什么叫“空中炮艇”？

簡(jiǎn)單說，就是把大炮搬到飛機(jī)上，在天上轉(zhuǎn)圈，對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施連續(xù)打擊。最著名的例子是美國(guó)的AC-130“幽靈”空中炮艇。

中國(guó)這架新飛機(jī)，是在運(yùn)-9軍用運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上改裝的。運(yùn)-9本身是運(yùn)-8的進(jìn)一步改進(jìn)型，而運(yùn)-8是蘇聯(lián)安-12運(yùn)輸機(jī)的中國(guó)仿制版。

今天咱們就來扒一扒：這架飛機(jī)上裝了什么東西？它要拿來干什么？為什么中國(guó)現(xiàn)在需要這種飛機(jī)？

最顯眼的東西在機(jī)身下方。中央機(jī)身下懸掛著一個(gè)炮塔，里面裝著一門大口徑火炮。這個(gè)炮塔看起來可以旋轉(zhuǎn)，說明它不是固定朝下的，而是可以調(diào)整射擊方向。

炮塔前面還有一個(gè)光電瞄準(zhǔn)站，應(yīng)該是用來直接引導(dǎo)火炮瞄準(zhǔn)目標(biāo)的。這跟美國(guó)AC-130的思路一樣——飛機(jī)在空中盤旋，炮塔始終對(duì)準(zhǔn)地面目標(biāo)，光電系統(tǒng)負(fù)責(zé)鎖定，火炮負(fù)責(zé)摧毀。

飛機(jī)頭部裝了一個(gè)雷達(dá)站，可能是用來搜索和探測(cè)地面目標(biāo)的。另外還有一個(gè)光學(xué)瞄準(zhǔn)站，相當(dāng)于給火炮配了一副“望遠(yuǎn)鏡”。

飛機(jī)頂部裝了一個(gè)衛(wèi)星通信天線，外面有專門的整流罩保護(hù)。這意味著這架飛機(jī)可以在遠(yuǎn)離基地的地方執(zhí)行任務(wù)，通過衛(wèi)星把偵察到的信息實(shí)時(shí)傳回后方。

飛機(jī)前后還有一些不明用途的裝置，可能是電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分。這些系統(tǒng)的功能應(yīng)該是干擾防空導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭，保護(hù)飛機(jī)不被擊落。

尾部的防護(hù)系統(tǒng)更高級(jí)，可能是DIRCM（定向紅外對(duì)抗系統(tǒng)）。這個(gè)東西能探測(cè)來襲導(dǎo)彈的紅外信號(hào)，然后用激光束致盲導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭，讓導(dǎo)彈打偏。

另外，機(jī)翼下面似乎還有武器掛點(diǎn)，可以掛載制導(dǎo)導(dǎo)彈。這架飛機(jī)不只有一門炮，可能還能帶幾枚導(dǎo)彈當(dāng)“副武器”。

“空中炮艇”這個(gè)概念，美國(guó)人玩得最熟。

越戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)把C-47運(yùn)輸機(jī)改裝成AC-47“幽靈”，在機(jī)艙側(cè)面裝了幾挺機(jī)槍，用來掩護(hù)地面部隊(duì)。后來升級(jí)成C-130改裝的AC-130，裝上了105毫米榴彈炮，可以在天上轉(zhuǎn)圈，持續(xù)打擊地面目標(biāo)。

AC-130的經(jīng)典戰(zhàn)法叫“繞圈攻擊”。飛機(jī)繞著一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)轉(zhuǎn)圈，炮口始終對(duì)準(zhǔn)圓心。每轉(zhuǎn)一圈，炮就打一輪。地面上的敵人跑不掉、躲不開。

這種飛機(jī)適合對(duì)付的是“軟目標(biāo)”——沒有先進(jìn)防空系統(tǒng)的對(duì)手。如果對(duì)手有戰(zhàn)斗機(jī)或者先進(jìn)的地對(duì)空導(dǎo)彈，空中炮艇就是活靶子。

所以美國(guó)用AC-130對(duì)付的主要是阿富汗、伊拉克、索馬里這種級(jí)別的對(duì)手。

中國(guó)現(xiàn)在搞出這么一架飛機(jī)，說明什么？說明中國(guó)也在為類似的作戰(zhàn)場(chǎng)景做準(zhǔn)備。

外媒分析認(rèn)為，這架飛機(jī)可能不是用來打正規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)的。

理由很簡(jiǎn)單：在臺(tái)?；蚰虾７较颍夥跑娒鎸?duì)的是裝備精良的對(duì)手。對(duì)方有戰(zhàn)斗機(jī)、有先進(jìn)防空導(dǎo)彈。空中炮艇這種速度慢、不隱身的飛機(jī)，在這種戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力很差。

那它能干什么？

一種可能是用來對(duì)付無人機(jī)?，F(xiàn)在無人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)越來越普遍，從大型察打一體無人機(jī)到小型自殺式無人機(jī)，種類繁多。對(duì)付無人機(jī)，用導(dǎo)彈成本太高（一枚導(dǎo)彈幾十上百萬美元），用電子干擾不一定管用。

用空中炮艇上的火炮打無人機(jī)，成本低得多。一發(fā)炮彈幾百美元，打下來一架幾萬美元的無人機(jī)，經(jīng)濟(jì)上很劃算。

而且炮艇可以在天上長(zhǎng)時(shí)間盤旋，覆蓋一大片區(qū)域，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)就開炮。這種“持續(xù)存在的火力”是對(duì)付無人機(jī)蜂群的有效手段。

另一種可能是用在低烈度沖突中。比如在中亞、非洲等地的維和行動(dòng)或反恐作戰(zhàn)中，對(duì)手沒有像樣的防空武器，空中炮艇就可以大顯身手。

還有就是邊境巡邏。中國(guó)有漫長(zhǎng)的陸地和海洋邊境，有些地方地形復(fù)雜、人煙稀少。空中炮艇可以在邊境上空巡邏，發(fā)現(xiàn)異常情況就抵近偵察，必要時(shí)直接開火。

比如那門炮具體是多大的口徑？是自動(dòng)炮還是手動(dòng)裝填？備彈量多少？炮塔能旋轉(zhuǎn)多少度？這些都不知道。

電子戰(zhàn)系統(tǒng)的具體配置也不清楚。雖然看到了疑似DIRCM的裝置，但不知道是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的。

不過有一點(diǎn)可以確定：這架飛機(jī)的機(jī)身沒有涂裝，還是金屬原色。這說明它很可能還在工廠測(cè)試階段，還沒有正式服役。

運(yùn)-9GX-18的出現(xiàn)，說明中國(guó)軍工正在做一些“非常規(guī)”的事情。

以前中國(guó)的軍事裝備發(fā)展，思路比較“正統(tǒng)”。坦克就是坦克，飛機(jī)就是飛機(jī)，運(yùn)輸機(jī)就是運(yùn)輸機(jī)。專業(yè)的事交給專業(yè)的裝備做。

但現(xiàn)在思路在變。用運(yùn)輸機(jī)改造成火力支援平臺(tái)，本質(zhì)上是在“發(fā)掘存量”。不需要研發(fā)全新的平臺(tái)，而是在現(xiàn)有成熟平臺(tái)的基礎(chǔ)上加裝新功能，快速形成戰(zhàn)斗力。

這種“改裝思維”在很多領(lǐng)域都有體現(xiàn)。比如用運(yùn)-20改加油機(jī)，用商用貨船改直升機(jī)母艦，用民用無人機(jī)改察打一體機(jī)……

成本低、周期短、風(fēng)險(xiǎn)小。對(duì)于應(yīng)對(duì)快速變化的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，這是一種很務(wù)實(shí)的選擇。

從另一個(gè)角度看，運(yùn)-9GX-18的出現(xiàn)也說明中國(guó)在為空軍的任務(wù)譜系“補(bǔ)課”。美國(guó)空軍有AC-130，歐洲有類似概念，中國(guó)現(xiàn)在也有了。

它不是最先進(jìn)的，不是最帥的，甚至不是最能打的。但它填補(bǔ)了中國(guó)空軍的一個(gè)空白——一種能在低威脅環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間盤旋、持續(xù)打擊地面目標(biāo)的空中火力平臺(tái)。

這種飛機(jī)放在臺(tái)海戰(zhàn)場(chǎng)上可能用處不大，但放在邊境巡邏、反恐作戰(zhàn)、維和行動(dòng)中，或者用來對(duì)付無人機(jī)群，可能就是一把利器。

中國(guó)軍工的思路正在變得更靈活、更務(wù)實(shí)。不追求每個(gè)裝備都是“頂級(jí)”，而是根據(jù)不同場(chǎng)景配置不同工具。

至于運(yùn)-9GX-18到底能干什么、什么時(shí)候服役，還得等官方消息。但有一點(diǎn)可以肯定：中國(guó)空軍的裝備庫(kù)，又多了一個(gè)新成員。