大家好，我是執(zhí)行律師徐曉曉，在連云港執(zhí)業(yè)多年。

申請執(zhí)行人朋友們，當你發(fā)現(xiàn)欠你錢的人名下有船時，第一反應可能是高興：“這回穩(wěn)了，有資產！”

但實務中，船卻是最難執(zhí)行的財產之一——船在海上跑、位置難定，扣押后每天產生看管費，拍賣時還可能沒人買……

別怕！今天我把它整理成一份清單，把船舶執(zhí)行中的三大困難，以及應對方法一項項列清楚。收藏好，用得上。

適用場景

?對方是船東、航運公司、漁船老板

?你手上有生效判決，對方名下有船

?準備申請執(zhí)行，想了解船舶執(zhí)行的難點和對策

困難一：船在海上跑，找不到它

具體表現(xiàn)：船舶在海上航行，位置隨時變化。有些被執(zhí)行人故意關閉AIS信號、更改船名，讓你找不到船，法院也沒法扣。

應對清單：

??用專業(yè)APP實時追蹤：下載“船訊網(wǎng)”或“船順”App，輸入船名或MMSI號，可以查看船舶實時位置、航行軌跡、預計到港時間。

??申請法院委托海事局監(jiān)控：法院可以向海事局發(fā)函，請海事監(jiān)管部門對目標船舶進行動態(tài)監(jiān)控，一旦進入監(jiān)管區(qū)域就通知法院。

??鎖定常泊港口，蹲點扣押：如果被執(zhí)行人船籍在連云港，通常會定期回港補給或卸貨。了解該船的作業(yè)規(guī)律，提前向法院申請，待船靠港時立即扣押。

??設置電子圍欄：在船訊網(wǎng)等平臺上對目標船設置電子圍欄，船進入指定區(qū)域時自動報警，第一時間掌握動態(tài)。

困難二：扣押后看管費用高，可能倒貼錢

具體表現(xiàn)：船被扣押后不能運營，但每天還在產生費用——停泊費、看管人員工資、燃油消耗、維護保養(yǎng)……這筆錢從拍賣款里優(yōu)先扣除。更致命的是，如果該船還拖欠了船員工資、港口規(guī)費等，這些屬于“船舶優(yōu)先權”，會比你的普通債權更優(yōu)先受償。如果船本身不值錢，可能拍賣完還不夠付看管費和優(yōu)先債權。

真實案例警示：某法院扣押一艘船舶近3年，看管費用高達500萬元，而拍賣成交價僅589萬元，看管費幾乎吃掉了全部拍賣款。

應對清單：

??扣船前先做“成本測算”：通過船舶登記機關查清船舶的噸位、船齡、是否有抵押，以及是否拖欠船員工資等享有優(yōu)先權的債務。如果船齡大、價值低，又欠著巨額優(yōu)先債權，申請扣押前建議咨詢專業(yè)律師，算一算“扣得值不值”。

??推動由被執(zhí)行人自行看管：根據(jù)《最高人民法院關于扣押與拍賣船舶適用法律若干問題的規(guī)定》第7條，法院扣押船舶后首先由船舶所有人或光船承租人負責看管。自己看管費用最低，不會產生額外爭議。

??要求看管費用從拍賣款中優(yōu)先扣除：如果確實需要委托第三方看管，依據(jù)《海事訴訟特別程序法》第119條，看管費用屬于為債權人共同利益支付的司法費用，可以從船舶拍賣款中優(yōu)先撥付，無須申請執(zhí)行人提前墊付。

??督促法院盡快推進拍賣程序：船扣得越久，看管費越高。建議定期聯(lián)系執(zhí)行法官，了解評估、拍賣進度，避免案件被擱置。根據(jù)最新司法實踐，有些法院派出法庭平均結案時間僅15天，要積極跟進。

困難三：拍賣時沒人買，怕流拍

具體表現(xiàn)：船舶專業(yè)性強，潛在買家少，可能出現(xiàn)拍賣沒人出價的情況。流拍后要降價再拍，時間拖得更久，看管費滾得更高。

應對清單：

??拓寬宣傳渠道：除了法院的拍賣平臺，建議申請法院在行業(yè)網(wǎng)站、航運論壇、船舶交易市場等渠道發(fā)布拍賣公告，吸引更多潛在買家。

??流拍后考慮“以物抵債”：根據(jù)《最高人民法院關于人民法院民事執(zhí)行中拍賣、變賣財產的規(guī)定》規(guī)定，如果兩次拍賣都流拍，申請執(zhí)行人可以申請以保留價接收船舶抵債。拿到船后自行變賣，可能比等法院慢慢拍更劃算。

??協(xié)商“活扣”促成自行交易：如果被執(zhí)行人有誠意還款，可以申請法院采用“活扣”方式——扣押船舶手續(xù)辦完但暫不實際控制，讓船繼續(xù)運營賺錢還債（但需法院嚴密監(jiān)管或要求對方提供額外擔保，防止船舶失控）。

??變賣仍未成交的，可申請解扣止損：依據(jù)《最高人民法院關于扣押與拍賣船舶適用法律若干問題的規(guī)定》，變賣仍未成交的，海事法院可以解除船舶扣押。如果看管費已經(jīng)快超過債權額，及時申請解扣反而能止損。

徐曉曉律師最后提醒

船舶執(zhí)行是一場專業(yè)度極高的博弈。作為申請執(zhí)行人，記住這三點：

1??扣船前先算賬——船值不值錢、看管費高不高、有沒有優(yōu)先債權，算清楚再動手；

2??扣船后快推進——盡快推動拍賣變現(xiàn)，避免看管費“吃掉”拍賣款；

3??專業(yè)事找對人——船舶執(zhí)行屬于海事法院專屬管轄（如南京海事法院及其派出法庭），程序極其特殊，建議委托熟悉海事執(zhí)行流程的律師代理。

互動時間

連云港的朋友們你有沒有遇到過“船老板欠錢不還”的情況？被執(zhí)行人的船是什么類型？你查過船舶登記信息嗎？歡迎在評論區(qū)留言，徐律師幫你分析分析，這艘船值不值得扣、怎么扣最劃算！

徐小律執(zhí)行團隊：
專注強制執(zhí)行全流程法律服務，聚焦企業(yè)大額債權實現(xiàn)。擅長深度挖掘企業(yè)隱匿財產線索、盤活終本積案、應對執(zhí)行異議等關鍵難題，專攻企業(yè)欠款、工程款糾紛等高復雜度執(zhí)行案件，以高回款率、高效實現(xiàn)債權為核心優(yōu)勢，專業(yè)處理各類大額、復雜企業(yè)執(zhí)行案件。