江蘇
這兩天，交通圈和網(wǎng)約車司機(jī)群里可是炸開了鍋。大家茶余飯后都在聊一件事：交通運(yùn)輸部原總工程師徐亞華被查了。很多人第一反應(yīng)是驚訝，畢竟這位老專家在交通系統(tǒng)里干了快40年，是個(gè)實(shí)打?qū)嵉摹袄辖煌ā?，怎么退休兩年了還會(huì)出事？
說起徐亞華，可能普通人不太熟悉，但在圈內(nèi)他絕對(duì)算得上是重量級(jí)人物。1962年出生的浙江人，長安大學(xué)的工學(xué)博士，一畢業(yè)就進(jìn)了交通部，從基層一步步干到了總工程師。最關(guān)鍵的是，他曾長期擔(dān)任運(yùn)輸服務(wù)司司長。
那幾年正好是網(wǎng)約車從野蠻生長到國家出臺(tái)管理辦法的時(shí)期，可以說，全國幾百萬網(wǎng)約車司機(jī)手里的“上崗證”、各大平臺(tái)的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，很大程度上都跟他當(dāng)年的拍板有關(guān)系。
這次通報(bào)出來，最讓人感慨的就是“退休不是護(hù)身符”。過去不少人覺得，只要熬到退休回家抱孫子，以前的事兒也就翻篇了。但徐亞華這事兒算是徹底打破了這種僥幸心理。
而且這次辦案單位很有意思，是中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐部紀(jì)檢監(jiān)察組聯(lián)合湖南長沙市監(jiān)委一起查。懂行的人都知道，這叫“異地辦案”，就是為了避開本地復(fù)雜的人情網(wǎng)，拔出蘿卜帶出泥。
徐亞華 資料圖
其實(shí)老百姓對(duì)交通領(lǐng)域的反腐一直挺關(guān)注的。你想啊，不管是修橋鋪路的大工程，還是網(wǎng)約車牌照審批、出租車指標(biāo)發(fā)放，這些背后都是真金白銀的利益。如果規(guī)則制定者或者審批把關(guān)的人動(dòng)了歪心思，最后吃虧的還是咱們普通人和底層的司機(jī)師傅。
比如有些司機(jī)抱怨辦證跑斷腿，甚至遇到黃?？ú弊樱换蛘哂行┬∑脚_(tái)想進(jìn)市場(chǎng)卻處處碰壁，這背后有沒有貓膩？現(xiàn)在查到他頭上，也算是給大家伙兒一個(gè)交代。
說到底，不管你是多大的官，多高的學(xué)歷，手伸得太長遲早要縮回去。這次落馬不僅是對(duì)個(gè)人的清算，估計(jì)接下來整個(gè)交通客運(yùn)行業(yè)的審批流程、合規(guī)監(jiān)管都要迎來一波大洗牌。對(duì)于咱們普通人來說，看到這種“動(dòng)真格”的消息，心里還是挺痛快的，畢竟公平透明的環(huán)境，才是大家最期盼的。
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