小編在車?yán)锖透瘪{駛的嘴角全程上揚(yáng)，時(shí)不時(shí)蹦出一些污言穢語(yǔ)，看這個(gè)狀態(tài)就知道這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)有多么讓人著迷，準(zhǔn)確的說(shuō)不是著迷，是著魔。每一個(gè)模式都有屬于這個(gè)模式專屬的配色，在這個(gè)專屬的配色之下又把車機(jī)里所有的功能色調(diào)統(tǒng)一，甚至連地圖都是統(tǒng)一的配色。車機(jī)的每一個(gè)互動(dòng)界面又都非常低調(diào)融入了英國(guó)國(guó)旗的元素。交互界面又充滿了淘氣，一臺(tái)小車以各式各樣的狀態(tài)來(lái)哄你開(kāi)

說(shuō)實(shí)話，小編現(xiàn)在是帶著非常激動(dòng)的心情來(lái)和大家分享這臺(tái)全新的MINI COOPER JCW車型。在大玩具這個(gè)領(lǐng)域，MINI在全球車迷心中都有著非常高的地位。她好玩，有靈魂，有賽道基因，最重要的是她純粹。

英倫血統(tǒng)是她的血脈，個(gè)性與純粹的駕駛感是她的招牌，在電動(dòng)化時(shí)代能將二者全都完美保留并發(fā)揚(yáng)光大的，這就是全新MINI COOPER JCW。在新時(shí)代依舊熱血依舊滾燙。

外觀方面依舊是大膽的撞色設(shè)計(jì)，并且延續(xù)了MINI的小巧。說(shuō)實(shí)話在現(xiàn)在A級(jí)車都越造越大的年代，小編真的是有久都沒(méi)開(kāi)過(guò)不到4米的車型了。經(jīng)典的短前后懸，四輪四角，再加上JCW專屬的運(yùn)動(dòng)套件，特別是新車型的排氣變成中置單出大炮排氣，你瞬間就會(huì)覺(jué)得這可能并不是絕大部分人眼中的可愛(ài)代步車。

而事實(shí)也確實(shí)如此。這臺(tái)車的心臟是那臺(tái)大名鼎鼎的高功率B48發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)能帶著寶馬幾乎全系車型嗷嗷跑又有著同級(jí)別不錯(cuò)加速成績(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如今配合著JCW特調(diào)的雙離合變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)整備質(zhì)量連車帶人不到1.4噸的小可愛(ài)，這種反差感可想而知。

這也是我最興奮的部分。冷車啟動(dòng)就有著令人激動(dòng)回火聲，當(dāng)你掛入S檔，她就會(huì)一直保持這種相對(duì)高亢的聲浪，這種原廠聲浪在這個(gè)瘋狂電動(dòng)化的時(shí)代，就像一劑強(qiáng)心針，隨著方向盤力矩的加重，轉(zhuǎn)速表指針來(lái)到紅線，那種來(lái)自賽車一樣大踹你一腳的換擋頓挫伴隨著排氣的回火，車速早已不知不覺(jué)的超過(guò)120。

剛才說(shuō)的是直道，現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)彎道，這臺(tái)車搭載了升級(jí)之后的DSCI動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，我不想用傳統(tǒng)的話術(shù)來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)如何如何，真實(shí)的表現(xiàn)就是他能在高速匝道上以120公里的

速度穩(wěn)定過(guò)彎，并且讓僅僅215寬度的輪胎閉嘴-----他竟然不響胎，包括車身基本可以忽略不計(jì)的側(cè)傾，是的，這個(gè)工況遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到這臺(tái)車的極限，但是體感上，小編和副駕駛早已折服，甚至有點(diǎn)恐懼，副駕駛已經(jīng)開(kāi)始拉緊把手讓我收手了。

這是我們倆的極限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這臺(tái)車的極限。這就是一臺(tái)卡丁車啊，說(shuō)實(shí)話這都不是車給人提供情緒價(jià)值了，更像是人給車提供情緒價(jià)值，你只要去盡情的push他，在你能力范圍之內(nèi)，車甚至?xí)饶愀d奮。這種感覺(jué)我覺(jué)得在同價(jià)位，除了JCW，并不會(huì)有第二臺(tái)車能給你同樣的體驗(yàn)。

說(shuō)完了這臺(tái)車極限的狀態(tài)，我們回到日常使用，就是當(dāng)你在D檔模式下，這臺(tái)車能給你帶來(lái)什么。那這次真的是車給你，給每一個(gè)人提供了滿滿的情緒價(jià)值。

其實(shí)這一帶迷你剛換代，最抓我眼球的就是中控那個(gè)超薄的圓圓的OLED屏幕，我當(dāng)時(shí)甚至覺(jué)得有一點(diǎn)科幻了。

接觸過(guò)后我只想說(shuō)，這個(gè)車機(jī)的UI是我心中的No.1, 為什么這么說(shuō)呢，就是因?yàn)檫@套UI無(wú)論從設(shè)計(jì)層面還是審美層面我真的認(rèn)為目前無(wú)論是傳統(tǒng)品牌還是新勢(shì)力品牌都非常值得學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。

眾所周知，在幾十年前的MINI，中間的這個(gè)位置是一個(gè)機(jī)械的儀表，MINI當(dāng)然沒(méi)有忘本，每一個(gè)專屬模式都有一個(gè)屬于這個(gè)模式配色的專屬儀表，風(fēng)格從前衛(wèi)到復(fù)古一應(yīng)俱全，顏色也從黑白到鮮艷。

特別還想說(shuō)一下，MINI的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)沒(méi)有什么空間來(lái)放置特別華麗的氛圍燈，但是直到天黑我發(fā)現(xiàn)了他氛圍燈隱藏在了打孔布藝的中控臺(tái)上，

隨著模式顏色的切換也都是同步的，所以這代迷你的中控我是服的，就像這臺(tái)車的操控一樣，服的五體投地。

在MINI車型近百年的歷史長(zhǎng)河里，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)是她一直的標(biāo)簽。在這個(gè)無(wú)數(shù)車企像舒適妥協(xié)的年代，停產(chǎn)銷量不好的小眾車經(jīng)典車的年代，

我很高興的說(shuō)，MINI還在，也不曾改變，他堅(jiān)守住了自己的底線，自己的初衷，沒(méi)有盲目追求大空間，大數(shù)據(jù)，所有的設(shè)計(jì)都基于經(jīng)典之上，而又處處創(chuàng)新，這個(gè)來(lái)自牛津工廠的近百年汽車名片，在2026年的今天并沒(méi)有落伍，他能上得廳堂，下得廚房，能斬男也能斬女，能可愛(ài)也能反差還能扮豬吃老虎。我想這就是屬于MINI獨(dú)有的個(gè)性與情懷吧。