中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗基地

封面新聞記者 楊霽月

6月18日，記者跟隨市政府政研室調研組走進位于成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）的成都汽車城。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)集群的“核心引擎”，這里不僅聚集捷達、沃爾沃、領克、東風等多家整車龍頭，還有華川電裝、德賽西威、中創(chuàng)新航等一大批行業(yè)領軍企業(yè)，更在電動化、智能化的新賽道上跑出了“加速度”。東風奕境X9、捷達M6、領克Z20、吉利星愿、沃爾沃EX90等多款新能源車型的相繼落地，讓這片熱土成為了觀察中國西部汽車產(chǎn)業(yè)轉型的前沿窗口。

266種測試場景

為智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期“把關”

在占地面積約1310畝的中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗基地內，一輛輛搭載著激光雷達和攝像頭的測試車輛正有序通過真實隧道、雨霧模擬區(qū)、連續(xù)彎道等復雜場景。這是目前國內測試場景類型最豐富、V2X網(wǎng)絡全覆蓋的綜合性測試場之一。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試是貫穿全生命周期的?！敝衅褐悄芫W(wǎng)聯(lián)科技（成都）有限公司董事長、總經(jīng)理卓佳在試驗基地現(xiàn)場向記者介紹，“從零部件階段開始，到整車搭載、上市前的公告測試、出口合規(guī)測試，再到上市后因軟件驅動而需要的持續(xù)迭代驗證，測試需求貫穿始終?！?/p>

談及測試標準，卓佳透露了一個重要時間節(jié)點：“國家將于明年1月1日正式實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的國家標準，其中既包含場景類要求，也有單一功能類要求。這對試驗場的測試場景建設提出了更高要求。”他進一步介紹，中德試驗基地目前已搭建了200余種測試場景，不僅要滿足國家標準需求，還要兼顧歐洲、東南亞等海外市場的法規(guī)要求，為車企研發(fā)與出口提供“一站式”驗證服務。

封面新聞記者了解到，基地被配測試道路里程18.8公里，擁有包含隧道，橋梁，雨霧、濕滑路面特殊環(huán)境模擬工房等特色測試場景在內的266種測試場景?，F(xiàn)已支撐成都市32輛自動駕駛車輛上牌測試，并落地首批無人低速車商業(yè)化測試。

卓佳介紹，截至目前，已累計服務企業(yè)70家，測試車輛969臺。2025年，累計測試時長達10935小時，同比增長70.4%，測試車輛386輛，同比增長70%。從研發(fā)驗證到法規(guī)認證，從上市前檢測到售后持續(xù)迭代，這座“智慧測試場”正在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車從實驗室駛向公開道路提供全鏈條的“通關”保障。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗基地

高端新能源智能汽車

成都本地造

如果說測試場是汽車城的“智慧大腦”，那么東風汽車集團有限公司成都分公司的車間則是“硬核肌肉”的鍛造場。2026年4月注冊成立的東風汽車成都分公司，前身為神龍汽車成都工廠，于今年5月完成交接轉換。

奕境成都工廠廠長徐長禹介紹，為承載奕境X9高端智造需求，從去年開始，工廠就在緊鑼密鼓地進行生產(chǎn)線改造，現(xiàn)已完成自動化、數(shù)字化、柔性化產(chǎn)線全面升級。成都工廠不僅完整具備了整車“沖焊涂總”的四大工藝，更為便利的是，在成都汽車城，相應的配套供應商也在周圍，比如輪胎、座椅、前后保險杠以及儀表板、門護板等。

作為成都本土打造的高端新能源智能汽車品牌，奕境X9是該品牌系列首款旗艦大六座SUV車型，即將于今年下半年上市交付。相關工作人員表示，預計到2032年，奕境品牌系列6款車型累計產(chǎn)量超過100萬輛，構建起覆蓋奕境品牌產(chǎn)業(yè)生態(tài)的千億產(chǎn)值規(guī)模。

從傳統(tǒng)制造到智能“智”造，從單一整車到圈鏈融合，成都汽車城正以“穩(wěn)油強電、提智優(yōu)品、整零并重、圈鏈融合”的發(fā)展思路，在鞏固傳統(tǒng)汽車優(yōu)勢的同時，全力搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的制高點。在這片4.96平方公里的熱土上，一個“全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地”和“成渝地區(qū)智能汽車創(chuàng)新策源地”的藍圖，正隨著一輛輛新車下線、一次次測試提速，逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。