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拒絕同質(zhì)化堆料!領(lǐng)克10&領(lǐng)克10+正式上市,家用與性能雙向兼顧

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現(xiàn)在的純電轎車市場(chǎng)很卷,大屏、智駕、零百加速等參數(shù)一個(gè)比一個(gè)漂亮,但開起來呢?底盤軟得像棉花糖,轉(zhuǎn)向虛得跟游戲手柄似的。你說它是運(yùn)動(dòng)純電,它給你套個(gè)運(yùn)動(dòng)包圍就當(dāng)交差了。駕駛樂趣?不存在的。





就在大家都忙著堆料、忘了車是用來開的時(shí)候,領(lǐng)克終于出手了——領(lǐng)克10和領(lǐng)克10+,正式上市。車評(píng)社此前試駕過了,不堆噱頭,不打虛標(biāo)。這車,是真讓你開著爽的。那么,這兩款車是如何定位,又是如何做到的呢?



本次上市新車采用‘一車雙定位’的布局策略,精準(zhǔn)覆蓋家用長續(xù)航與硬核性能兩大細(xì)分人群,定價(jià)誠意十足,全部車型均開啟限時(shí)上市權(quán)益。其中領(lǐng)克10主打長續(xù)航家用兼顧輕度運(yùn)動(dòng),推出三款版型,限時(shí)起售價(jià)16.99萬元起:701長續(xù)航Max版16.99萬元、701長續(xù)航Ultra版17.59萬元、816超長續(xù)航Ultra版19.19萬元;領(lǐng)克10+定位高階四驅(qū)性能轎跑,主打極致駕控樂趣,推出兩款版型,四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版21.99萬元起、四驅(qū)競(jìng)速參數(shù)圖片)版23.59萬元起,完整覆蓋17萬-24萬運(yùn)動(dòng)純電轎車市場(chǎng)。



兩車延續(xù)領(lǐng)克家族標(biāo)志性的純粹運(yùn)動(dòng)造型,極簡(jiǎn)車身線條搭配低趴轎跑姿態(tài),自帶原生運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng),沒有多余冗余設(shè)計(jì),區(qū)別于市面上浮夸的網(wǎng)紅電動(dòng)轎車。二者核心差異集中在細(xì)節(jié)風(fēng)格:領(lǐng)克10偏向均衡家用運(yùn)動(dòng)風(fēng),外觀克制耐看,兼顧日常通勤與家用體面,不會(huì)過于張揚(yáng);領(lǐng)克10+加碼全套性能運(yùn)動(dòng)套件,專屬運(yùn)動(dòng)包圍、性能化外觀細(xì)節(jié)加持,視覺攻擊性拉滿,精準(zhǔn)拿捏性能玩家的審美偏好,一臺(tái)百搭家用,一臺(tái)硬核玩車,定位劃分十分清晰。



這也是本次兩款新車最大的亮點(diǎn):跳出純電車直線加速內(nèi)卷,主打人車合一的底盤調(diào)校,回歸駕駛本源。兩車均搭載進(jìn)階三電系統(tǒng)與經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤架構(gòu),兼顧日常舒適性與彎道支撐性,解決了多數(shù)純電車底盤發(fā)飄、過彎側(cè)傾大的通病。



動(dòng)力層面差異化十分直白:領(lǐng)克10聚焦后驅(qū)長續(xù)航,提供701km、816km兩種CLTC續(xù)航版本,滿足城市通勤、長途自駕剛需,省電好開、續(xù)航扎實(shí),日常代步零焦慮;領(lǐng)克10+搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力響應(yīng)更快,起步爆發(fā)力更強(qiáng),濕滑路面行駛穩(wěn)定性大幅提升,適合追求加速快感、喜歡激烈駕駛的用戶。



在用戶關(guān)心的智能化與安全層面,兩款新車做到了全系不縮水。全車搭載全維智能科技,車機(jī)交互流暢度、智能輔助駕駛實(shí)用性全面升級(jí),適配日常城市路況、高速長途多場(chǎng)景出行;同時(shí)配備超綱安全體系,從車身結(jié)構(gòu)、被動(dòng)安全配置到三電防護(hù)全方位拉滿,打消純電車用戶最關(guān)心的電池安全、行車安全顧慮。區(qū)別于同級(jí)車型高低配差距巨大的通病,領(lǐng)克10系列入門版本基礎(chǔ)配置就足夠全面,購車無需強(qiáng)行上高配。





車評(píng)社:縱觀當(dāng)下17-24萬純電轎車市場(chǎng),領(lǐng)克10&領(lǐng)克10+的到來,補(bǔ)上了市場(chǎng)真運(yùn)動(dòng)底盤的空白。兩款車型分工明確,沒有內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗:預(yù)算17-20萬,追求長續(xù)航、舒適代步,偶爾想要一點(diǎn)駕駛樂趣,領(lǐng)克10是最優(yōu)解,續(xù)航扎實(shí)、價(jià)格親民,家用屬性拉滿;預(yù)算22萬以上,追求四驅(qū)性能、硬核操控,想要一臺(tái)可玩性拉滿的純電轎跑,直接閉眼入領(lǐng)克10+。



整體來看,領(lǐng)克10系列沒有盲目跟風(fēng)行業(yè)內(nèi)卷,守住了運(yùn)動(dòng)品牌的底盤底線,同時(shí)兼顧家用剛需,用清晰的產(chǎn)品定位、實(shí)在的限時(shí)售價(jià),給想要購買運(yùn)動(dòng)純電轎車的消費(fèi)者,交出了一份無短板的答卷。

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