該說不說，無論是騰勢（參數(shù)丨圖片）還是仰望，乃至是方程豹品牌的出色發(fā)揮，似乎都已經(jīng)足夠證明比亞迪在新能源高端化車型領(lǐng)域，完全有著“雄霸一方”的實力；但即便如此，比亞迪本品牌旗下的“王朝網(wǎng)”與“海洋網(wǎng)”車型矩陣，卻仍未停止沖擊高端化車型領(lǐng)域的步伐。這不，有消息指出，比亞迪“海洋網(wǎng)”矩陣的全新旗艦中大型轎車海豹08，即將在7月2日正式上市。并且，日前還相繼有網(wǎng)友拍到了其展車到店的畫面；這似乎也說明了，距離海豹08正式上市之期，應(yīng)該是真的不遠(yuǎn)了。話不多說，下面就讓我們借此機(jī)會，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，海豹08將啟用最新的“海洋美學(xué)2.0”設(shè)計理念。其前臉不僅配備前傾的車頭樣式，還會配備名為“寒冰之眼”的全新樣式頭燈，結(jié)合其塑造出三段式結(jié)構(gòu)的蝶翼狀前包圍，兼具了頗為犀利的運動氣質(zhì)與科技成分。

車身位置，符合流行審美的溜背布局并未缺席，且其溜背下順銜接的后翼子板還顯得十分飽滿，結(jié)合微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”，似乎還頗有些身披“燕尾服”的優(yōu)雅身段。而包裹在半隱藏式門把手與多幅式輪轂之上的鍍鉻飾條，則為其側(cè)顏注入了精致質(zhì)感。

車尾部分，新車延續(xù)了極簡風(fēng)格設(shè)計，且貫穿式尾燈除了會中置品牌英文字母LOGO以外，“中國結(jié)”樣式的LED燈帶也沒有缺席，可在呼應(yīng)前臉犀利感的同時，還能最大限度地保持其比亞迪車型的辨識度。

車內(nèi)座艙的設(shè)計層面，海豹08同樣會啟用“海洋美學(xué)2.0”的座艙新設(shè)計。這讓其車內(nèi)既有大量軟性用料以及融入了“天鵝絨”紋理的銀灰色飾板組成的內(nèi)飾鋪陳結(jié)構(gòu)，還會配備擁有遮光板的懸浮式大尺寸全液晶儀表與中控屏，用以塑造出高端化科技屬性與質(zhì)感。據(jù)悉，新車不僅會配備最新的DiLink智能座艙系統(tǒng)，還將配備由包含車頂激光雷達(dá)在內(nèi)的感知硬件加持的天神之眼5.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，海豹08的長寬高分別為5150/1999/1505mm，軸距為3030mm；作為一款中大型轎車定位的產(chǎn)品，其車身尺寸已近乎要比“王朝網(wǎng)”的漢L大了一圈。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，它無疑是更具競爭力的。此外，新車還配有包含座椅按摩等功能在內(nèi)的前排雙零力座椅、車載智能冷暖箱、折疊小桌板以及20揚(yáng)聲器組成的帝瓦雷音響系統(tǒng)等，用以帶來高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，新車將提供插電式混動系統(tǒng)與純電版本可選，并全系配備閃充。前者搭載了最大功率115kW的1.5T發(fā)動機(jī)，并有最大功率200kW的后驅(qū)單電機(jī)與總功率400kW的四驅(qū)雙電機(jī)車型可選，且匹配了容量為45.36kWh的第二代刀片電池，其CLTC純電續(xù)航里程最高400km。而后者則提供225kW與320kW兩種功率調(diào)校的后驅(qū)單電機(jī)版以及綜合功率510kW的四驅(qū)雙電機(jī)版本車型可選；并匹配了76.744kWh、92.093kWh兩種規(guī)格的第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為775km、905km以及785km（四驅(qū)版）；且純電版本還配有800V技術(shù)。另外，海豹08還配有閉式雙腔空氣懸架+道路預(yù)瞄、后輪轉(zhuǎn)向以及云輦-A系統(tǒng)等，使其在進(jìn)一步提升乘用舒適性的同時，還具備更好的操控性。當(dāng)然啦，正式的動力與配置等信息，還需以其上市時，官方公布的為準(zhǔn)。

那么，以目前已知的海豹08的整體表現(xiàn)來看，各位認(rèn)為它的定價會是多少呢？