廣東
電動化賽道站穩(wěn)腳跟后，比亞迪正式全力沖刺智能化下半場！
5月28日，比亞迪“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會如期舉行，雷科技旗下電車通（ID：dianchetong233）也受邀參與本次發(fā)布會。這場發(fā)布會最重磅的亮點莫過于，比亞迪正式推出璇璣A3 4nm智駕芯片，這也是國內(nèi)首款實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的車規(guī)級4nm智駕芯片，終結(jié)了國產(chǎn)高端車載智駕芯片長期依賴海外的局面。
（圖源：電車通）
不止硬核硬件突破，比亞迪還放出了行業(yè)首個雙重安全兜底政策。在智能泊車兜底的基礎(chǔ)上，新增一年城市領(lǐng)航安全兜底服務(wù)，把高階智駕的用車風(fēng)險直接自己扛下來，徹底解決用戶的智駕使用顧慮。
比亞迪董事長王傳福在會上精準(zhǔn)點透行業(yè)趨勢：汽車電動化拼的是電池，而智能化的終極比拼，核心就是自主可控的車載芯片。
靠著24年的技術(shù)深耕，比亞迪一舉拿下芯片自研的核心話語權(quán)，為國產(chǎn)汽車智能化撕開全新缺口。
（圖源：電車通）
如今的汽車，早已不是單純的代步工具。隨著AI和車載硬件快速迭代，智能汽車正在變成能感知、會思考、懂服務(wù)的智能移動終端。
比亞迪為智能化下半場制定了三個極具野心的核心目標(biāo)：趨近零交通事故、讓智駕成為靠譜的超級司機、讓車載AI成為全能超級秘書。
（圖源：電車通）
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪將持續(xù)投入超千億研發(fā)資金，死磕交通安全、智能交互和出行場景革新，用長期技術(shù)投入，真正解決用戶出行的安全與便捷難題。
24年磨一劍！璇璣A3刷新國產(chǎn)智駕芯片上限
本次發(fā)布會的絕對主角——璇璣A3 4nm智駕芯片，是比亞迪二十四年芯片研發(fā)技術(shù)的巔峰成果，目前已正式進入規(guī)?；慨a(chǎn)階段。
這款芯片的硬實力完全拉滿：采用先進4nm車規(guī)級制程，支持L3、L4高階自動駕駛，三芯片協(xié)同架構(gòu)可釋放超2100TOPS總算力。最關(guān)鍵的是，它打破了“高算力=高功耗”的行業(yè)通病，單位算力功耗比同級產(chǎn)品低20%，能效表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。
（圖源：電車通）
搭配比亞迪全套自研智駕算法，璇璣A3的算力利用率直接翻倍，面對城市擁堵、復(fù)雜路口、突發(fā)路況等場景，識別更快、判斷更準(zhǔn)、處置更穩(wěn)，真正實現(xiàn)智能駕駛?cè)溌纷灾骺煽亍?/p>
很多人不知道，比亞迪早在2002年就組建了芯片研發(fā)團隊，是國內(nèi)最早布局車規(guī)級芯片的車企。二十四年來，它先后實現(xiàn)IGBT、SiC功率芯片國產(chǎn)化量產(chǎn)，兩次斬獲國家科技進步獎，技術(shù)底蘊十足。
（圖源：電車通）
目前比亞迪已自研產(chǎn)出2000余款芯片產(chǎn)品，僅車規(guī)級芯片就有567款、覆蓋13大品類，供貨全球46個主流汽車品牌，是名副其實的國內(nèi)車規(guī)級芯片龍頭。
研發(fā)底氣更是十足：7000余人的專業(yè)芯片研發(fā)團隊、四大研發(fā)基地、五座晶圓工廠，其中成都12英寸車規(guī)級晶圓工廠，是國內(nèi)規(guī)模最大的專屬車規(guī)級芯片智造基地。同時，比亞迪是全球唯一實現(xiàn)芯片設(shè)計、制造、封裝測試全流程自主可控的車企，徹底擺脫海外技術(shù)卡脖子。
1.2萬即可選裝！全民城市領(lǐng)航時代正式到來
技術(shù)自研的終極意義，就是普惠用戶。這次發(fā)布會，比亞迪繼續(xù)貫徹全民智駕策略，把高階智能駕駛的門檻徹底打下來，輔助駕駛?cè)溌房煽亍?/p>
官方宣布：比亞迪全系車型均可選裝天神之眼B激光智駕版，選裝價格僅12000元。同時天神之眼C系統(tǒng)將在今年12月迎來重大OTA升級，老用戶也能免費體驗城市領(lǐng)航功能。
（圖源：電車通）
此前比亞迪推出的智能泊車兜底政策，已經(jīng)用數(shù)據(jù)證明了實力：政策落地后，天神之眼智能泊車使用率從21%暴漲至93%，泊車事故率近乎歸零，過硬的技術(shù)收獲了用戶廣泛認(rèn)可。
在此基礎(chǔ)上，比亞迪再度刷新行業(yè)底線，官宣免費一年城市領(lǐng)航安全兜底。新規(guī)覆蓋新老用戶：新車主提車即享權(quán)益，老車主升級天神之眼5.0系統(tǒng)后，同樣能享受全年兜底保障。
（圖源：電車通）
簡單來說：用戶合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時，一旦發(fā)生責(zé)任交通事故，車輛維修、第三方財產(chǎn)、人身傷害等所有直接經(jīng)濟損失，全部由比亞迪兜底賠付。
對比行業(yè)五花八門的智駕保險，比亞迪這套兜底政策優(yōu)勢拉滿：全程免費、賠付無上限、不影響次年商業(yè)險保費。比亞迪也就此成為全球首個實現(xiàn)“智能泊車+城市領(lǐng)航”雙兜底的車企，讓用戶敢用、放心用高階智駕。
技術(shù)兜底，敢為先行！比亞迪領(lǐng)跑智能汽車新時代
電動化時代，比亞迪靠著刀片電池、閃充技術(shù)，解決了新能源汽車充電慢、低溫續(xù)航拉胯等行業(yè)難題，帶領(lǐng)國產(chǎn)新能源實現(xiàn)彎道超車。
進入智能化下半場，比亞迪依舊選擇啃硬骨頭。從自研4nm頂級智駕芯片夯實硬件根基，到持續(xù)迭代天神之眼智能系統(tǒng)優(yōu)化體驗，再到行業(yè)獨一份的雙安全兜底政策，比亞迪用實打?qū)嵉穆涞爻晒忈屃酥袊嚻蟮募夹g(shù)底氣與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
（圖源：電車通）
王傳福表示，真正的敢為，是敬畏技術(shù)、敬畏生命，堅持做難而正確的事。未來，比亞迪還將持續(xù)千億級研發(fā)投入，向著“零交通事故”的終極目標(biāo)邁進，以全鏈路自研技術(shù)，持續(xù)領(lǐng)跑全球汽車智能化賽道。
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