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更懂中國家庭想要的?全新奔馳純電GLC開啟預(yù)售,34.9萬元起!

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在豪華SUV市場中,GLC一直是梅賽德斯-奔馳最具代表性的核心車型之一。如今,當(dāng)GLC全面擁抱純電時代,全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV的到來,不僅意味著一款重要車型完成電動化升級,更是奔馳加速向純電豪華出行轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。



作為基于全新MB.EA純電平臺打造、并由北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)量產(chǎn)的首款車型,全新奔馳純電GLC SUV承載著奔馳在中國市場深化電動化、本土化與智能化布局的決心,試圖用更高效的三電技術(shù)、更智能的座艙和輔助駕駛、更符合中國家庭需求的空間體驗,重新定義豪華純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

6月5日,全新奔馳純電GLC開啟預(yù)售,率先推出了五座高配——鎏金版,新車預(yù)售價34.9萬元起。預(yù)售期間,用戶支付3000元訂金可膨脹至1萬元直抵尾款,還可享受總價值約12000元的座艙配置升級等權(quán)益。

全新奔馳純電GLC最核心的亮點,可以概括為“純電平臺、豪華空間、智能體驗、奔馳底盤、長效品質(zhì)”五個方面。

首先,新車基于奔馳MB.EA純電架構(gòu)正向開發(fā),采用800V高壓電氣架構(gòu),雙電機(jī)四驅(qū)版本配備前后雙永磁同步電機(jī),綜合功率達(dá)到310千瓦,CLTC續(xù)航最高超過700公里,電量從10%充至80%最快僅需22分鐘。



其次,針對中國家庭用戶對空間的需求,全新奔馳純電GLC軸距加長至3027毫米,車身尺寸達(dá)到4933/1914/1710毫米,相比現(xiàn)款燃油版長軸距車型都要更長。同時,新車還額外提供128升前備廂,進(jìn)一步提升日常通勤與長途出行的裝載便利性。



智能化方面,全新奔馳純電GLC搭載39.1英寸無縫MBUX超聯(lián)屏,基于MB.OS架構(gòu)打造,并深度融合AI大模型能力,提供更自然、更高效的人機(jī)交互體驗。同時,新車還搭載由奔馳與Momenta合作打造的智能輔助駕駛系統(tǒng),上市即可實現(xiàn)城區(qū)和高速領(lǐng)航輔助駕駛“全國都能開”,并計劃年內(nèi)實現(xiàn)“車位到車位”輔助駕駛功能。

底盤層面,全新奔馳純電GLC引入源自S級的AIRMATIC空氣懸架、ADS+減振技術(shù),配合最大4.5度后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù),力求在舒適、靜謐與操控之間保持奔馳一貫的高級質(zhì)感。



此外,北京奔馳在制造環(huán)節(jié)也為新車投入了高標(biāo)準(zhǔn)工藝與驗證體系。從鏡面級拉延模具、光譜級色差檢測,到超50套整車破壞性檢測、9000多個車身連接點驗證,以及嚴(yán)苛水試考核,均指向一個目標(biāo):讓純電豪華不僅體現(xiàn)在配置表上,更體現(xiàn)在長期使用中的穩(wěn)定、可靠與安心。



外觀方面,全新奔馳純電GLC采用全新家族化設(shè)計語言。最具辨識度的是車頭復(fù)古盾格式封閉格柵,內(nèi)部擁有942顆背光單元,配合發(fā)光星標(biāo),在解鎖與充電時可呈現(xiàn)呼吸式點亮效果。兩側(cè)大燈組融入奔馳星徽元素,日行燈點亮后極具辨識度,進(jìn)一步強(qiáng)化了“一眼奔馳”的視覺印象。



車身側(cè)面,新車采用更加流線化的輪廓設(shè)計,并配備隱藏式門把手與大尺寸輪圈,也延續(xù)SUV穩(wěn)重姿態(tài)。車尾部分,星芒尾燈與貫穿式裝飾板相連,大面積鍍鉻包圍則延續(xù)了奔馳對于豪華質(zhì)感的表達(dá)。

值得一提的是,北京奔馳還為新車提供多種定制車漆,并通過光譜級色差檢測系統(tǒng)確保不同光源下的色彩一致性。配合納米陶瓷清漆,新車在視覺質(zhì)感與長久光澤度上也體現(xiàn)出奔馳對于細(xì)節(jié)的堅持。



作為專為中國市場打造的長軸距車型,全新奔馳純電GLC擁有更大的車身尺寸和更合理的空間布局。營造更寬裕的乘坐體驗。新車后排座椅經(jīng)過加厚加長處理,前后排座椅均可提供加熱、通風(fēng)、按摩等舒適功能,并配備方向盤加熱、四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及柏林之聲4D音響。

座艙科技方面,39.1英寸無縫MBUX超聯(lián)屏幾乎橫貫整個中控臺,配合10種貫穿式動態(tài)壁紙、64色氛圍燈以及多區(qū)智控星徽全景式天幕,營造出更具未來感的豪華氛圍。天幕內(nèi)嵌154顆可發(fā)光星徽,并支持9個透明度分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié),在通透視野、隔熱防曬和氛圍營造之間實現(xiàn)平衡。



新車引入更適合中國用戶使用習(xí)慣的AI交互體驗。新車搭載的奔馳虛擬助手“小奔”不僅支持復(fù)雜語音指令,還可理解普通話、英語、粵語、四川話等多種語言或方言,讓交互更自然、更貼近本土使用場景。對于傳統(tǒng)豪華品牌而言,智能化能力已經(jīng)成為新能源時代繞不開的競爭核心。全新奔馳純電GLC的意義在于,它并非簡單將海外技術(shù)移植到中國市場,而是選擇與本土科技伙伴深度合作,圍繞中國道路、中國用戶和中國場景進(jìn)行適配。



全新奔馳純電GLC的到來,代表著奔馳在豪華純電SUV市場的一次重要進(jìn)階。它并不是簡單將GLC電動化,而是基于全新純電平臺,從空間、智能、三電、底盤、安全和制造品質(zhì)等維度進(jìn)行了系統(tǒng)性重塑。在中國新能源市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下,用戶對豪華品牌的期待也在變化:既要傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)、質(zhì)感和安全標(biāo)準(zhǔn),也要更高效的補(bǔ)能、更聰明的座艙、更貼近本土場景的輔助駕駛,而全新奔馳純電GLC正是奔馳對這些變化給出的回應(yīng)。

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