深圳人都擠在同一個咖啡館里，做著同一件事

今年春夏之際，投資人又?jǐn)D爆深圳咖啡館了。

和幾年前的“聊項目、講模式”不同，這一輪的動作極其集中——搶大廠高管。

那些曾被認(rèn)為“職業(yè)已經(jīng)碰到天花板”的大廠硬件人才，忽然之間被資本重新估價。上一秒還在焦慮中年轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品經(jīng)理，這一秒就成了具身智能公司爭搶的合伙人。

因為這一次，船票的名字叫“AI硬件”。

這就是深圳，永遠(yuǎn)在搶或者被搶，永遠(yuǎn)在焦慮，也永遠(yuǎn)在為下一張船票，瘋狂約咖啡。

被擠爆的咖啡館

最近，環(huán)大疆附近的咖啡館，幾乎找不到一張空桌。

2026年的春天，全國投資人再次南飛，只為在隨便一家咖啡館里“截胡”一個剛辦完離職手續(xù)的大廠高管。

■ 大疆樓下的咖啡廳：AKIMBO

走進去，你聽到全是“開模周期”“注塑公差”“貼片良率”這種詞匯，指向的是一個新的風(fēng)口——“AI硬件”。

從大疆天空之城到萬象天地，8.7公里的倒“L”型走廊上，900多家咖啡館塞滿了操著各路口音的同行，聊商業(yè)模式、談估值、現(xiàn)場拍板打錢。

有些大疆業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，只要確定離職創(chuàng)業(yè)，方向還沒想清楚，就能立刻拿到兩千萬融資。“大疆系”成了當(dāng)下最硬的硬通貨——一家連產(chǎn)品都沒有的公司，僅憑一紙團隊履歷，估值就能飆到3億美金。

咖啡館的服務(wù)員聽著那些天文般的薪酬數(shù)字，懷疑自己手打的一杯咖啡真有這么值錢嗎？

■ 深圳咖啡廳聊的都是一些商業(yè)模式、估值、拍板打錢的事

這一波的核心，根本不是追著創(chuàng)始人打錢，而是定向圍獵那些大廠里的硬件高手。

有投資人直言，現(xiàn)在去深圳出差，見創(chuàng)始人只是順便，真正要見的是那些在大疆、華為、安克創(chuàng)新待過七八年的產(chǎn)品經(jīng)理和結(jié)構(gòu)工程師。

一個帶過爆款項目的硬件負(fù)責(zé)人，薪酬被抬到漲了一半還不止；一個剛離職的資深產(chǎn)品經(jīng)理，一周能接到十幾家機構(gòu)和初創(chuàng)公司的電話。一位做硬科技投資的獵頭說，今年二季度的需求同比翻了近一倍，供需嚴(yán)重失衡——能打的產(chǎn)品經(jīng)理就那么多，但新冒出來的AI硬件公司排著隊在等。

幾年前，互聯(lián)網(wǎng)大廠的高管和產(chǎn)品經(jīng)理還被視為“高薪但可替代”的群體，特別是大模型來了之后，算法工程師才是金字塔尖的物種，硬件背景的人一度被市場冷落。

■ AI時代，他們忽然“又行了”

但風(fēng)水轉(zhuǎn)得比誰都快——當(dāng)AI從云端走向終端，大疆、安克、華為這些硬件大廠出來的人，突然成了“從樣機到量產(chǎn)”最稀缺的操盤手。

大疆的高管和產(chǎn)品經(jīng)理們，曾在AI浪潮中被視為職業(yè)見頂?shù)摹芭f時代遺民”，一夜之間又成了最值錢的硬通貨：AI時代，他們忽然“又行了”。

那些年深圳搶過的船票

深圳人對于“搶”這件事，有一種嵌在基因里的熟練。某種程度上，這座城市的歷史，就是一部“搶船票”的歷史。

1990年，深交所還沒正式開業(yè)，人們攥著現(xiàn)金，通宵等待抽簽表，那股瘋勁后來被寫進無數(shù)財經(jīng)教科書。華強北一米柜臺后面站著的老板，可能手握幾十萬原始股。

但真正讓人記住的，是那種全民“搶未來”的狂熱——搶的是一張薄薄的紙，背后卻是一代人想改命的全部渴望。這一役，深深烙進了深圳的集體記憶里。

■ 深圳證券交易所成立后購新股的情景

2008年前后是房產(chǎn)。南山后海的房子從每平方米一萬出頭漲到六萬，只用了一個周期的長度。深圳人學(xué)會了最樸素的投資哲學(xué)：地段、杠桿、上車。錯過一輪，可能十年追不回來。

深圳人開始搶“模式”和“賽道”。2014年前后，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，移動互聯(lián)網(wǎng)“船票”概念大熱，那時候的咖啡館一樣被擠爆過，只不過當(dāng)時大家都在聊“用戶增長”和“補貼大戰(zhàn)”。南山的咖啡館里，一個程序員拿著一份PPT講共享經(jīng)濟、講上門服務(wù)，就可能拿到幾百萬天使投資。

然后是硬件的紀(jì)元。從華強北的山寨機到傳音稱霸非洲，從大疆定義全球無人機到影石Insta360改寫相機格局，深圳在每一個周期里都押對了電子硬件的方向。也沉淀了如今100萬種以上電子元器件，“上午設(shè)計、下午打樣、次日量產(chǎn)、一周出?！钡漠a(chǎn)業(yè)底座。

■ 深圳鹽田港堆滿了要出海的貨品

接著，2018年底電子煙風(fēng)口驟起，深圳寶安的工廠迎來了最魔幻的一段日子，有人揣著幾百萬就敢做一個電子煙品牌，工廠三天能開出新品模具。品牌商、渠道商、投資人都在搶產(chǎn)能、搶交貨期。

之后，跨境電商又火起來，搶運營、搶海外倉，又是一輪全員動員。如果你在華強北開過柜臺、在寶安做過工廠、在南山組過團隊，你這輩子至少被“搶”過三回，也被“搶”過三回別人。

如今，AI硬件成了新的“船票”。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2025年深圳共有77家具身智能及相關(guān)智能硬件企業(yè)完成106起投資，披露投資總額約100.49億元，深圳一舉成為國內(nèi)智能硬件投資最活躍的區(qū)域。

■ AI，即是深圳人要搶的下一班船票

股票、房產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、電子、AI硬件——每一輪，深圳人都擠在同一個咖啡館里，做著同一件事：搶下一班船票。

總是怕錯過下一次

為什么總是在深圳搶，秘密長在深圳的產(chǎn)業(yè)鏈土壤里。

北京有頂尖的算法人才和大模型公司，上海有豐富的產(chǎn)業(yè)資本和國際化生態(tài)，杭州擅長互聯(lián)網(wǎng)運營和新消費，但一旦AI要從虛擬走向?qū)嶓w，“怎么把東西做出來、還能做得便宜”時，所有人都得往南看。

■ 深圳工業(yè)最擅長“從樣機到量產(chǎn)”

深圳在“從樣機到量產(chǎn)”這個環(huán)節(jié)上的密度，全球罕有對手。華強北一個下午能配齊一塊電路板上的所有元器件，寶安和光明有數(shù)不清的模具廠、貼片廠和組裝線，坪山有比亞迪這樣的超級工廠。

這里還有全世界最懂怎樣把創(chuàng)意變成產(chǎn)品的工程師網(wǎng)絡(luò)和熟練工人。AI一旦落地為眼鏡、耳機、手表和機器人，深圳沉淀了三十年的工程化積累，就變得值錢起來。

但更深一層看，驅(qū)動這一輪輪“搶”的，還是這座城市骨子里“怕錯過”的焦慮。

■ 社交網(wǎng)絡(luò)上，許多人都在發(fā)起coffee chat邀請

深圳人的集體本能：寧可投錯，不可放過。當(dāng)AI硬件的信號彈升起，深圳人的第一反應(yīng)不是論證邏輯，而是立刻出門，把人搶到手。

這種怕錯過，既是敏銳，也是慣性。投資人擠爆咖啡館的場面，表面上是資本又一次聞風(fēng)而動，骨子里卻是這座城市自我激活的又一次例證。

某種程度上，咖啡館的密度是深圳焦慮的密度。123.58平方公里的南山區(qū)擠滿900多家咖啡館，平均不到400米就能推開一家門。每一扇門后面，都可能是一場估值談判、一次賽道押注、一張試圖先人一步上船的票根。

■ 咖啡館的密度是深圳焦慮的密度

有VC直言“今年投資人fomo大疆系”，怕錯過的從來不是某一個項目，而是AI硬件的整整一個時代。于是，深圳的咖啡又煮開了，人又?jǐn)D進來了，大家又一次的怕錯過。

文|深圳客編輯部

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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