(xù)多年人口流失，離開這個“金州”的知名企業(yè)名單也在不斷拉長。

相比之下，南卡羅來納州目前是全美按比例計算人口增長最快的州。美國人口普查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，得克薩斯州則是人口凈增最多的州，僅過去15年就新增近700萬人。常被忽視的猶他州，也受益于年輕且持續(xù)增長的人口；佛羅里達州則在海外移民流入方面居于前列。

這些數(shù)字背后，是數(shù)百萬個個體作出的選擇。合在一起，它們指向一個清晰結(jié)論：最能吸引工業(yè)投資和人口流入的，主要是共和黨執(zhí)政州。類似例子并不少見。

處于擴張軌道上的企業(yè)之一，就是杰西博。它在港口城市薩凡納郊外運營著美國最大的工廠。比安科回憶說：“25年前，這里還只有1英畝。”如今，僅這座工廠每天就能生產(chǎn)20多臺挖掘機，而且很快有望增至30臺——訂單已經(jīng)排滿。工廠有560名生產(chǎn)工人，另有約200名行政人員。

它的成功也與唐納德·特朗普任內(nèi)美國軍事擴張有關(guān)。杰西博在廣告中把自己塑造成建筑工地重型設(shè)備的問題解決者，但這家公司早已進入快速增長的軍工業(yè)務(wù)，而當(dāng)?shù)厝烁竦胤Q之為“國防”。

在佐治亞州參觀工廠期間，新聞官全程盯著來訪者的一舉一動，并反復(fù)提醒不要拍照——軍工區(qū)域?qū)嵭凶罡呒墑e安保。就美國陸軍而言，佐治亞州還有另一項戰(zhàn)略優(yōu)勢：這里駐有全美規(guī)模最大的步兵力量之一，這意味著軍方這個重要客戶幾乎就在家門口。

不過，工業(yè)企業(yè)為何更愿意投資共和黨主導(dǎo)的南方，現(xiàn)實原因其實相當(dāng)樸素。州長和地方政客承諾維持低稅負(fù)，限制施加給企業(yè)的規(guī)則，并加快基礎(chǔ)設(shè)施項目審批。落實到實際操作，就是要求更少、許可更快、項目更多。那些在加州或美國東北部可能要等上數(shù)年才能拿到建筑許可的大型開發(fā)商，在這里遇到的則是主動爭取投資者的地方政府。

很少有案例能比埃隆·馬斯克把企業(yè)版圖從加州遷往得州更能說明這一點。在“孤星州”西南部，太空探索技術(shù)公司的火箭如今頻頻升空，這家公司還擁有歷史上最高的股市估值；而在州府奧斯汀郊外，這位世界首富又在短短幾年內(nèi)，圍繞特斯拉、無聊公司和X打造出一整座“企業(yè)城”。

總體而言，得克薩斯州是個特殊案例。一方面，石油和天然氣行業(yè)受益于特朗普重新為化石燃料騰出更大空間的政策；另一方面，圍繞奧斯汀、達拉斯和休斯敦高速公路沿線，科技集群也在不斷涌現(xiàn)。初創(chuàng)企業(yè)與大型公司分支機構(gòu)比鄰而立，后者把部分業(yè)務(wù)從成本高昂的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移到了“陽光地帶”。

像奧斯汀這樣的城市，早已不再只是舊金山潮人眼中的廉價替代選擇；它本身也已成為高成本都市，面臨交通擁堵、住房短缺和無家可歸人數(shù)上升等問題。但與許多沿海城市相比，帶花園的房子依然并非遙不可及，更重要的是，稅負(fù)更低。

投資熱潮最直觀的后果，或許就是大規(guī)模建設(shè)。休斯敦、邁阿密和亞特蘭大等城市周邊，一個接一個新的郊區(qū)住宅開發(fā)項目正在興建。薩凡納或得州拉雷多這類樞紐城市的邊緣地帶——拉雷多是美墨邊境最大的貨運門戶——幾乎每周都有起重機在建新的物流中心。

還出現(xiàn)了第二股極其燒錢的趨勢：數(shù)據(jù)中心熱潮。灣區(qū)和西雅圖大都會區(qū)等傳統(tǒng)選址地，空間已經(jīng)趨于飽和且成本高昂，投資者于是把目光轉(zhuǎn)向土地和能源更便宜、政治環(huán)境也更有利的地方。除民主黨主政的弗吉尼亞州外，主要受益者尤其是得州和佐治亞州等地的鄉(xiāng)村區(qū)域。一個關(guān)鍵原因是，在電力供應(yīng)趨緊的情況下，一些運營商直接在數(shù)據(jù)中心旁邊自建燃?xì)怆姀S。這類項目在得州獲批的速度，遠快于加州。

企業(yè)在新增投資決策中越來越多地避開“金州”，還有一個常被輕描淡寫的原因：風(fēng)險管理。聽起來像西部片情節(jié)的事情，如今卻已成為供應(yīng)鏈規(guī)劃中的重要因素。近年來，美國西海岸的列車搶劫達到驚人程度。最嚴(yán)重時，僅洛杉磯地區(qū)每天就約有90個集裝箱遭洗劫。

“來自韓國、日本等地的企業(yè)，現(xiàn)在更愿意把集裝箱送到薩凡納港，而不是洛杉磯。”阿瑟·赫頓說。他負(fù)責(zé)薩凡納碼頭附近一座新近啟用的物流中心運營。赫頓帶著記者穿過倉庫時，一批大貨剛剛到達：日本雅馬哈公司的鋼琴，以及來自海外的紙卷。美國交通部的評估也的確顯示，加州在港口市場份額上已被大西洋沿岸港口分流，盡管從亞洲走這條航線距離更長、成本也更高。

推動投資轉(zhuǎn)移的另一個原因，企業(yè)通常不會公開提及：南部各州工人加入工會的比例更低。以薩凡納這座由亞馬遜主導(dǎo)的物流中心為例，赫頓說，這里的員工沒有任何人屬于工會。

憑借硅谷和好萊塢，加州仍擁有全美各州中最大的經(jīng)濟總量。但除了得州的奧斯汀，其他州也在爭奪科技優(yōu)勢，其中之一就是自1985年以來一直由共和黨連續(xù)執(zhí)政的猶他州。鹽湖城周邊地區(qū)近年來已發(fā)展成一個科技中心，常被稱為“硅坡”。離開高成本西海岸的軟件公司、初創(chuàng)企業(yè)和服務(wù)商，在這里看中的是較高薪資、相對適中的生活成本，以及醒目的自然景觀。

南卡羅來納州、阿拉巴馬州和佐治亞州則代表著工業(yè)化的南方。近年來，這些州吸引了來自歐洲、亞洲以及美國其他地區(qū)的大型汽車工廠和供應(yīng)商。除了薩凡納和查爾斯頓等港口外，另一個原因是這里的工會力量不如沿海大都市強大——這顯然是梅賽德斯-奔馳和寶馬等德國車企選址時的重要考量。

這些企業(yè)在德國主要因裁員而登上新聞，當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)也正陷入危機，但美國仍被視為增長市場。僅今年，梅賽德斯-奔馳就在美國市場投資70億美元；寶馬的投入也至少達到17億美元?！凹t色南方”仍在繼續(xù)增長，而其中也有來自歐洲資金的推動。