6月3日，第三十三屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2026）、AITX汽車創(chuàng)新技術(shù)展新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深在回答記者提問時(shí)，系統(tǒng)闡述了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的四大階段特征，并詳細(xì)介紹了學(xué)會(huì)在學(xué)術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化、智庫建設(shè)、人才培育、協(xié)同出海五個(gè)維度的系統(tǒng)布局，為產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展提供全方位支撐。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 侯福深

　　一、四大轉(zhuǎn)變：中國(guó)汽車國(guó)際化邁入“質(zhì)變”新階段

　　侯福深秘書長(zhǎng)指出，當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化正經(jīng)歷深刻質(zhì)變，已從出口銷量的線性增長(zhǎng)升維為發(fā)展模式的系統(tǒng)性重構(gòu)，呈現(xiàn)四個(gè)鮮明階段特征：

　　從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)出?！?/p>

　　中國(guó)技術(shù)路線與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正加速融入全球產(chǎn)業(yè)規(guī)則體系。我國(guó)不僅實(shí)現(xiàn)了新能源汽車規(guī)模化出口，更在測(cè)試驗(yàn)證方法、認(rèn)證體系及行業(yè)規(guī)范上獲得越來越多國(guó)際組織和國(guó)家市場(chǎng)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)從“跟隨采用”到“參與制定”的跨越。

　　從“市場(chǎng)單點(diǎn)突破”到“全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)協(xié)同出海”

　　頭部車企海外布局正帶動(dòng)動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、智能座艙等上游零部件企業(yè)抱團(tuán)出海，同步牽引充換電網(wǎng)絡(luò)、售后體系、數(shù)據(jù)合規(guī)等下游服務(wù)扎根海外?！罢?供應(yīng)鏈+服務(wù)”的生態(tài)協(xié)同模式，顯著提升了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從“成本優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)”到“創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)”

　　成本控制能力仍是長(zhǎng)板，但國(guó)際化核心競(jìng)爭(zhēng)力已轉(zhuǎn)向前沿技術(shù)突破。依托三電技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽車正以"高價(jià)值科技產(chǎn)品"形象深度參與全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　從“產(chǎn)品合規(guī)”到“價(jià)值與文化融合”的深度本地化

　　頭部企業(yè)積極探索技術(shù)共研、品牌共建、生態(tài)共創(chuàng)，推動(dòng)中國(guó)汽車創(chuàng)新與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)需求、消費(fèi)習(xí)慣及文化語境深度融合，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品輸出”到“價(jià)值共創(chuàng)”的關(guān)鍵躍遷。

　　二、五位一體：學(xué)會(huì)系統(tǒng)布局國(guó)際化發(fā)展

　　面向產(chǎn)業(yè)國(guó)際化新階段，學(xué)會(huì)以打造世界一流科技社團(tuán)為指引，從五個(gè)維度協(xié)同發(fā)力：

　　打造高水平國(guó)際學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。以年會(huì)為核心，組建國(guó)際專家委員會(huì)、推動(dòng)國(guó)際論壇集群化、開展全球青年科學(xué)家Connect項(xiàng)目；以CGMF國(guó)際移動(dòng)出行論壇為突破口搭建海外平臺(tái)；錨定躋身全球交通運(yùn)輸/機(jī)械/電子學(xué)科期刊前三目標(biāo)，聚力提升Automotive Innovation學(xué)術(shù)引領(lǐng)能級(jí)。

　　推動(dòng)高質(zhì)量團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際轉(zhuǎn)化。推動(dòng)《燃料電池電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載端信息安全技術(shù)要求》等多項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為ISO、ITU國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；與美國(guó)SAE、IEEE、IATF等建立常態(tài)化交流機(jī)制，推動(dòng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自然駕駛場(chǎng)景提取要求及方法》等成果在IEEE同步立項(xiàng)。

　　建設(shè)全球影響力高端智庫。面向全球發(fā)布英文版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》，建立國(guó)際化解讀交流平臺(tái)，深入海外汽車產(chǎn)業(yè)主管機(jī)構(gòu)、國(guó)際組織、外資企業(yè)總部開展交流研討，全方位展現(xiàn)智庫研究成果，提升全球影響力。

　　搭建多層次國(guó)際人才體系。廣泛聯(lián)絡(luò)海外專家，發(fā)展外籍會(huì)員與高層次外籍會(huì)士；構(gòu)建海外專家參與國(guó)內(nèi)科技創(chuàng)新合作機(jī)制；推進(jìn)國(guó)際工程師資質(zhì)互認(rèn)；推動(dòng)新能源汽車職教出海，輸出職教標(biāo)準(zhǔn)與培養(yǎng)模式；依托大學(xué)生方程式賽事建立雙向參賽機(jī)制，集聚全球青年創(chuàng)新力量。

　　構(gòu)建一體化業(yè)務(wù)協(xié)同出海平臺(tái)。聯(lián)動(dòng)國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)、世界新能源汽車發(fā)展組織兩大國(guó)際組織，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源互通的協(xié)同機(jī)制，在國(guó)際政策法規(guī)協(xié)同、海外供應(yīng)鏈共建等領(lǐng)域體系化推動(dòng)國(guó)際化工作，與學(xué)會(huì)一道賦能產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。

　　從“產(chǎn)品出?！钡健皟r(jià)值共創(chuàng)”，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化正站在新起點(diǎn)上。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以“五位一體”系統(tǒng)布局，為產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展搭建平臺(tái)、制定規(guī)則、培育人才、輸出標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)汽車從“走出去”邁向“融進(jìn)去”，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中贏得主動(dòng)、塑造優(yōu)勢(shì)。