5月23日，BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版昆明站上市發(fā)布會(huì)在玉龍灣越野試駕基地舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)少數(shù)民族服裝的工作人員潑灑圣水迎賓，還有竹竿舞、投壺、粘粘球飛鏢等互動(dòng)環(huán)節(jié)氣氛熱烈。BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版發(fā)布會(huì)后24小時(shí)訂單就突破了7000臺(tái)，可以說(shuō)是上市即爆款！

越野為什么是增程？

現(xiàn)在新能源越野車路線多，純電、插混、增程各有各的說(shuō)法。北京越野工程師花了3年、上千次越野測(cè)試，得出的結(jié)論很清楚：純電進(jìn)了無(wú)人區(qū)補(bǔ)能是死穴，燃油的油耗是繞不開的痛，插混機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體穩(wěn)定性和可靠性不足。而增程，是唯一能一次性解決這三個(gè)痛點(diǎn)的方案。

去年成功首飛的國(guó)產(chǎn)噸級(jí)無(wú)人機(jī)“鉑影T1400”，在萬(wàn)米高空持續(xù)作業(yè)數(shù)十小時(shí)，搭載的正是BJ40增程同款發(fā)動(dòng)機(jī)。北京越野聯(lián)合全球頂級(jí)動(dòng)力專家納鐵福，打造了越野專用七合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將電機(jī)、電控、減速器、行星輪機(jī)構(gòu)、換擋結(jié)構(gòu)、換擋電機(jī)和電子差速鎖控制功能高度集成。這是全球首款扭矩承載超萬(wàn)牛米的集成差速鎖，極限脫困更加干脆利落。電機(jī)與變速箱采用一體化外殼設(shè)計(jì)，整體減重20%，軸向縮短40毫米。高效增程器的最高發(fā)電效率達(dá)到97.5%，峰值輸出115kW。在沖沙涮鍋等高負(fù)載場(chǎng)景下，它就像一個(gè)永不斷電的充電寶，持續(xù)穩(wěn)定供電，動(dòng)力永不掉線。

四重安全防護(hù)，10噸挖掘機(jī)壓不垮

“無(wú)安全不越野”，BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版打造了行業(yè)獨(dú)有的四重立體安全防護(hù)體系。

第一重，兩縱八橫一體大梁。專業(yè)非承載式車身，一體成型兩縱八橫大梁，底盤扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，面對(duì)炮彈坑、交叉軸、極限攀爬等場(chǎng)景，車身不易形變，操控更精準(zhǔn)。

第二重，軍工級(jí)籠式車身。整車大面積采用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，13個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán)環(huán)相扣，碰撞時(shí)高效吸收、分散沖擊能量。

第三重，原廠自帶內(nèi)嵌式金屬防滾架，被用戶稱為“保命梁”。它采用超高強(qiáng)鋼、一體無(wú)焊點(diǎn)液壓脹形工藝，抗扭抗彎強(qiáng)度是普通鋼的1.5倍以上。極限翻滾時(shí)頂部抗壓力高達(dá)13萬(wàn)牛，即使10噸級(jí)挖掘機(jī)重壓車頂，座艙依然穩(wěn)固。

第四重，越野專用驍遙大電池加玄武護(hù)甲外部防護(hù)系統(tǒng)。電池底部抗沖擊能力達(dá)到1200J，是國(guó)標(biāo)的8倍，抗振強(qiáng)度為國(guó)標(biāo)6倍，工作溫度覆蓋零下40度到55度，從漠河到吐魯番不衰減。電池外層預(yù)留緩沖空間，潰縮吸能，讓絕大部分極端路況根本碰不到電池包。

為了驗(yàn)證這套防護(hù)體系，北京越野做過(guò)三組嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)，72小時(shí)冰凍、5米高空重砸、1噸擺錘猛擊，三關(guān)過(guò)后車輛仍能正常行駛。實(shí)驗(yàn)室的極限只是入場(chǎng)券，能把人從鬼門關(guān)帶回來(lái)的，才叫保命神車。

可城可野：通勤比地鐵省，越野更從容

城市場(chǎng)景。經(jīng)典方盒子造型，1比1黃金比例。1964毫米的車高，比大多數(shù)城市SUV高出近20厘米，視線直接越過(guò)前車車頂，帶來(lái)開闊的駕駛視野。標(biāo)志性五孔格柵靈感源自萬(wàn)里長(zhǎng)城垛口墻，無(wú)框車門，標(biāo)配同級(jí)唯一的20英寸戰(zhàn)斧切割風(fēng)格大輪轂，硬派背掛式小書包可免費(fèi)選裝。六種地球原色：大漠金、赤焰紅、冰川白、玄鐵灰、極夜黑、叢林綠，滿足不同審美。

續(xù)航與成本。高配版搭載49.4度寧德時(shí)代驍遙超級(jí)越野增程大電池，純電續(xù)航252km，周一到周五城市純電通勤完全夠用。綜合續(xù)航達(dá)到同級(jí)硬派越野第一的1300公里，北京到杭州滿油滿電一路直達(dá)。30%到80%充電僅需13.9分鐘，一杯咖啡的功夫就能滿血復(fù)活。百公里綜合油耗低至1.0升，從望京到西二旗來(lái)回40公里，坐地鐵要10元，開BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版純電折合電費(fèi)只要3.5元，比地鐵還省，省下的錢每天能買一杯蜜雪冰城！

性能。零百加速達(dá)到5.1秒，綠燈亮起瞬間彈射起步。雙電機(jī)加持，城市通勤車內(nèi)安靜如音樂廳，長(zhǎng)途奔襲堪比豪華頭等艙。

越野能力。低速四驅(qū)模式開啟后，扭矩瞬間放大1.8倍，整車綜合輪端扭矩直達(dá)11000牛米。BJ40素車曾拉動(dòng)46噸重的火車，在現(xiàn)實(shí)中更輕松拖出過(guò)15噸重的半掛車。蠕行模式給到了同級(jí)罕見的1到12公里每小時(shí)、12擋位超寬調(diào)節(jié)，低速攀爬啃石頭、沙地沖坡穩(wěn)穩(wěn)推進(jìn)。戰(zhàn)術(shù)掉頭通過(guò)給內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，讓車頭在不到3米的空間里一把轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，懸崖峭壁小路或叢林死胡同里從容脫困。

硬件大滿配。毫秒級(jí)響應(yīng)的全時(shí)四驅(qū)，比機(jī)械四驅(qū)快10倍，車輪剛有打滑跡象就已精準(zhǔn)分配動(dòng)力。搭配同級(jí)硬派SUV獨(dú)有的三把鎖（能量中鎖加前后橋差速鎖），可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力100%機(jī)械鎖止，哪怕三個(gè)輪子空轉(zhuǎn)，一個(gè)輪子抓地就能拽出生天。11種ATS全地形駕駛模式，加上接近角38度、離去角37度、離地間隙215毫米、原廠涉水深度750毫米，四大幾何參數(shù)全部位列同級(jí)第一。別人以為的極限，只是BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版的日常。

三個(gè)版型怎么選

Max版，入門即高配。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元，煥新價(jià)最低16.98萬(wàn)元起。標(biāo)配41.7度電池，純電續(xù)航201公里，配備智電中鎖、后橋差速鎖、低速四驅(qū)4L模式、11種ATS全地形模式、雙15.6英寸超大聯(lián)屏、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛、背掛式小書包。

Max+版，官方指導(dǎo)價(jià)20.48萬(wàn)元，煥新價(jià)最低19.48萬(wàn)元。在Max基礎(chǔ)上增加電動(dòng)側(cè)踏、零重力座椅、燕飛利仕音響、元境智行功能升級(jí)等十余項(xiàng)配置。

Ultra版，官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元，煥新價(jià)最低19.98萬(wàn)元。搭載寧德時(shí)代驍遙電池越野專研版，純電續(xù)航252公里，實(shí)力傲視同級(jí)。

越野人的大家庭

今年6月，北京越野將在赤峰舉辦首屆中國(guó)越野人的草原盛會(huì)——“越野那達(dá)慕”，集結(jié)200臺(tái)戰(zhàn)車展開刷鍋與沖坡挑戰(zhàn)。同期，全國(guó)首個(gè)大本營(yíng)“悅野·中國(guó)”在赤峰正式落成，成為所有越野兄弟長(zhǎng)期相聚、隨時(shí)回來(lái)的精神加油站。你買的不是一輛越野車，而是一張進(jìn)入“越野兄弟連”的入場(chǎng)券。

總結(jié)

BJ40增程長(zhǎng)續(xù)航版，技術(shù)路線堅(jiān)持增程，安全底線毫不妥協(xié)，城市通勤省錢省心，曠野撒歡硬核到底。16.98萬(wàn)元起售，現(xiàn)在下訂即可享受總價(jià)值8萬(wàn)元的上市八重尊享禮遇。感興趣的朋友不妨去當(dāng)?shù)乇本┰揭?S店試駕一番。