河北
日產(chǎn)全新一代勁客（參數(shù)丨圖片），或?qū)⑼瞥鲆豢钪鞔蛟揭帮L(fēng)格的“Rock Creek”版本。近日，有媒體在北美拍到了一臺(tái)高度偽裝的測(cè)試車，從細(xì)節(jié)來看，很可能就是這一版本的早期原型。所謂“Rock Creek”，是日產(chǎn)在部分SUV車型上使用的一個(gè)特別版本名稱，強(qiáng)調(diào)更粗獷的外觀設(shè)計(jì)和戶外屬性，主要面向喜歡露營(yíng)、輕度越野以及個(gè)性化風(fēng)格的用戶。
此前，日產(chǎn)CEO伊萬·埃斯皮諾薩 曾明確表示，全新Kicks將在未來幾個(gè)月內(nèi)導(dǎo)入日本市場(chǎng)。而此次在美國(guó)被拍到的這臺(tái)偽裝車，也被視為新車推進(jìn)過程中的一個(gè)重要信號(hào)。從拍攝地點(diǎn)（田納西州）曝光的畫面來看，這臺(tái)車相比普通版勁客已經(jīng)出現(xiàn)了一些變化，比如增加了車頂行李架，輪圈造型有所調(diào)整，前保險(xiǎn)杠也有細(xì)節(jié)改動(dòng)，這些特征都與Rock Creek一貫的風(fēng)格高度吻合。
事實(shí)上，日產(chǎn)已經(jīng)在日產(chǎn)Rogue和日產(chǎn)Pathfinder等SUV上推出過Rock Creek版本。這類車型通常不會(huì)進(jìn)行大幅機(jī)械層面的升級(jí)，而是通過外觀套件和配置強(qiáng)化來塑造更具“冒險(xiǎn)感”的形象，例如更有力量感的車身包圍、專屬輪圈、可選的越野風(fēng)格輪胎，以及更實(shí)用的車頂行李架等。
回顧勁客的發(fā)展歷程，這款車型最早于2016年推出，日本市場(chǎng)則是在2020年改款時(shí)引入，并且僅提供e-POWER版本。到了2024年，第二代勁客已經(jīng)在北美上市，但至今尚未正式進(jìn)入日本市場(chǎng)。因此，這次Rock Creek版本的曝光，也被認(rèn)為是新一代勁客在產(chǎn)品布局上進(jìn)一步擴(kuò)展的信號(hào)。
從這臺(tái)原型車的偽裝方式來看，前臉部分被重點(diǎn)遮擋，包括保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵以及進(jìn)氣口區(qū)域，這通常意味著這些位置會(huì)有明顯設(shè)計(jì)變化。車尾同樣進(jìn)行了較大范圍的覆蓋，從尾門到后保險(xiǎn)杠甚至延伸到車頂，說明整體造型細(xì)節(jié)仍在調(diào)整中。此外，輪圈也被刻意隱藏，很可能會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語言，以進(jìn)一步強(qiáng)化越野風(fēng)格。
值得一提的是，日產(chǎn)此前已經(jīng)在蒙特利爾車展上展示過一款偏越野風(fēng)格的勁客，但相比之下，這次曝光的Rock Creek版本在氣質(zhì)上更加接近量產(chǎn)車型，同時(shí)也顯得更為硬朗。測(cè)試車目前使用的是普通公路輪胎，不過未來量產(chǎn)版本很可能會(huì)提供更具通過性的輪胎作為選裝配置。
動(dòng)力方面基本沒有懸念。北美版本預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率141馬力，最大扭矩189?！っ?，不會(huì)因?yàn)镽ock Creek版本而進(jìn)行調(diào)整。相比之下，日本市場(chǎng)的版本更值得關(guān)注，外界普遍認(rèn)為其將搭載新一代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，并有可能升級(jí)為1.4升三缸結(jié)構(gòu)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、高速表現(xiàn)以及加速響應(yīng)方面帶來進(jìn)一步提升。
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