你在城市里敢用智駕嗎？

很多人一定會(huì)說(shuō)，那玩意兒就是個(gè)噱頭，出了事兒誰(shuí)兜著啊！

現(xiàn)在答案來(lái)了！

5月28日，比亞迪干了一件特別“狠”的事：給城市領(lǐng)航兜底！算上此前的智能泊車，現(xiàn)在它是全球唯一“雙兜底”的車企！

事實(shí)上，去年比亞迪剛剛推出為泊車兜底的時(shí)候，很多人也覺(jué)得那是個(gè)營(yíng)銷噱頭。結(jié)果呢？泊車功能使用率從21%漲到93%，事故率幾乎歸零。數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，兜底這件事兒，比亞迪是真的敢！

為什么需要兜底？

要知道城市領(lǐng)航可是智駕領(lǐng)域公認(rèn)的高難度場(chǎng)景！

突然橫穿的電動(dòng)車、行人、各種路障、施工牌……這些復(fù)雜路況讓每次駕車上路、通過(guò)路口都是一次博弈，連我這種老司機(jī)都捏把汗，更別說(shuō)敢把方向盤交給一個(gè)系統(tǒng)了。而且出了事故責(zé)任怎么算？保險(xiǎn)認(rèn)不認(rèn)？這些問(wèn)題一直沒(méi)人說(shuō)清楚。更何況目前行業(yè)里普遍都是“重功能、輕安全，重參數(shù)、輕責(zé)任”，沒(méi)人愿意冒天下之大不韙，承擔(dān)這份風(fēng)險(xiǎn)。可是偏偏這次，比亞迪主動(dòng)把責(zé)任扛了下來(lái)，等于倒逼著全行業(yè)往“安全合規(guī)、責(zé)任落地”的方向走。

比亞迪的兜底是噱頭嗎？

發(fā)布會(huì)明確表示：即日起一年內(nèi)，天神之眼A和B的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級(jí)至天神之眼5.0后，均可享受為期1年的城市領(lǐng)航兜底。合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時(shí)發(fā)生有責(zé)任交通事故，應(yīng)由本車承擔(dān)的直接經(jīng)濟(jì)損失，包括車輛維修、第三方財(cái)產(chǎn)損失、人身傷害損失，全部由比亞迪直接兜底賠付！

現(xiàn)在的比亞迪，全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價(jià)格12000元。沒(méi)有丐版減配，沒(méi)有后續(xù)訂閱收費(fèi)，一次買斷終身用，就連7萬(wàn)級(jí)的車也能選！

看到?jīng)]，不僅新車主可享，老車主也沒(méi)有“背刺”！比亞迪正在把城市領(lǐng)航這個(gè)曾經(jīng)高端車才有的配置，真真正正向普及里做。

相較于目前行業(yè)中普遍存在的智駕險(xiǎn)，比亞迪這套全程免費(fèi)、沒(méi)有賠付上限，還能不走保險(xiǎn)流程、不影響來(lái)年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)的操作，根本不是在賣產(chǎn)品，更是在為用戶的信任買單！

誰(shuí)給了比亞迪敢兜底的勇氣？

比亞迪敢這么干，是因?yàn)檎娴挠械?！三個(gè)“中國(guó)車企第一”擺在那里，就是比亞迪的底氣所在。輔助駕駛車型保有量超315萬(wàn)輛；天神之眼每天生成超2億公里數(shù)據(jù)；輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超5000人。憑借著這股子底氣，比亞迪讓系統(tǒng)能覆蓋全國(guó)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)等全場(chǎng)景路況，這種持續(xù)迭代優(yōu)化的能力，別的品牌想抄都抄不了。

技術(shù)實(shí)力鑄就底氣！在本次發(fā)布會(huì)上，比亞迪發(fā)布了中國(guó)首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3！這顆已經(jīng)開啟規(guī)模化量產(chǎn)的芯片，三顆協(xié)同總算力超2100TOPS，單位算力功耗較同級(jí)產(chǎn)品低20%，算力利用率提升了100%。

同時(shí)，天神之眼也迎來(lái)四大升級(jí)。架構(gòu)升級(jí)為璇璣架構(gòu)2.0，搭載艙駕電三合一的中央大腦；傳感器使用了行業(yè)首創(chuàng)的衛(wèi)星架構(gòu)，讓傳感器原始信號(hào)直達(dá)中央大腦，時(shí)延和損耗都降下來(lái)了；算法則升級(jí)為物理AI大模型，能看懂真實(shí)世界的客觀規(guī)律；而數(shù)據(jù)則基于行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座，將海量數(shù)據(jù)用透用活，讓智駕模型越用越好用。

此外，面向L3/L4的天神之眼自動(dòng)駕駛版也亮相發(fā)布會(huì)。平臺(tái)架構(gòu)為其做了十重冗余：對(duì)傳感器、SOC、MCU、算法、電源、解鎖、制動(dòng)、通信、轉(zhuǎn)向、駐車進(jìn)行了全面覆蓋。并且全球首搭了超千線激光雷達(dá)、閃拍攝像頭與雙遠(yuǎn)紅外攝像頭，使其最遠(yuǎn)探測(cè)600米，幀率至高1000fps，弱光暗光場(chǎng)景下人與車的對(duì)比度提升10倍以上。

比亞迪又一次制定規(guī)則

當(dāng)別的品牌還在拼參數(shù)、拼數(shù)據(jù)好看時(shí)，比亞迪回答車主們更關(guān)心的本質(zhì)問(wèn)題，萬(wàn)一出事，算誰(shuí)的？比亞迪的答案是：算我的！

敢為人先，用技術(shù)兜底，這才是讓普通人真的敢去用智駕的真正底氣。

正如比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的：“真正的‘敢為’，從來(lái)不是無(wú)所畏懼，而是心懷對(duì)生命、對(duì)規(guī)則、對(duì)技術(shù)的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事?！?/p>

比亞迪的技術(shù)正在不斷改變著世界，這次更是又一次用兜底為新能源車制定了規(guī)則，讓全世界感受到中國(guó)智駕的實(shí)力。新能源車你會(huì)選比亞迪嗎？聊聊唄。