上海
“敢為”，這一個詞，今晚的蔚來ES9上市發(fā)布會上出現(xiàn)了好多次，相比較以往，蔚來ES9作為主角，真正讓“敢為”這個詞具象化呈現(xiàn)出來了。
租電39萬元起，整車49.8萬元起，在當(dāng)今9系SUV市場畸形的競爭態(tài)勢下，或許不夠出眾，但這是一臺蔚來的“9系”，意味著它和之前的蔚來ET9（參數(shù)丨圖片）一樣、甚至更高的旗艦標(biāo)準(zhǔn)，那就只能是預(yù)售時我的那句形容：賣百萬是平常，賣39萬元起就是真香！
關(guān)于蔚來對于行政旗艦的理解，那幾乎也代表這個時代的頂級理解了，基本邏輯就是能量產(chǎn)的、可靠的，統(tǒng)統(tǒng)裝車，聽過的沒聽過的頂尖技術(shù)全都有。具體的上回技術(shù)發(fā)布會講差不多了，可以往前翻，也可以看圖，全有。
今天其實蔚來更多是通過幾個人物故事把蔚來ES9適合什么樣的人講清楚了，“敢為”二字始終貫穿其中。
其實在國內(nèi)市場，絕大多數(shù)消費者買40萬元以上的產(chǎn)品，絕大多數(shù)就不是看產(chǎn)品本身了，就得有其它屬性了，譬如自己對這個品牌的觀感，社會對于品牌的評價，二者起碼得滿足一項，才有可能得到市場的青睞。
蔚來ES9，作為蔚來旗艦，本身就是品牌內(nèi)核的絕對代表，是敢為天下先的時代先驅(qū)，自帶扛起時代更迭重任的使命感。這也是蔚來ES9與今天另一款旗艦產(chǎn)品之間最本質(zhì)的區(qū)別，另外一款，更像是以科技手法按照以往的豪華法則造產(chǎn)品，豪華體驗的升維是有的，但就是沒跳出以往的規(guī)則、框架；而蔚來ES9則更多是不愿意讓原有規(guī)則限制現(xiàn)有產(chǎn)品，想做新時代的規(guī)則制定者的這種感覺，何為敢為？就是時代變革時，相信自己可以扛起重任，敢于自己站出來，頂上去的人。
這兩種新時代的豪華解法沒有根本性的對錯，但從個人情感上來說，蔚來ES9的追求更讓人熱血沸騰、心潮澎湃。
蔚來ES9理解的旗艦，個人覺得跟李斌自身的個性和氣質(zhì)很像，也更代表這個時代的敢為者。它不是過去豪華那種被捧上神壇的、高高在上的、有距離感的頂級旗艦產(chǎn)品，相反，它既有無所不能的一面，也有真實、接地氣的一面，就有點類似于李斌向外界展示的那般，能縱橫商場、能縱覽天地，但在生活中，沒有絲毫距離感，親切、真實、不做作，會有不懂、不會的作為普通人的一面。
落到蔚來ES9身上，毫無疑問它是各種路況如履平地，各種場景從容不迫的存在，但也有親民的一面，并非只是價格融入市場，更多是不回避尺寸大、神行底盤和天行底盤之間的不同等現(xiàn)實問題。既有能力、才華、膽氣、魄力，但又接地氣的形象，這才是它與這個時代的敢為者之間的共同之處。
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