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6月8日，長城炮Hi4-T皮卡終于要來了。

長城炮今日官宣，新車將于6月13日在重慶車展正式上市，此前已經(jīng)在4月北京車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.98萬元起。

新車共推出4款車型。

商用炮兩驅(qū)精英型PHEV預(yù)售價(jià)14.98萬元，商用炮四驅(qū)精英型Hi4-T預(yù)售價(jià)16.98萬元。

乘用炮四驅(qū)舒適型Hi4-T預(yù)售價(jià)17.98萬元，乘用炮四驅(qū)尊享型Hi4-T預(yù)售價(jià)18.98萬元。

從普通消費(fèi)者角度看，這臺(tái)車最大的看點(diǎn)，不只是皮卡插混，而是把動(dòng)力、續(xù)航、裝載和通過性放到了一起。

它搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和9HAT混動(dòng)變速器，綜合功率310kW，綜合扭矩750N·m。

這個(gè)動(dòng)力放在皮卡上，拉貨、爬坡、跑高速，底氣都比較足。

電池容量為33.1kWh，四驅(qū)版本W(wǎng)LTC純電續(xù)航95km，兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC純電續(xù)航100km。

如果平時(shí)通勤距離不長，很多日常場(chǎng)景確實(shí)可以多用電，降低用車成本。

官方還給出了WLTC綜合續(xù)航947km、NEDC綜合續(xù)航1081km，長途出行也不用太焦慮。

小愛覺得，這臺(tái)車比較特別的地方，是它沒有把新能源做得太嬌氣。

它采用硬連接非解耦架構(gòu)，官方強(qiáng)調(diào)持續(xù)爬坡不過熱，更適合重載、山路、工地和非鋪裝路面。

電池包離地高度接近700mm，并支持IP68級(jí)防塵防水，底部還有備胎保護(hù)。

對(duì)于皮卡用戶來說，這比單純堆大屏更實(shí)在。

尺寸方面，乘用版為標(biāo)箱，車身尺寸5416/1947/1886mm，軸距3230mm，貨箱尺寸1520/1520/540mm。

商用版為長箱，車身尺寸5653/1883/1882mm，軸距3470mm，貨箱尺寸1760/1520/540mm。

外觀上，新車基本延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，沒有做太夸張的新能源風(fēng)格。

乘用版前臉更精致，商用版黑色格柵加貨箱掛鉤，工具屬性更明顯。

車內(nèi)也不寒酸，配備15.6英寸2.5K智能屏、24GB+128GB組合，并支持3秒極速開機(jī)。

對(duì)經(jīng)常跑長途、跑工地的人來說，車機(jī)流暢度和導(dǎo)航體驗(yàn)還是很重要的。

不過小愛也要提醒一句，這臺(tái)車不一定適合所有人。

如果只是城市代步，很少拉貨，也沒有越野需求，那皮卡車身和大尺寸可能會(huì)帶來停車壓力。

特別是商用版車長達(dá)到5653mm，進(jìn)地庫、掉頭、找車位都要提前考慮。

另外，插混皮卡后期的電池質(zhì)保、維修成本、真實(shí)油耗和保值率，也值得繼續(xù)關(guān)注。

小愛建議廠家后續(xù)把這些用車細(xì)節(jié)講得更透明，讓消費(fèi)者買得更放心。

如果預(yù)算在15萬到19萬元之間，想買一臺(tái)能家用、能拉貨、能跑長途的新能源皮卡，長城炮Hi4-T值得等上市后重點(diǎn)看看。

商用用戶可以看14.98萬元和16.98萬元版本，價(jià)格門檻更低。

更在意舒適性和四驅(qū)能力的用戶，則可以關(guān)注17.98萬元、18.98萬元的乘用炮Hi4-T。

總的來說，長城炮Hi4-T不是單純堆配置，而是在解決皮卡用戶真正關(guān)心的油耗、動(dòng)力和使用場(chǎng)景。

我是小編小愛，6月13日重慶車展上市后，正式售價(jià)和權(quán)益才是重點(diǎn)。

【注：所有信息均來自網(wǎng)絡(luò)/官方，僅供參考，本文為原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究?！?/p>