在全球汽車行業(yè)歷經(jīng)通脹壓力、關(guān)稅波動與轉(zhuǎn)型陣痛的復(fù)雜環(huán)境下，日產(chǎn)汽車始終堅(jiān)守長期主義初心，以戰(zhàn)略定力穿越短期挑戰(zhàn)。根據(jù)日產(chǎn)汽車發(fā)布的2025財(cái)年（截至2026年3月31日）財(cái)報(bào)顯示，“Re:Nissan”計(jì)劃成效顯著，下半年經(jīng)營質(zhì)量大幅改善，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正、盈利韌性凸顯，邁入增長新周期，為全球車企轉(zhuǎn)型提供了長期主義實(shí)踐的優(yōu)質(zhì)范本。

業(yè)績筑底回升，核心指標(biāo)釋放積極信號

具體而言，2025財(cái)年，在全球汽車市場競爭白熱化，疊加地緣政治、供應(yīng)鏈波動等多重挑戰(zhàn)，行業(yè)整體承壓明顯。日產(chǎn)汽車頂住壓力，實(shí)現(xiàn)全球銷量315萬輛，合并收入12萬億日元，全年經(jīng)營利潤580億日元，在逆勢中守住盈利基本面。尤為關(guān)鍵的是，業(yè)績呈現(xiàn)“前低后高、逐季向好”的強(qiáng)勁復(fù)蘇曲線，彰顯戰(zhàn)略調(diào)整的精準(zhǔn)性與執(zhí)行力。

下半年經(jīng)營拐點(diǎn)明確，成為全年最大亮點(diǎn)。2025財(cái)年下半年，日產(chǎn)汽車自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，達(dá)到1120億日元，扭轉(zhuǎn)上半年現(xiàn)金流承壓局面，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代與全球布局提供充足資金保障。第四季度表現(xiàn)更為亮眼，全球銷量89.4萬輛，合并收入3.43萬億日元，經(jīng)營利潤升至681億日元，經(jīng)營利潤率達(dá)2%，環(huán)比、同比大幅改善，復(fù)蘇動能強(qiáng)勁。

在這當(dāng)中，中國市場作為全球戰(zhàn)略核心，增長勢能持續(xù)釋放。2025年下半年，日產(chǎn)在華銷量同比增長4.5%。進(jìn)入2026年第一季度，增速進(jìn)一步提升至7.2%，成為全球市場中最具活力的增長極，為日產(chǎn)全球復(fù)蘇提供堅(jiān)實(shí)支撐。截至2026年3月，日產(chǎn)擁有3.6萬億日元可流動性資金，包括2.2萬億日元現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物，財(cái)務(wù)底盤穩(wěn)健，抗風(fēng)險能力充足，為長期發(fā)展筑牢安全屏障。

戰(zhàn)略深耕致遠(yuǎn)，Re:Nissan計(jì)劃夯實(shí)增長根基

短期業(yè)績改善源于長期戰(zhàn)略布局，日產(chǎn)汽車始終以“長期主義”為核心邏輯，不糾結(jié)一時得失，聚焦“優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、重塑產(chǎn)品矩陣、強(qiáng)化核心市場”三大方向，穩(wěn)步推進(jìn)“Re:Nissan”計(jì)劃，為可持續(xù)增長掃清障礙。在成本優(yōu)化方面，面對行業(yè)成本上行壓力，日產(chǎn)錨定5000億日元成本削減目標(biāo)，已實(shí)現(xiàn)2000億日元固定成本與550億日元可變成本節(jié)約，成效顯著。

生產(chǎn)端高效整合，全球工廠從17家精簡至10家，優(yōu)化產(chǎn)能布局、降低運(yùn)營損耗；研發(fā)領(lǐng)域提質(zhì)降本，每工時成本降低18%，朝著20%目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，既控成本又不耽誤技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)效率與質(zhì)量平衡。

長期愿景則實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)賦能，2026年4月，日產(chǎn)發(fā)布“讓智能出行點(diǎn)亮生活”長期愿景，以“AI定義汽車”為核心戰(zhàn)略，目標(biāo)讓90%產(chǎn)品搭載AI Drive技術(shù)，重塑智能出行體驗(yàn)。電驅(qū)化領(lǐng)域多元布局，純電、增程、插混、e-POWER混動技術(shù)協(xié)同發(fā)展，既滿足全球不同市場政策與用戶需求，又構(gòu)建起差異化技術(shù)壁壘，為長期競爭力賦能。

產(chǎn)品方面，精簡陣容聚焦高增長賽道，摒棄“大而全”的粗放模式，將全球車型陣容從56款精簡至45款，淘汰低效車型，把資源集中投向新能源、智能化等高增長領(lǐng)域。同時，明確“心動車型、核心車型、增長車型、合作協(xié)同車型”四大類別，精準(zhǔn)匹配不同市場需求，擴(kuò)大單車動力總成選擇，提升單車銷量與盈利空間，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

中國引擎強(qiáng)勁發(fā)力，雙向賦能構(gòu)建全球增長極

作為日產(chǎn)全球三大核心市場之一，中國市場早已超越“銷售終端”定位，成為“業(yè)績支柱+創(chuàng)新與出口基地”的雙重核心，是日產(chǎn)長期主義戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地點(diǎn)，更是連接本土與全球的核心紐帶。

得益于此，日產(chǎn)汽車深耕本土化，并發(fā)起新能源攻勢，力求全面提速，踐行“在中國，向全球”理念，深度洞察中國用戶需求。據(jù)悉，日產(chǎn)已推出N6、N7、NX8等新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、增程、插混多元動力，涵蓋轎車、SUV、皮卡等細(xì)分品類。

2026年4月，新能源N序列首款SUV NX8正式上市，以“大品牌、大空間、大智慧”核心價值，對標(biāo)20萬級主流家庭市場，提供純電、增程雙動力選擇。純電車型搭載800V高壓碳化硅平臺與5C超充技術(shù)，充電6分鐘可續(xù)航300公里，10%充至80%僅需12分鐘。增程車型搭載1.5T四缸大增程器，43.2度寧德時代大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)310公里。AI舒享五件套滿配登場，完成了對傳統(tǒng)家用SUV“冰箱彩電大沙發(fā)”的全面超越。NX8上市即成為爆款潛質(zhì)車型，開啟日產(chǎn)新能源SUV元年。

北京車展上，日產(chǎn)再發(fā)布都市插混SUV概念車與Terrano插混概念車，量產(chǎn)車型將于一年內(nèi)推出，含在未來一年將推出的5款新能源車型中，持續(xù)加碼中國市場投入。更以“中國智造”賦能全球。依托中國市場在電驅(qū)化、智能化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與創(chuàng)新活力，日產(chǎn)構(gòu)建起“研發(fā)-設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-出口”完整閉環(huán)，將中國打造為全球創(chuàng)新策源地與出口基地。

2026年，N7、鋒坦Frontier Pro正式啟動出口，N7主攻拉丁美洲、東南亞市場，鋒坦Frontier Pro覆蓋拉丁美洲、東南亞、中東地區(qū)，未來NX8等車型也將陸續(xù)出海，讓中國創(chuàng)新成果惠及全球，提升日產(chǎn)全球產(chǎn)品競爭力。

品牌與生態(tài)協(xié)同升級，深化用戶情感鏈接。東風(fēng)日產(chǎn)成為日產(chǎn)電動方程式車隊(duì)第十二賽季中國站賽事官方合作伙伴，持續(xù)深耕賽車運(yùn)動領(lǐng)域，以賽道技術(shù)反哺民用產(chǎn)品，強(qiáng)化品牌運(yùn)動基因與技術(shù)標(biāo)簽。日產(chǎn)連續(xù)八個賽季參與Formula E電動方程式錦標(biāo)賽。在第十二賽季中，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)已經(jīng)六次登上領(lǐng)獎臺并獲得一次分站賽冠軍。推進(jìn)品牌煥新方面，以“盡興由NI”為核心，向“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的品牌形象進(jìn)化，通過本土化營銷與服務(wù)升級，深化與中國消費(fèi)者的情感共鳴，筑牢品牌長期價值。

面對競爭愈加激烈的2026財(cái)年，雖然全球汽車行業(yè)仍將面臨競爭加劇、匯率波動、通脹持續(xù)等挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)汽車憑借清晰的長期戰(zhàn)略、穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況、新一輪產(chǎn)品攻勢與核心市場的增長勢能，已做好充分準(zhǔn)備。

日產(chǎn)汽車預(yù)測2026財(cái)年合并凈收入13萬億日元，經(jīng)營利潤2000億日元，凈利潤200億日元，持續(xù)推進(jìn)“Re:Nissan”計(jì)劃，目標(biāo)2026財(cái)年末實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤與自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，增長路徑清晰可期。

總的來看，2025財(cái)年筑底復(fù)蘇日產(chǎn)汽車邁入增長新階段，其也在用實(shí)踐印證：短期困境終會過去，長期主義方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。這家擁有90余年歷史的汽車企業(yè)，始終堅(jiān)守“推動創(chuàng)新，豐富人們的生活”的初心，以戰(zhàn)略定力穿越周期，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動增長，以用戶為中心深耕市場，在智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型浪潮中，正穩(wěn)步邁向“讓智能出行點(diǎn)亮生活”的美好愿景，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展貢獻(xiàn)“日產(chǎn)方案”。