山東
日前，有消息稱“賽力斯集團(tuán)旗下子公司藍(lán)電科技有限公司更名為賽豆科技，將和字節(jié)跳動旗下火山引擎深度合作?！?/p>
真是改名改運？有多少人還記得，賽力斯之前是東風(fēng)小康，現(xiàn)在又是問界。賽豆科技也不是一個全新的品牌，而是原來的藍(lán)電科技改名而已，藍(lán)電科技的存在感不強(qiáng)，不為眾人所知罷了。
據(jù)資料顯示，藍(lán)電科技于2023年成立，旗下車型集中在10萬-15萬元平價市場，先后量產(chǎn)了藍(lán)電E5（參數(shù)丨圖片）、藍(lán)電E3、藍(lán)電E5 PLUS、第三代藍(lán)電E5 PLUS等車型。這個品牌目的很明顯，賽力斯成立后，東風(fēng)小康原來的車型，不能與問界并列，切割后成立了藍(lán)電。
賽力斯的計劃不外乎是，藍(lán)電科技是與問界品牌形成高低搭配，從而形成一加一大于二的效果。眾所周知，10萬-15萬元價格電動車市場，是汽車消費的主力市場，也是新能源品牌短兵相接的核心戰(zhàn)場，價格競爭最為激烈。
藍(lán)電科技品牌知名度不高，且車型競爭力不強(qiáng)，再就是價格上也沒有優(yōu)勢，銷量一直難以突破?，F(xiàn)在，賽力斯又把藍(lán)電科技單獨拎出來，大張旗鼓的運作，如果得力產(chǎn)品力加強(qiáng)，很難形成有效突破。
從一些市場消息來看，新成立的賽豆將與火山引擎深度合作，在智能座艙等方面有新東西。新品牌命名為“賽豆”的也有賽力斯與豆包融合的深層寓意，是在智能座艙、AI交互等方面尋求突破。
這次“賽豆科技”的發(fā)布后，是賽力斯在經(jīng)歷了一系列復(fù)雜的股權(quán)調(diào)整后，為尋找“第二增長曲線”打出的一張新牌。賽力斯一手握著華為智駕，一手字節(jié)跳動的豆包，如果此次合作能成功，也將創(chuàng)造一個記錄。
不過，在競爭日益激烈的今天，賽豆的壓力不小。
從藍(lán)電科技的官網(wǎng)可以看到，2025年上市的第三代藍(lán)電E5 PLUS，已經(jīng)搭載了豆包大模型，并深度融合字節(jié)生態(tài)全家桶；同時，還聲稱采用賽力斯高端車供應(yīng)鏈體系與質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，與集團(tuán)高端車型同源共線，這些都沒有讓這款車型在市場掀起多大浪花。
賽力斯與華為智駕合作的車型，初期也并未獲得市場認(rèn)可，后來推出了問界后，華為深度參與車型營銷之后，才算是有了一個質(zhì)的突破。賽豆如果只是加持豆包、火山引擎等智能座艙系列，對于消費者的吸引力可能并不高。
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