山東
6月6日，212越野車環(huán)塔拉力賽收官慶典于青島圓滿舉辦。活動現(xiàn)場星光云集，知名體育主持人韓喬生、職業(yè)賽車手韓魏親臨現(xiàn)場，212廠商車隊、用戶車隊車手，以及全程保駕護(hù)航的技術(shù)后勤團(tuán)隊悉數(shù)到場。眾人齊聚一堂，重溫本屆環(huán)塔拉力賽里，212車隊馳騁大漠戈壁的熱血征程，為這場極限越野之旅畫上圓滿句號。
剛剛結(jié)束的2026中國環(huán)塔國際拉力賽，全程總里程高達(dá)7500公里，復(fù)雜多變的路況、嚴(yán)苛的環(huán)境考驗著每一臺參賽車輛與車手。本次出征的212車隊格外亮眼，參賽車輛基本保持原廠量產(chǎn)狀態(tài)，以2.0T動力直面一眾3.0T車型，完成一場實力越級挑戰(zhàn)。在SS10至SS13多個關(guān)鍵賽段中，車隊接連拿下兩個冠軍、一個亞軍的出色成績。最終，212成為T2.1量產(chǎn)組廠商隊里唯一實現(xiàn)全員100%完賽的品牌，并斬獲該組別廠商隊亞軍，用硬核實力印證了量產(chǎn)車型的越野底蘊(yùn)。
此次征戰(zhàn)環(huán)塔的主力車型T01并未進(jìn)行重度賽事改裝，原廠配置便足以應(yīng)對極限賽場。車輛搭載2.0T發(fā)動機(jī)與采埃孚8AT變速箱這套成熟動力組合，低扭表現(xiàn)出眾，無論是戈壁陡坡攀爬，還是滿載拖拽行進(jìn)，動力表現(xiàn)不輸大排量車型。搭配博格華納大分動器，高低速擋位切換流暢，開啟4L模式后扭矩可放大2.64倍，動力分配靈活合理，長途穿越過程中輸出穩(wěn)定，故障率極低。
車身與底盤同樣經(jīng)過嚴(yán)苛打磨，非承載式車身搭配前后整體橋結(jié)構(gòu)，面對越野路面的劇烈顛簸、炮彈坑等復(fù)雜路況，車身始終保持穩(wěn)定，重載翻越時抗扭能力十分突出。底盤針對環(huán)塔極限路況專項調(diào)校，原廠狀態(tài)就能輕松適配各類戶外復(fù)雜地形。全車采用鍍鋅板材打造，即便遭遇戈壁碎石剮蹭，也不易出現(xiàn)銹蝕問題。同時車輛強(qiáng)化了車頂承載能力，整體性能提升16%，結(jié)合籠式車身、540°全景影像、緊急救援呼叫等配置，從結(jié)構(gòu)到功能，全方位守護(hù)駕乘人員安全。
賽場的優(yōu)異表現(xiàn)之外，212也致力于讓普通車主擁抱越野樂趣。慶典現(xiàn)場品牌正式宣布，專屬環(huán)塔改裝套件即將上線官方商城，套件包含底盤護(hù)甲、防脫輪轂、越野輪胎、脫困救援裝備等實用配件，讓民用版車型也能解鎖更強(qiáng)越野性能。212越野車營銷公司總經(jīng)理何兆鵬表示，品牌希望持續(xù)普及越野文化，讓更多人奔赴心中的遠(yuǎn)方與熱愛。
面向未來，212的越野賽事版圖還在不斷擴(kuò)張?？柪?、馬來西亞沙巴國際雨林賽、阿拉善T3挑戰(zhàn)賽以及2027年環(huán)塔拉力賽等國內(nèi)外頂級賽事，均已納入品牌規(guī)劃，堅持以賽事倒逼產(chǎn)品技術(shù)升級。與此同時，2027環(huán)塔用戶車手招募計劃正式啟動，品牌還將攜手韓魏共建冠軍越野培訓(xùn)學(xué)院，為廣大越野愛好者提供專業(yè)培訓(xùn)與參賽渠道。
從專業(yè)賽場試煉產(chǎn)品，到配套服務(wù)賦能用戶，再到搭建全民參與的越野平臺，212始終堅守初心。一臺臺212越野車，承載著無數(shù)車主的越野夢想，而品牌也將繼續(xù)前行，讓每一位熱愛越野的人，都能奔赴屬于自己的“環(huán)塔之夢”。
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