廣西
5月21日，美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)報道稱：美國海軍正計劃在紐波特紐斯造船廠的同一個船塢里，同時建造福特級航母克林頓號(CVN-82)和特朗普級戰(zhàn)列艦。
在以往，還沒有有過在同一個船塢內(nèi)同時建造戰(zhàn)列艦和航母的現(xiàn)役，美國這是要開創(chuàng)先例了。這個想法雖然聽起來確實很震撼，但現(xiàn)實卻太骨感，因為只要稍微了解一下美國造船業(yè)的現(xiàn)狀，就會發(fā)現(xiàn)這幾乎是一個不可能完成的任務(wù)。
首先是，我們得先明確幾個基本事實。
福特級航母的五號艦克林頓號的采購和建造，確實已經(jīng)獲得了國會的批準，采購計劃從2030財年提前到了2029財年，并預(yù)計2040年交付。
而特朗普級戰(zhàn)列艦也不是光說說而已。2025年12月特朗普親自宣布了這個計劃，今年5月11日美國海軍在最新發(fā)布的30年"黃金艦隊"造艦計劃中，正式確認了該級艦的建造計劃，其將采用核動力，排水量超過3.5萬噸。
PPT雖然已經(jīng)寫好了，但能不能把PPT變成現(xiàn)實，那才是難點。
而美國現(xiàn)在的問題，就出在建造能力上。要知道現(xiàn)在整個美國，也只有紐波特紐斯造船廠這一家，是具備設(shè)計、建造和全周期維護核動力航母能力的。
但現(xiàn)在這家船廠現(xiàn)在已經(jīng)忙得不可開交：2號艦林肯號建造了快10年，但仍舊沒有能服役；三號艦企業(yè)號(CVN-80)船體完成超過50%，但交付時間從2030年延后到了2031年；四號艦多麗絲?米勒號(CVN-81)也同樣推遲了交付，原計劃2032年交付，現(xiàn)在直接推到了2034年。
更要命的是，紐波特紐斯目前只有一個能容納10萬噸級航母的干船塢。也就是說，同一時間只能有一艘核動力航母在建造。
特朗普級戰(zhàn)列艦雖然比航母小許多，但它3.5萬噸的排水量也不是隨便哪個船塢就能裝下的。而且這兩種戰(zhàn)艦的建造工藝和方式、設(shè)備需求都完全不同，如果強行把它們擠在一個船塢里建造，則只會互相干擾，最終都會導(dǎo)致雙方的建造和交付進度大幅延后。
不過和熟練產(chǎn)業(yè)工人的龐大缺口相比，造船廠船塢缺口問題還只是一個小問題。畢竟，如果有充足的熟練產(chǎn)業(yè)工人，造船廠一兩年就能建造出來新船塢，但要是大規(guī)模培養(yǎng)熟練的產(chǎn)業(yè)工人，每個5年10年，那是培養(yǎng)不出來的。
而美國造船業(yè)現(xiàn)在所面臨的最大問題，就是熟練工人嚴重短缺！根據(jù)美國海軍海事工業(yè)基礎(chǔ)項目辦公室以及相關(guān)的權(quán)威機構(gòu)此前做出的評估，認為為了滿足未來的艦船生產(chǎn)和維護需求，在未來10年內(nèi)，整個的美國造船業(yè)急需補充至少多達25萬名熟練的技術(shù)工人！
換句話說，美國造船業(yè)的熟練技術(shù)工人缺口數(shù)，高達25萬人！
美國兩個寶藏造船廠，一個是美軍核潛艇的唯一建造方——通用電力電船廠，就這一家造船廠的熟練工人缺口就高達8000人；另一家美國唯一的航母造船廠——紐波特紐斯造船廠，未來10年的用工缺口就達1.6萬人，而僅2026財年該船廠就計劃招聘6000名熟練技術(shù)工人。
美國造船也的龐大用工缺口，再加上他們的供應(yīng)鏈已經(jīng)變得不穩(wěn)定，造成了幾乎所有的造艦項目都在延期。所以在這種情況下，別說美軍想同時在一個船塢內(nèi)建造兩艘超級戰(zhàn)艦了，就連能不能保證正在建造的戰(zhàn)艦不繼續(xù)推遲下水和服役，就已經(jīng)是謝天謝地了。
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