四川
▲海報中的新艦建造畫面
從海報能看出來的信息不少。艦體和島式上層建筑看上去已經(jīng)基本就位，對比3月份簡氏情報發(fā)布的衛(wèi)星圖，當時島式上層建筑都還沒裝上，現(xiàn)在已經(jīng)立起來了，兩個月推進速度相當快。按這個節(jié)奏走，年底下水完全可以想一想啊，2027年到2028年之間服役也是板上釘釘了。
▲簡氏此前曝光的衛(wèi)星圖
上個月，簡氏防務(wù)的分析師用商業(yè)衛(wèi)星圖反復測算，得出的結(jié)論是艦長約271米、寬約37米，排水量預計在6萬到6.5萬噸之間。現(xiàn)役的901型補給艦滿載約4.8萬噸，240米長，已經(jīng)算是全球數(shù)一數(shù)二的補給艦了，這艘新艦比901型又整整大了一圈。還有分析認為，新艦吃水可能更大，滿載之后可能逼近7萬噸。7萬噸是什么概念，遼寧艦和山東艦的滿載排水量也就6萬噸出頭，一艘保障艦跟兩艘航母并排比體重，全球海軍里目前還真沒有第二家。
從海報里還能看出兩個技術(shù)細節(jié)。一個是尾部的后向舷窗，近年新批次的903A型補給艦也用了這個設(shè)計。補給艦進行補給時，尾部視野一直是個痛點，兩船靠近對接需要精確調(diào)整相對位置，后向舷窗讓操舵人員看得更清楚，實際操作起來順暢不少。另一個亮點是獨立的雙機庫，和901型的思路一脈相承，但由于空間更大，這次的雙機庫完全位于中間且對稱，起碼看起來更舒服，可以同時容納多架大型直升機，垂直補給、通用運輸、必要時還能掛載聲吶做個反潛巡邏，一個機庫頂好幾種用途。
▲901已經(jīng)在當代最大補給艦的行列了
這艘船為什么要造這么大，理由很簡單，跟著航母編隊跑，不大不行。海上補給這件事，聽起來簡單，實際上是制約遠洋作戰(zhàn)的核心瓶頸之一。一艘航母本身的燃油消耗就相當可觀，艦載機每次出動都要燒掉大量航空燃油，再加上編隊里的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦同步消耗，一支打擊群在海上跑上十天半個月，所需補給的體量是相當驚人的。更別說彈藥、食品、淡水、備用零件，這些東西加在一起，才是補給艦真正要裝的東西。噸位越大，意味著一次出門能帶的東西越多，編隊在海上撐的時間就越長，行動半徑也就越大。
現(xiàn)役的901型補給艦當年是專門配合航母編隊設(shè)計的，服役以來表現(xiàn)不錯，兩艘分別配屬南海和東海艦隊，隨編隊參與過多次遠海訓練。但901型的設(shè)計定型時，國產(chǎn)航母才剛剛起步，配合遼寧艦和山東艦這類常規(guī)動力中型航母的需求已經(jīng)算夠用了。福建艦是完全不同的量級，全電彈射、滿載排水量更大、艦載機出勤效率更高，對保障能力的要求也就跟著上來了。加上后續(xù)更先進的航母型號還在推進當中，901型的天花板已經(jīng)隱約可見了。
對標一下美國海軍的同類裝備：薩克拉門托級快速戰(zhàn)斗支援艦，滿載5.3萬噸，是1960年代的設(shè)計，共造了4艘，現(xiàn)在全部退役，接班的是更現(xiàn)代化的供應(yīng)級。中國這艘新艦一旦服役，單艦排水量就超過了薩克拉門托級的最大值。不過美國海軍在全球有大量前進基地，關(guān)島、迪戈加西亞、橫須賀，補給鏈條相對分散，補給艦自身的攜帶量壓力沒那么集中。解放軍目前對外公開的海外后勤保障點只有吉布提一處，遠洋行動主要還是靠補給艦自己扛，這也是為什么要把噸位做到這個級別，海外基地不夠多，那就讓補給艦本身足夠能裝。
目前官方從未公開這型艦的編號，有猜測是905型，具體要等服役之后才能確認。不過叫什么名字其實不重要，新船要造更多，才能滿足海軍未來的需求。
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