熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都知道，競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，高開(kāi)低走的車(chē)型并不少，低開(kāi)高走的車(chē)型同樣存在，當(dāng)然，高開(kāi)高走的車(chē)型也是大有人在，所以說(shuō)，銷量為王的車(chē)市之爭(zhēng)并不輕松，如果沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品力，要想在百花齊放且強(qiáng)手林立的車(chē)市中站穩(wěn)腳跟并不容易。

小米汽車(chē)的后來(lái)者居上，也是創(chuàng)造了汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)傳奇，盡管小米汽車(chē)的產(chǎn)品陣容并不豐富，但市場(chǎng)熱度并不低。作為小米汽車(chē)的首款車(chē)型，盡管很多人對(duì)小米SU7（參數(shù)丨圖片）的評(píng)價(jià)雖然說(shuō)褒貶不一，但是，保持著月均銷量過(guò)萬(wàn)的小米SU7，依然是很多消費(fèi)者的選擇。
熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車(chē)型剖析系列第110期，本期話題就來(lái)聊聊又沖進(jìn)月銷2萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的小米SU7。

上市即熱銷也是小米SU7的真實(shí)寫(xiě)照，面對(duì)很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截，小米SU7不僅頂住了壓力，還保持著月均銷量過(guò)萬(wàn)，可以說(shuō)真的是實(shí)屬不易了，但是，作為月銷2萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的成員，小米SU7有段時(shí)間也被擠出了月銷2萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，從某種程度上來(lái)說(shuō)，該車(chē)所面臨的壓力并不小。
在時(shí)下看顏值消費(fèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中，小米SU7是一款并不缺少審美感的車(chē)型，封閉式的前臉，在前大燈組、導(dǎo)流槽以及具有夸張感進(jìn)氣口的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺(jué)美感。簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)與前臉遙相呼應(yīng)，且有著清晰可見(jiàn)的層次感。溜背式車(chē)頂，也凸顯出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

定位是中大型轎車(chē)的小米SU7，擁有4997mm車(chē)長(zhǎng)，軸距達(dá)到了3000mm，內(nèi)飾布局規(guī)整，看似簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，車(chē)內(nèi)采用軟質(zhì)材料加以覆蓋，干凈的中控臺(tái)，支撐性很好的座椅，溫馨的氛圍燈以及集合了很多功能的中控大屏等，既透著質(zhì)感也注重實(shí)用性和科技感。
根據(jù)價(jià)格不同小米SU7的配置有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，該車(chē)標(biāo)配疲勞駕駛提示、哨兵模式、透明底盤(pán)、360度全景影像以及上坡輔助等。高配車(chē)型還增加了空氣懸架等，當(dāng)然，也提供了部分配置作為選裝。智駕也是小米SU7的亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，既可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，也擁有車(chē)道居中保持、遙控泊車(chē)以及循跡倒車(chē)等功能。

采用單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小米SU7，電動(dòng)機(jī)總功率分別為235kW和508kW，CLTC純電續(xù)航里程分別為720公里、835公里和902公里，既支持高壓快充也支持對(duì)外放電。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)等公布的單車(chē)型銷量顯示，自去年8月份開(kāi)始，小米SU7就失去了月銷2萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部成員資格，但仍然保持著月銷過(guò)萬(wàn)。由于改款煥新的因素，今年一季度小米SU7并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)月均銷量過(guò)萬(wàn)，但是，4月份，小米SU7的市場(chǎng)熱度明顯高漲，單月銷量達(dá)到了26826臺(tái)。

時(shí)隔8個(gè)月，小米SU7又沖進(jìn)月銷2萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，給不看好該車(chē)的人上了一課。常言說(shuō)：是金子總會(huì)發(fā)光。從小米SU7所展現(xiàn)出來(lái)的高昂市場(chǎng)斗志，不難看出小米SU7要收割市場(chǎng)的“野心”。但是，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，小米SU7能否繼續(xù)保持月銷2萬(wàn)臺(tái)以上的勢(shì)頭，還需要觀察。
小米SU7是你喜歡的菜嗎？
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