DA42是奧地利鉆石公司1997年自主研發(fā)定型的雙發(fā)四座全復(fù)合材料輕型通用飛機(jī)，擁有歐洲航空安全局EASA型號合格證（TC），它是全球輕型雙發(fā)通航飛機(jī)的標(biāo)桿產(chǎn)品：整機(jī)98%碳纖維復(fù)合材料制造，自重輕、耐腐蝕、抗?jié)駸嵘硥m，完美適配非洲、中東、熱帶沿海惡劣環(huán)境；采用雙發(fā)柴油航空煤油發(fā)動機(jī)，油耗極低，續(xù)航可達(dá)8~10小時，是同級別固定翼里長航時能力最強(qiáng)的機(jī)型之一，非常適合長時間邊境、海域巡邏偵察；機(jī)身載荷冗余充足，機(jī)頭、機(jī)腹、機(jī)翼可加裝光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)、測繪相機(jī)等多種偵察載荷，原廠就有DA42 MPP多用途特種偵察平臺定型版本，無需大幅修改機(jī)身結(jié)構(gòu)即可改裝為情報監(jiān)視飛機(jī)；它的起降距離短，可在簡易機(jī)場、小型野戰(zhàn)跑道起降，適配欠發(fā)達(dá)國家有限的航空基建；

2017年，中國萬豐集團(tuán)全資收購?qiáng)W地利鉆石母公司全部股權(quán)，鉆石集團(tuán)整體成為中資企業(yè)；但DA42的歐洲適航TC設(shè)計資質(zhì)仍保留在奧地利原廠，并未平移至蕪湖工廠。此后，中國蕪湖工廠陸續(xù)推出電子戰(zhàn)型、偵察型、初級教練機(jī)等軍用型號向國內(nèi)外用戶推廣；

功夫不負(fù)有心人：DA-42巡邏型終于迎來了非洲用戶！

尼日利亞奧約州州長賽義·馬金德在2026年5月19日新聞發(fā)布會公開確認(rèn)采購中國固定翼監(jiān)視飛機(jī) ：2架DA-42巡邏機(jī)。采購主體是尼日利亞奧約州地方政府，并非尼日利亞聯(lián)邦空軍、聯(lián)邦國防部采購；該采購項目立項于2025年11月，并非臨時采購，原定2025年11月到貨，因故推遲至2026年5月完成到貨；

按照合同，整機(jī)拆分海運(yùn)抵達(dá)尼日利亞，在拉各斯的尼日利亞空軍機(jī)庫內(nèi)進(jìn)行重新組裝、調(diào)試；中方原廠技術(shù)專家5月中旬抵尼，計劃兩周內(nèi)完成裝機(jī)測試，原定2026年6月底前驗(yàn)收投入使用；

尼日利亞地方官媒《The Issues Magazine》2025年11月（項目立項官宣）確認(rèn)：飛機(jī)由中國電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司（CETC Wuhu Diamond Aircraft） 生產(chǎn)，為鉆石系列民用改裝ISR情報監(jiān)視偵察固定翼飛機(jī)，是基于雙發(fā)活塞通用飛機(jī)改裝的純偵察平臺，無任何武器掛載、對地/對海打擊能力；尼日利亞官方從未對外公布該機(jī)具體國內(nèi)定型編號，無聯(lián)邦軍方的制式軍機(jī)命名，僅稱為surveillance aircraft（監(jiān)視偵察機(jī)），無法編造未公開的軍用型號；

尼日利亞奧約州官方披露該整套航空監(jiān)視項目總預(yù)算77億尼日利亞奈拉（?7.7bn），包含2架飛機(jī)、全套地面控制站、備件、人員培訓(xùn)、五年基礎(chǔ)維護(hù)服務(wù)；尼日利亞官方未拆分單架飛機(jī)裸機(jī)價格，無權(quán)威外幣（美元/人民幣）折算定價，不編造估算單價；

預(yù)計它們由尼日利亞空軍（NAF）負(fù)責(zé)飛行操作、日常航空管理，地面安防情報人員由奧約州本土安防部隊Amotekun配合，日常駐扎拉各斯尼日利亞空軍基地，起飛執(zhí)行任；任務(wù)部署區(qū)域（州長官方明確劃定）在奧約州與夸拉州的州際邊界—奧約州毗鄰貝寧共和國的西部國境線—尼日利亞官方未批準(zhǔn)該機(jī)執(zhí)行海上巡邏任務(wù)，僅用于陸地邊境監(jiān)視；

CETC蕪湖鉆石主打DA42雙發(fā)固定翼偵察改裝平臺，是非洲多國采購的成熟監(jiān)視機(jī)型，適配西非高溫、沙塵環(huán)境，該批定制機(jī)型的官宣限定屬性：雙發(fā)螺旋槳固定翼有人偵察機(jī)，機(jī)組乘員2人；搭載晝夜光電紅外轉(zhuǎn)塔、廣域地面測繪相機(jī)、地面動目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)，可實(shí)時向地面站回傳高清影像；同系列外貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航8-10小時，巡航速度約300公里/小時，滿足長時邊境盤旋監(jiān)視；它針對尼日利亞熱帶濕熱、沙塵氣候做密封、防塵改裝；不過，它們倆無武器系統(tǒng)、無反潛/反艦專用設(shè)備，僅陸地邊境偵察；

后勤與維護(hù)方面，初期維護(hù)由中方原廠專家完成裝機(jī)調(diào)試后，留駐尼日利亞提供3個月現(xiàn)場技術(shù)支持；中方為奧約州選派的本地學(xué)員/尼日利亞空軍飛行員，提供原廠飛行、設(shè)備操作培訓(xùn)，建立本土維護(hù)團(tuán)隊；采購合同包含5年基礎(chǔ)備件供應(yīng)，核心零部件由中方海運(yùn)定期補(bǔ)給，易損件在拉各斯建立小型備件庫；中/重度大修需返廠或區(qū)域維修中心，尼日利亞本土?xí)簾o該機(jī)型大修能力；

長期以來，尼日利亞都是以西方國家飛機(jī)為主力購買機(jī)型，中國制造的巡邏機(jī)進(jìn)入尼日利亞州/中央政府采購名錄絕無僅有，因此，中國蕪湖制造的DA-42進(jìn)入奧約州市場，也為未來我國通用飛機(jī)打開非洲市場提供足夠的空間。