浙江
4月16日凌晨4時(shí)10分許，李某駕駛營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車搭載3名乘客，沿梅觀路段行駛時(shí)，車頭與道路中央隔離綠化帶標(biāo)牌柱發(fā)生碰撞，造成車輛受損、一乘客死亡的交通事故。
經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生前，司機(jī)李某累計(jì)實(shí)際駕駛時(shí)長(zhǎng)達(dá)13小時(shí)29分鐘，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行車引發(fā)疲勞駕駛，是事故發(fā)生主要原因，司機(jī)李某承擔(dān)此事故主要責(zé)任。
交警進(jìn)一步溯源，明確事故發(fā)生與平臺(tái)超長(zhǎng)時(shí)間的派單密切相關(guān)。
通過(guò)對(duì)平臺(tái)派單規(guī)則及行業(yè)監(jiān)管機(jī)制展開深度調(diào)查，認(rèn)定涉事平臺(tái)在安全管理方面存在明顯漏洞，承擔(dān)此事故次要責(zé)任。
同步查實(shí)公司安全負(fù)責(zé)人，未盡安全生產(chǎn)主體責(zé)任，疏于日常監(jiān)管，縱容駕駛員超長(zhǎng)時(shí)段違規(guī)營(yíng)運(yùn)，其行為涉嫌重大事故責(zé)任罪，目前已被刑事立案并采取刑事拘留強(qiáng)制措施。
本次事故溯源調(diào)查，交警將網(wǎng)約車平臺(tái)納入事故定責(zé)，明確司機(jī)、平臺(tái)主次責(zé)任，形成“事故定責(zé)—平臺(tái)追責(zé)—行業(yè)整改”全鏈條治理，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管突破。
同時(shí)推動(dòng)涉事平臺(tái)迅速整改，涉事平臺(tái)在調(diào)查期間完善駕駛員營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)上報(bào)機(jī)制，將駕駛員單日強(qiáng)制下線時(shí)長(zhǎng)進(jìn)一步縮短，從算法源頭嚴(yán)控超時(shí)接單行為。
來(lái)源：深圳商報(bào)、今日關(guān)注
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