黑龍江
烏克蘭持續(xù)打擊俄軍后方補給線與能源設(shè)施，顯然已出現(xiàn)效果，俄羅斯控制下的克里米亞半島，近期出現(xiàn)汽油短缺，有限購油的情況。 當(dāng)?shù)禺?dāng)局宣布，自5月31日起將實施「燃油券」制度，憑券購油，以穩(wěn)定燃料供應(yīng)。
基輔獨立報（Kyiv Independent）報道，俄方任命的克里米亞行政首長阿克西諾夫（Sergei Aksyonov）5月30日在電報頻道示，克里米亞兩大加油站連鎖品牌ATAN與TES將改以燃油券方式供應(yīng)95汽油。 由于95號汽油是當(dāng)?shù)刈畛Ｊ褂玫钠推讽?，未來將?yōu)先供應(yīng)公共運輸及市政服務(wù)車輛。
當(dāng)局尚未公布燃油券的發(fā)放辦法與配額，但同步宣布對92汽油實施限購措施，每輛車最多只能購買20公升，并禁止民眾使用備用油桶額外囤積燃料。
近幾個月來，烏軍大幅加強對俄軍后勤體系的打擊力度，目標(biāo)涵蓋油庫、鐵路、補給樞紐及能源基礎(chǔ)設(shè)施。 克里米亞作為俄軍南部戰(zhàn)區(qū)的重要補給基地，也成為烏軍遠程打擊的重點區(qū)域。
今年4月，烏軍曾攻擊通往克里米亞的鐵路設(shè)施，試圖干擾俄軍物資運輸。 5月30日晚間，烏軍據(jù)傳再度襲擊費奧多西亞（Feodosia）附近一座石油儲存設(shè)施，進一步加劇當(dāng)?shù)厝剂瞎?yīng)壓力。
烏克蘭國防部長費多羅夫（Mykhailo Fedorov）日前表示，烏軍正推動針對俄軍補給體系的「后勤封鎖」行動，透過持續(xù)打擊后方目標(biāo)，削弱俄軍在前線的作戰(zhàn)能力。
基輔方面認為，煉油廠、油庫及相關(guān)能源設(shè)施不僅是俄羅斯軍隊的重要燃料來源，也為克里姆林宮提供戰(zhàn)爭資金，因此屬于合法軍事目標(biāo)。 自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，烏軍已多次利用導(dǎo)彈與無人機襲擊俄羅斯境內(nèi)及占領(lǐng)區(qū)的石油基礎(chǔ)設(shè)施。
這并非克里米亞首次因烏軍打擊而出現(xiàn)燃料供應(yīng)問題。 2025年10月，當(dāng)?shù)卣苍鴮嵤╊愃频娜剂瞎苤拼胧詰?yīng)對供應(yīng)緊張局面。
阿克肖諾夫表示，目前的燃料短缺情況預(yù)計可在30天內(nèi)逐步恢復(fù)正常，但外界認為，若烏軍持續(xù)擴大對能源設(shè)施與運輸網(wǎng)絡(luò)的打擊，克里米亞的燃料供應(yīng)壓力恐將持續(xù)升高。
值得注意的是，俄羅斯近年幾乎每逢春耕與夏季用油高峰，都會面臨燃料供應(yīng)緊張的問題。 3至5月正值農(nóng)業(yè)春耕季節(jié)，加上部分煉油廠例行檢修，柴油與汽油需求同步攀升; 而7至9月則有暑期旅游、農(nóng)作收獲與物流運輸?shù)纫蛩赝聘呷剂舷?，因此俄國政府過去曾多次祭出汽油出口禁令以穩(wěn)定國內(nèi)供應(yīng)。 換言之，克里米亞此次出現(xiàn)短缺，并非全然由烏軍攻擊所致，而是季節(jié)性需求與戰(zhàn)爭因素共同作用的結(jié)果。
然而，今年5月底便出現(xiàn)95號汽油憑券供應(yīng)與限購措施，時間點明顯早于往年最緊張的夏末秋初時段，顯示烏軍近期針對油庫、鐵路與補給線的打擊，可能已提前放大燃料供應(yīng)壓力。 若相關(guān)攻擊持續(xù)至夏季與秋收旺季，俄軍南部戰(zhàn)區(qū)與克里米亞的后勤體系恐將面臨更嚴峻考驗。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
