江蘇
說到合資中級(jí)車的代表，其實(shí)我們很容易想到本田雅閣，是不是還有很多人認(rèn)為本田雅閣依然是銷冠車型？但其實(shí)不然，這款汽車今年4月份月銷量只有2000多輛，可別覺得所有新車的銷量都下滑了，所以本田才只有這點(diǎn)銷量，其實(shí)同期豐田凱美瑞的月銷是逼近1.1萬輛。在這種背景之下，說明本田雅閣確實(shí)競爭力不足了，那么中期改款也是必然的。近期我們發(fā)現(xiàn)全新中期改款的本田雅閣已經(jīng)迎來曝光。目前已經(jīng)有媒體根據(jù)中期改款的曝光圖生成了渲染圖。那么中期改款的本田雅閣會(huì)不會(huì)變得一鳴驚人呢？一起來聊一聊。
整個(gè)外觀變化并不是特別大，畢竟這屬于中期改款，但差異性依舊是有的，整體造型依然延續(xù)的是寬體樣式的轎跑，運(yùn)動(dòng)化，時(shí)尚感以及年輕化都是較為凸顯的。與此同時(shí)，出現(xiàn)了雙層貫穿樣式的光帶設(shè)計(jì)，這已經(jīng)是當(dāng)下的主流，并且前運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)也進(jìn)行了升級(jí)，形成了倒V字形的結(jié)構(gòu)，時(shí)尚感確實(shí)很明顯。此外，這款本田雅閣依舊保留了機(jī)械門把手設(shè)計(jì)，但明顯線條變得更加的深刻，也出現(xiàn)了紅色的剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度的更新迭代，我們熟知的小屏幕終于被貫穿樣式的連屏所取代了，而且也出現(xiàn)了雙色的內(nèi)飾配色，豪華感明顯。而全新一代的本田車標(biāo)也已經(jīng)安排上車。就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，與現(xiàn)款差異性較大，不過依然保留了大量的實(shí)體物理按鍵。作為一款純粹的燃油車，這樣的設(shè)計(jì)同樣也是能夠接受的。
動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)得到了曝光，與現(xiàn)款車型基本上是一致的，1.5T是主流，還擁有2.0L加電機(jī)組成的油電混動(dòng)，更是搭載了插電式混動(dòng)，也不排除后期還會(huì)推出純電版本。
至于智能駕駛輔助系統(tǒng)，廠家沒有提及，所以大概率還是本田家族的那一套L2級(jí)輔助系統(tǒng)。
總的來說，對(duì)于本田雅閣這款汽車來說，目前確實(shí)壓力山大，上半年壓力明顯，就看下半年推出中期改款車型能不能出現(xiàn)逆勢上漲。如果油價(jià)一直在高位上，我認(rèn)為本田雅閣的銷量多少會(huì)有些吃力，因?yàn)橛蛙嚨氖袌龇蓊~在國內(nèi)已經(jīng)不足40%了，與此同時(shí)雅閣這款電車大概率也是油改電，并不是主流動(dòng)力系統(tǒng)了，認(rèn)可度也不會(huì)高。
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