AI和ESG都是推動企業(yè)成長的關(guān)鍵力量。它們的融合，標(biāo)志著企業(yè)“跑得快”的技術(shù)效率與“看得遠(yuǎn)”的長期價值達(dá)成了深度綁定，不僅是企業(yè)穿越周期的安全閥，更是構(gòu)建未來長期競爭力的關(guān)鍵支撐。

今年年初，隨著“龍蝦”變得火熱，智能體時代掀開了新的篇章。以前還在討論“AI能不能用”的企業(yè)，如今已紛紛將“如何用數(shù)字員工實(shí)現(xiàn)降本增效”提上日程。

當(dāng)AI改變了不同公司的運(yùn)營模式和成本結(jié)構(gòu)，市場對可持續(xù)發(fā)展的理解也在進(jìn)化。作為衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)，ESG（環(huán)境、社會責(zé)任和公司治理）已經(jīng)得到了廣泛重視?，F(xiàn)在，它正與AI產(chǎn)生越來越緊密的交集。

AI和ESG都將是企業(yè)穿越周期的核心競爭力。在這樣的背景下，《財經(jīng)天下》聯(lián)合MSC咨詢共同策劃并舉辦了一場以“AI+ESG，構(gòu)建穿越周期的護(hù)城河”為主題的私享會。來自知名企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的嘉賓齊聚一堂，共同討論如何把這兩大關(guān)鍵詞結(jié)合起來，平衡公司運(yùn)營效率和社會責(zé)任之間的關(guān)系。

01、尋找利他的“座頭鯨”

“今天對企業(yè)來說，‘如何花錢’某種程度上已經(jīng)比‘如何賺錢’更加重要。”中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所研究員呂鵬在演講中，分享了這一觀點(diǎn)。

呂鵬表示，無論是ESG還是CSR（企業(yè)社會責(zé)任）的概念，很多企業(yè)都沒有深度認(rèn)知。比如對社會責(zé)任，很多管理者淺顯地把它理解為做捐贈，或者是一種公關(guān)方式，是提升品牌美譽(yù)度和企業(yè)形象的工具，還有人把它看作是遇到重大公關(guān)危機(jī)時的“漂白”手段。因此，很多企業(yè)相關(guān)的錢沒少花，效果卻難以衡量。

“只做合規(guī)型的ESG，在現(xiàn)在這個時代是完全不夠的?！眳矽i說。他提出，還有另外一種“變革型ESG”的存在，對企業(yè)如何處理和社會的關(guān)系提出了更高要求。

任何一個獲得成功的民營企業(yè)，都是解決了真正的社會需求；民營企業(yè)家中的“常青樹”，則都是樹立了良好的社會形象。

那么，企業(yè)要如何把這件事做好？呂鵬提出了企業(yè)社會創(chuàng)新（CSI）的概念，即企業(yè)應(yīng)該走出“簡單捐贈”和“授人以魚”的舒適圈，把被動地踐行企業(yè)社會責(zé)任變成一種企業(yè)主動發(fā)展的戰(zhàn)略。過去大家常常用市場估值來評選“獨(dú)角獸企業(yè)”，他認(rèn)為，座頭鯨是有利他行為的生物，類似的企業(yè)也可以進(jìn)一步成為“座頭鯨企業(yè)”。

社會創(chuàng)新、科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的兩個引擎?！叭绻f科技創(chuàng)新是給企業(yè)做增量，那么社會創(chuàng)新就是把企業(yè)的存量資產(chǎn)和市場進(jìn)行有效的盤活?！眳矽i說。

至于怎么去做，CSI理論中也總結(jié)出了六個秘訣：“老板工程”，公司一把手或者高級管理層要強(qiáng)烈支持；擔(dān)負(fù)社會使命；模式創(chuàng)新，通過商業(yè)模式的設(shè)計和執(zhí)行，將其融入公司業(yè)務(wù)中；搭建和完善公司治理結(jié)構(gòu)；找到有共同利益訴求的共益伙伴；規(guī)模擴(kuò)張。

一切理論都需要實(shí)踐案例的支撐。奇瑞汽車全球技術(shù)創(chuàng)新中心可持續(xù)行動負(fù)責(zé)人鄭宏勝的分享，就直接給出了企業(yè)ESG與核心業(yè)務(wù)深度融合的具體解法：立足于工程創(chuàng)新、場景驅(qū)動與AI增強(qiáng)，構(gòu)建起穿越周期的競爭力。

隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑、新能源汽車滲透率提升，在汽車產(chǎn)業(yè)，ESG已成為關(guān)乎生存、競爭力與全球市場準(zhǔn)入的“必答題”，奇瑞汽車更是已經(jīng)建立起了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的低碳體系，并實(shí)現(xiàn)了全球首例中歐碳數(shù)據(jù)互認(rèn)。

奇瑞的ESG落地，并不是在公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)品中“看不見、摸不到”的。鄭宏勝提到了一個案例：奇瑞推出了“100%再生鋁+免熱處理+一體壓鑄”技術(shù)，讓低碳材料進(jìn)入了汽車制造流程。

“制造的高性能必須依賴高能耗”，這是全球工業(yè)化進(jìn)程中難以避免的困局。但奇瑞首次讓100%再生鋁合金在不經(jīng)過高溫?zé)崽幚淼那疤嵯?，直接用于制造汽車關(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件（如減震塔、后縱梁等），在滿足強(qiáng)度、韌性要求下，實(shí)現(xiàn)了低能耗，讓材料端碳排放降低了80%，制造端碳排放降低了97.5%。這個項(xiàng)目推出后，也獲得了國內(nèi)、國際多項(xiàng)榮譽(yù)。

通過原材料實(shí)現(xiàn)“低碳”，是奇瑞創(chuàng)新性的舉措。鄭宏勝表示，真正的可持續(xù)發(fā)展不能流于表面，必須從源頭開始布局，真正和企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合，否則僅僅推行幾個“點(diǎn)”，本質(zhì)上還是一種“蘸醬油”式的“漂綠”行為，很容易將可持續(xù)策略異化為單純的營銷手段。

在鄭宏勝看來，一個公司的可持續(xù)行動，更重要的是能夠調(diào)動“人”來參與。但如何讓每一個員工真正參與進(jìn)來是個難題。他總結(jié)出的“奇瑞方法”是用場景驅(qū)動取代文件驅(qū)動，把ESG這個以往由少數(shù)人負(fù)責(zé)、發(fā)布任務(wù)和指標(biāo)的行動，轉(zhuǎn)換為從業(yè)務(wù)場景和用戶出發(fā)、從問題出發(fā)，推動公司全員參與進(jìn)來。

“ESG的終點(diǎn)到底是什么？每個人都有每個人的答案，每個企業(yè)也都不一樣?！编嵑陝僬f。在ESG實(shí)踐中，并沒有現(xiàn)成的、標(biāo)準(zhǔn)化的終極模板可以完全照搬，必須結(jié)合自身的實(shí)際情況去不斷思考和探索屬于自己的路徑。

這些觀點(diǎn)同樣也得到了攜程集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展高級經(jīng)理樓敏慧的認(rèn)同。她認(rèn)為，ESG不應(yīng)是表面的合規(guī)，而應(yīng)成為企業(yè)核心戰(zhàn)略的一部分，通過解決真實(shí)的社會問題來驅(qū)動企業(yè)的長期價值。攜程就將自身的旅游平臺屬性與ESG緊密結(jié)合，通過業(yè)務(wù)帶動解決社會問題，在家庭友好、社區(qū)友好、環(huán)境友好方面，都用數(shù)據(jù)和行動給出了答案。

在社區(qū)友好方面，攜程通過度假農(nóng)莊項(xiàng)目，以民宿為切入點(diǎn)，補(bǔ)齊鄉(xiāng)村住宿短板，帶動當(dāng)?shù)芈糜蜗M(fèi)和鄉(xiāng)村人才培養(yǎng)，用“住宿+”模式實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的乘數(shù)效應(yīng)。

在環(huán)境友好方面，攜程推出了低碳酒店標(biāo)簽、低碳租車用車、低碳航班、低碳火車、低碳商旅的全場景可持續(xù)旅行體系，引導(dǎo)大眾選擇綠色出行。

在家庭友好方面，攜程通過具體的制度創(chuàng)新來踐行“人的可持續(xù)”。例如，攜程是中國最早推行混合辦公的大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。實(shí)踐證明，這不僅沒有影響員工績效，反而提升了員工滿意度，降低了離職率，給員工更多便利。數(shù)據(jù)表明，自2022年正式啟動以來，該政策惠及攜程全球70%的員工。截至2025年底，混合辦公參與人次累計已達(dá)94萬，總辦公時數(shù)高達(dá)752萬小時。在提升員工福祉方面，政策累計節(jié)省了約140萬小時的通勤時間，有效緩解了員工的差旅與時間壓力。此外，攜程推出的生育友好舉措下，女性員工產(chǎn)假后返崗率接近100%，保障了女性職場發(fā)展。

02、用AI重塑ESG范式

這幾年，AI和ESG的結(jié)合在業(yè)內(nèi)被反復(fù)提起。AI已經(jīng)是為能源、工業(yè)、交通、城市治理等真實(shí)場景提供支持的基礎(chǔ)設(shè)施，無論是在企業(yè)提高生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理效率，還是輔助產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型上，技術(shù)都將發(fā)揮更大的作用。在AI時代，企業(yè)也在思考如何在效率與責(zé)任之間找到新的平衡點(diǎn)。

MSC咨詢創(chuàng)始人兼CEO譚亞幸就務(wù)實(shí)地提出，AI已經(jīng)給自己日常工作帶來了便利：MSC咨詢利用AI智能體生成的應(yīng)用，僅需兩分鐘，就能為企業(yè)自動生成一份關(guān)于特定行業(yè)和地區(qū)的ESG風(fēng)險分析報告。公司接觸到的案例里，一項(xiàng)類似的工作原本需要耗費(fèi)數(shù)十萬美元、耗時數(shù)月，但現(xiàn)在時間和費(fèi)用都被大幅壓縮了。

在MSC咨詢提供ESG相關(guān)服務(wù)方面，AI智能體工具發(fā)揮了更多的作用。比如，公司通過智能體自動挖掘全球的ESG獎項(xiàng)與演講機(jī)會，給員工做了“ESG晨報”，自動追蹤全球ESG與AI動態(tài)等。通過無代碼開發(fā)，公司在不擴(kuò)張團(tuán)隊的情況下實(shí)現(xiàn)人效翻倍。

在譚亞幸看來，利用AI技術(shù)，不僅可以打破ESG的成本與效率壁壘，還推動企業(yè)將可持續(xù)戰(zhàn)略真正融入業(yè)務(wù)基因。

盡管有了“方法論”，但無論是推動企業(yè)的可持續(xù)行動，還是AI技術(shù)和業(yè)務(wù)的結(jié)合，都并不容易。在“如何構(gòu)建穿越周期的護(hù)城河”討論環(huán)節(jié)里，嘉賓們分享了自己面對的難題和解決思路。

人手不足、資源不充分，仍是大部分公司ESG負(fù)責(zé)人面對的難題，很多公司的ESG部門還是只有幾個人，甚至一個人的配置，承擔(dān)著碳數(shù)據(jù)分析、寫ESG報告等諸多工作。感召所有員工加入進(jìn)來，獲得員工的認(rèn)同感，是所有參會嘉賓認(rèn)同且有共鳴的解決方案。

相較于傳統(tǒng)企業(yè)及實(shí)體產(chǎn)品，游戲等數(shù)字產(chǎn)品具有虛擬、抽象的屬性，企業(yè)開展ESG工作時，外界難以建立直觀認(rèn)知。祖龍娛樂品牌營銷總監(jiān)張健說，對外溝通與品牌傳播既是工作重點(diǎn)，也是推進(jìn)過程中的一大難點(diǎn)。

對此，祖龍娛樂結(jié)合自身優(yōu)勢走出了特色發(fā)展之路，依托游戲產(chǎn)品攜手優(yōu)質(zhì)文化IP跨界聯(lián)動，線上線下傳播中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。旗下“龍行公益” 項(xiàng)目深入貴州、云南、四川等地鄉(xiāng)村小學(xué)，開展支教、助農(nóng)工作，并開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)課堂，普及人工智能與網(wǎng)絡(luò)安全知識。 “要兼顧品牌公益化與公益品牌化，長效探索幫扶機(jī)制?！?張健說道。

在這種情況下，AI成為大多數(shù)企業(yè)提升效率的絕佳“伙伴”。值得買科技集團(tuán)ESG業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人謝汝娟介紹，圍繞“全面AI”戰(zhàn)略，值得買科技已逐步構(gòu)建起覆蓋消費(fèi)內(nèi)容、消費(fèi)數(shù)據(jù)與智能營銷的AI能力體系，包括消費(fèi)大模型、消費(fèi)數(shù)據(jù)庫，以及內(nèi)容理解、AIGC生成、任務(wù)調(diào)度等核心能力，并進(jìn)一步延伸至用戶、創(chuàng)作者、品牌商家及生態(tài)合作伙伴等多類應(yīng)用場景。

目前，值得買科技正持續(xù)推動AI與消費(fèi)場景的深度融合，一方面，通過AI能力提升用戶消費(fèi)決策效率，幫助用戶更精準(zhǔn)地匹配商品、優(yōu)惠與消費(fèi)信息；另一方面，借助AIGC工具提升內(nèi)容生產(chǎn)效率，并通過“值數(shù)”AI全域內(nèi)容洞察平臺，為品牌提供消費(fèi)趨勢分析、內(nèi)容洞察與行業(yè)動態(tài)監(jiān)測等服務(wù)。同時，公司還基于長期積累的消費(fèi)內(nèi)容與消費(fèi)數(shù)據(jù)能力，搭建“海納”MCP Server開放平臺，向外部Agent、智能終端及AI應(yīng)用生態(tài)開放消費(fèi)數(shù)據(jù)服務(wù)能力，推動消費(fèi)領(lǐng)域智能生態(tài)協(xié)同發(fā)展。

樓敏慧表示，攜程在深化AI應(yīng)用以提升攻略實(shí)用性的同時，始終堅守“以客戶為中心”的服務(wù)理念。她特別強(qiáng)調(diào)，面對消費(fèi)者對高效、有溫度的真人溝通的核心訴求，攜程構(gòu)建了以近2萬人規(guī)模的專業(yè)人工客服團(tuán)隊為服務(wù)主體、AI技術(shù)為輔助引擎的戰(zhàn)略布局。在這一體系下，AI并非旨在替代人工，而是通過智能輔助決策，有效提升人工客服的處理效率與精準(zhǔn)度，確保用戶在遇到突發(fā)狀況時，依然能夠獲得由真人提供的及時、可靠且富有溫度的解決方案。

鄭宏勝強(qiáng)調(diào)，“找場景”不是替用戶想象需求，而是邀請真實(shí)用戶共同定義需求。他舉例，汽車包容性設(shè)計不應(yīng)由設(shè)計師和工程師在辦公室里單向完成，再讓老年人、兒童家庭、殘障人士被動適應(yīng)，而應(yīng)讓這些群體從一開始就參與共創(chuàng)，真實(shí)表達(dá)他們在上下車、座艙交互、按鍵觸感、語音輔助、空間安全和照護(hù)陪伴中的使用感受。這樣的設(shè)計，才不是“我以為你需要”，而是“我們一起創(chuàng)造你真正需要的產(chǎn)品”。這也讓ESG從文件走向場景，從理念走向產(chǎn)品，從企業(yè)責(zé)任走向真實(shí)生活。

（作者 | 陽一，編輯 | 春野，圖片來源 | 視覺中國，本內(nèi)容轉(zhuǎn)載自財經(jīng)天下WEEKLY）