這么圈路收費(fèi)會(huì)受什么處罰？這次肯定不能是罰酒三杯。

依據(jù)公路法第七十四條，擅自在公路上設(shè)卡收費(fèi)的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，并可處違法所得三倍以下罰款。

沒(méi)有違法所得的，直接處二萬(wàn)元以下罰款，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員還要依法給予行政處分。

而甘孜州稻城亞丁景區(qū)問(wèn)題整改工作專班那份通報(bào)里用了提級(jí)整治四個(gè)字，這就意味著紀(jì)委監(jiān)委很可能介入，板子會(huì)打到具體人身上。

再加國(guó)務(wù)院《關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費(fèi)的通知》至今有效，里頭明確只有公安、交通、林業(yè)部門(mén)可以在公路上設(shè)置檢查站或收費(fèi)站，景區(qū)壓根不在這個(gè)名單里，所以它連收費(fèi)的主體資格都沒(méi)有。

違規(guī)設(shè)立卡點(diǎn)，輕則罰款追繳，重則問(wèn)責(zé)摘帽，若金額巨大、情節(jié)惡劣，甚至可能觸犯刑法中的濫用職權(quán)罪或非法經(jīng)營(yíng)罪。

簡(jiǎn)而言之，罰款要吐，位子可能不保，還得背上處分，這套組合拳夠景區(qū)喝一壺的。

那咱們游客碰上類似糟心事怎么維權(quán)？我覺(jué)得最解氣且最有效的路數(shù)，就是學(xué)著博主呂大俠V50那樣，不吵不鬧只問(wèn)一句——你憑什么截?cái)嗍〉?，?qǐng)出示文件。

景區(qū)工作人員往往拿不出批復(fù)，這時(shí)候你千萬(wàn)別被免車(chē)費(fèi)、報(bào)住宿這類小恩小惠打亂節(jié)奏，他們的思路其實(shí)很清晰，就是用解決你個(gè)人問(wèn)題來(lái)替代回答系統(tǒng)性問(wèn)題。

你大可平靜地打開(kāi)手機(jī)錄像，拍攝收費(fèi)告知牌和工作人員胸牌，然后撥打12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，同時(shí)撥打12315對(duì)價(jià)格違法行為進(jìn)行舉報(bào)。

留好門(mén)票、付款記錄和溝通錄音，事后還可以向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管局遞交書(shū)面投訴，要求退還非法收取的觀光車(chē)費(fèi)。

必要時(shí)一紙?jiān)V狀打個(gè)人格權(quán)或不當(dāng)?shù)美偎?，把景區(qū)告上法庭，這種案子勝算相當(dāng)高，畢竟公路法第九條白紙黑字寫(xiě)著，禁止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車(chē)輛。

整件事魔幻就魔幻在，該景區(qū)被點(diǎn)名批評(píng)已經(jīng)不是頭一回了。

今年四月的文旅部通報(bào)是大分，但別忘了五一中消協(xié)的消費(fèi)維權(quán)輿情報(bào)告點(diǎn)名也不少，現(xiàn)下的處境，依舊有著足夠的下降空間。

明明已被反復(fù)敲打，可那條S462省道照樣圈起來(lái)，門(mén)票之外再扒一層觀光車(chē)費(fèi)，三十八公里收一百二十元，擺渡車(chē)還要七十元，這和此山是我開(kāi)此樹(shù)是我栽，想要從此過(guò)留下買(mǎi)路錢(qián)有何區(qū)別？汽油里本就含著公路建設(shè)和維護(hù)費(fèi)，省道就是供全民通行的公共通道，任何以生態(tài)保護(hù)當(dāng)幌子額外圈錢(qián)的操作，都是赤裸裸地把公共資源私有化。

更可笑的是，景區(qū)工作人員辯稱省道已納入風(fēng)景名勝區(qū)旅游道路規(guī)劃，卻拿不出一紙批文，說(shuō)不清到底有沒(méi)有經(jīng)過(guò)合法的公路規(guī)劃修改程序。

按照公路法第十六條，經(jīng)批準(zhǔn)的省道公路規(guī)劃如需修改，必須由原編制機(jī)關(guān)提出方案報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，絕不是景區(qū)自行截?cái)嗑湍茏詧A其說(shuō)的。

擺渡車(chē)收費(fèi)爆雷，說(shuō)實(shí)話也沒(méi)啥好同情的。

看景區(qū)的收費(fèi)策略就知道是明顯沒(méi)有準(zhǔn)備好合規(guī)手續(xù)，既想賺門(mén)票錢(qián)又想賺車(chē)票錢(qián)，硬生生把所有路人強(qiáng)行扭成游客，你想當(dāng)個(gè)過(guò)路的普通人，對(duì)不起，門(mén)都沒(méi)有。

這充分說(shuō)明了，景區(qū)在法律之上沒(méi)有任何的底氣，隨便一個(gè)路人都能把它懟得灰頭土臉。

博主從頭到尾沒(méi)要求免單，反復(fù)追問(wèn)的只是收費(fèi)依據(jù)，而對(duì)方的第一反應(yīng)竟是給你免費(fèi)來(lái)堵嘴，這是一種經(jīng)典的成本收買(mǎi)策略，可惜規(guī)則本身站不住腳，補(bǔ)償就變成了心虛的鐵證。

最終博主簽署免責(zé)承諾書(shū)后駕車(chē)進(jìn)入，這一幕簡(jiǎn)直像一記耳光，抽在那些以為找個(gè)替罪羊就能平息眾怒的決策者臉上。

不要總是去找借口，就像這次回應(yīng)說(shuō)的保護(hù)生態(tài)。

禁止社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入的理由聽(tīng)上去冠冕堂皇，可禁止通行不等于有權(quán)收費(fèi)，這是兩碼事。

哪怕你擔(dān)心山路險(xiǎn)峻、生態(tài)脆弱，把內(nèi)部交通成本統(tǒng)籌進(jìn)門(mén)票體系才是正理，而不是把必備通勤工具變?yōu)槎斡氖崭顧C(jī)。

機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、園區(qū)內(nèi)部通勤車(chē)都不另收錢(qián)，為何到了稻城亞丁就得再挨一刀？顯然，景區(qū)這波操作不是什么破釜沉舟的勇氣，更像是挖空心思在公共路權(quán)上薅羊毛。

更有意思的是，工作人員面對(duì)質(zhì)疑一退再退，先是免車(chē)費(fèi)，再是包住宿，最后居然答應(yīng)讓博主自駕，這哪里是保護(hù)生態(tài)，分明是保護(hù)自己的收入流。

事后這位工作人員大概率被處分，成了背鍋俠，可根源在于決策層壓根沒(méi)打算依法依規(guī)辦事。

不講規(guī)矩或者說(shuō)沒(méi)能在法律法規(guī)上拿到通行證，口碑會(huì)掉得很快。

現(xiàn)在去搜社交平臺(tái)，稻城亞丁已經(jīng)被網(wǎng)友貼上圈路收費(fèi)的標(biāo)簽，這對(duì)一個(gè)靠天吃飯的自然景區(qū)而言，傷害遠(yuǎn)比那點(diǎn)車(chē)票錢(qián)大得多。

其實(shí)普通吃瓜群眾從這件事里很容易得出一個(gè)結(jié)論——只要硬剛就能拿到便利，只不過(guò)這么做有好有壞。

好處是倒逼服務(wù)水準(zhǔn)提升，壞處是往后有人有樣學(xué)樣，不論規(guī)定對(duì)錯(cuò)上來(lái)就不配合，無(wú)形中推高了社會(huì)管理成本。

但根子還是出在景區(qū)自己身上，如果從一開(kāi)始就亮出合法批文，而不是躲躲閃閃拿不出文件，哪會(huì)有這么多亂七八糟的后遺癥？

真要維權(quán)，我給大家畫(huà)個(gè)實(shí)操路線圖：第一步，心平氣和地請(qǐng)工作人員出示物價(jià)部門(mén)核定的收費(fèi)許可和公路設(shè)卡批文，全程錄音錄像。

第二步，對(duì)方若拿不出來(lái)或顧左右而言他，直接拒絕支付這筆費(fèi)用，并聲明保留投訴及訴訟權(quán)利。

第三步，現(xiàn)場(chǎng)撥打12328和12315，說(shuō)清楚時(shí)間、地點(diǎn)、收費(fèi)名目和金額，后續(xù)配合監(jiān)管部門(mén)調(diào)查。

第四步，若已支付，保存好門(mén)票、乘車(chē)票和電子支付憑證，回來(lái)后通過(guò)當(dāng)?shù)卣?wù)服務(wù)網(wǎng)提交價(jià)格違法舉報(bào)信，要求依法退還。

這套流程下來(lái)，絕大多數(shù)違規(guī)收費(fèi)都會(huì)在監(jiān)管壓力下偃旗息鼓。

因?yàn)榫皡^(qū)心里最清楚，一旦進(jìn)入正式程序，他們手中根本沒(méi)有合法的收費(fèi)文件。

國(guó)務(wù)院通知?jiǎng)澦懒思t線，能在公路上設(shè)卡收費(fèi)的只有公安、交通、林業(yè)三個(gè)部門(mén)，景區(qū)連門(mén)檻都摸不到，無(wú)論它拿自然保護(hù)區(qū)管理?xiàng)l例還是風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃說(shuō)事，都改變不了省道的根本屬性。

公路法第九條更是斬釘截鐵，禁止任何單位和個(gè)人非法設(shè)卡收費(fèi)。

這意味著即便景區(qū)對(duì)外宣稱為了保護(hù)生態(tài)禁止自駕，它也沒(méi)有權(quán)力在省道上另起爐灶收買(mǎi)路錢(qián)。

就像你不能因?yàn)樾^(qū)門(mén)口路況復(fù)雜，就把市政道路攔起來(lái)向每個(gè)行人收安全維護(hù)費(fèi)，邏輯上根本站不住腳。

事情鬧到提級(jí)整治這一步，其實(shí)已經(jīng)給全國(guó)有相同做法的景區(qū)敲了警鐘。

游客的法律意識(shí)和維權(quán)手段正在快速迭代，過(guò)去那種圈地收錢(qián)、把公共資源變成搖錢(qián)樹(shù)的舊玩法越來(lái)越行不通了。

公路姓公不姓景，這個(gè)底褲被扒下之后，就看誰(shuí)能真正學(xué)會(huì)在法律框架里老老實(shí)實(shí)做生意了。