廣東
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6月8日，尊界V800官圖正式來了。
這臺車一亮相，小愛第一感覺就是：它不是普通家用MPV，而是沖著高端商務(wù)和高品質(zhì)家庭出行來的。
尊界V800定位旗艦大型MPV，長寬高分別為5495/2006/1850mm，軸距達(dá)到3430mm。
這個尺寸放在MPV里很有氣場，三排七座布局也有了足夠空間基礎(chǔ)。
很多人買MPV，最怕第三排像“臨時座”。
尊界V800的優(yōu)勢是空間不只大，還考慮到了實用性。
第三排座椅支持折疊、翻轉(zhuǎn)，行李區(qū)縱向長度從590mm擴(kuò)展到1474mm。
平時能坐一家人，出遠(yuǎn)門能放行李，商務(wù)接待也不顯局促。
外觀上，它延續(xù)尊界S800的設(shè)計思路，封閉式前臉、7字形燈組，再加可發(fā)光品牌LOGO，辨識度很高。
小愛覺得它比較聰明的一點，是沒有一味追求運動感，而是把大氣和豪華感放在前面。
側(cè)面采用上下雙拼色車身，配大餅輪圈，看起來很穩(wěn)。
門把手氛圍燈、迎賓光毯這些配置，未必是剛需，但對高端MPV來說，儀式感也是產(chǎn)品力。
車尾沒有用常見貫穿式尾燈，而是采用縱向圓角矩形燈組，搭配中央鍍鉻飾條。
這種設(shè)計反而更有辨識度，不容易和其他新能源MPV撞臉。
內(nèi)飾目前只公布了后排細(xì)節(jié)，但已經(jīng)能看到車載小冰箱、二排小桌板、水晶材質(zhì)燈組和星空頂。
這些配置放在家用場景里是舒適，放在商務(wù)場景里就是體面。
動力方面，它搭載1.5T增程系統(tǒng)，增程發(fā)動機(jī)最大功率127kW，最大凈功率122kW。
驅(qū)動系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)峰值功率160kW，后電機(jī)峰值功率230kW。
對一臺大型MPV來說，四驅(qū)不只是為了性能，更是為了滿載、高速和雨雪路面時更穩(wěn)。
電池容量為63.2kWh，WLTC純電續(xù)航提供275km和265km兩個版本。
如果家里或公司有充電條件，日常通勤、接娃、短途商務(wù)接待，大概率可以更多用電跑。
不過，小愛也要說實話。
尊界V800車長接近5.5米，寬度超過2米，城市停車和老小區(qū)地庫可能會有壓力。
如果經(jīng)常跑窄路、進(jìn)機(jī)械車位，買之前一定要試駕，也要提前確認(rèn)車位尺寸。
目前這臺車還沒有公布正式價格。
小愛建議大家別只看豪華配置，后面更要看入門版配置夠不夠厚道。
智駕、冰箱、小桌板、星空頂這些配置，如果都集中在高配上，實際購買門檻就會被拉高。
從定位來看，尊界V800適合多人口家庭、商務(wù)接待用戶，以及想要低用車成本又不想犧牲豪華感的消費者。
小愛覺得，它的獨特性在于沒有把MPV做成“大號面包車”，而是更像移動會客廳。
如果未來價格有誠意，再加上華為乾崑智駕系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，這臺車確實有機(jī)會攪動高端MPV市場。
但小愛也希望尊界把低配車型配置做扎實，別讓消費者為了幾個舒適配置被迫加太多預(yù)算。
畢竟，真正適合普通消費者的豪華MPV，不只是看起來豪華，更要買得值、用得省、坐得舒服。
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