如果你還在覺得“方盒子SUV”只是樣子貨，那方程豹這次帶來(lái)的鈦7 EV閃充版，可能要讓你重新想一想了。4月29日，這款車正式上市，兩個(gè)版本——675公里后驅(qū)閃充版和755公里后驅(qū)閃充版，價(jià)格分別是19.98萬(wàn)和20.98萬(wàn)元。光看續(xù)航和價(jià)位，已經(jīng)有點(diǎn)“不講武德”的意思了。

更關(guān)鍵的是，它補(bǔ)能速度確實(shí)有點(diǎn)離譜：常溫下從10%充到70%只要5分鐘，充到97%也只要9分鐘。哪怕在零下30度的極寒環(huán)境里，也就再多花3分鐘。換句話說(shuō)，你可能還沒來(lái)得及在服務(wù)區(qū)泡好一碗面，電就已經(jīng)夠你跑下一段長(zhǎng)途了。

當(dāng)然，可能有人會(huì)問(wèn)：鈦7不是本來(lái)就有混動(dòng)版嗎？為什么還要出純電？其實(shí)這恰恰是方程豹這次最值得注意的一步棋。鈦7混動(dòng)版過(guò)去六個(gè)月一直是混動(dòng)SUV和方盒子車型的雙料冠軍，甚至單月賣到過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。而純電版的到來(lái)，補(bǔ)上了最后一塊拼圖——城市通勤、日常代步、周末郊游的用戶，終于有了一個(gè)不用加油、只充電的選擇?；靹?dòng)版留給那些高頻長(zhǎng)途、跨省奔波的用戶，兩者分工清晰，不再“一個(gè)配方吃所有人”。

空間方面，鈦7 EV閃充版也沒有因?yàn)殡姵夭季侄讌f(xié)。3310毫米的乘員艙有效車長(zhǎng)，70.9%的得房率，再加上201升的前備箱、84升的下沉儲(chǔ)物盒、1030升的后備箱（放倒二排后能到1940升），甚至還有個(gè)32.5升的“小書包”。說(shuō)實(shí)話，這些數(shù)字堆在一起可能有點(diǎn)抽象，但翻譯成人話就是：一家人的露營(yíng)裝備、嬰兒車、行李箱、甚至你心血來(lái)潮想拉個(gè)小冰箱，它都能裝得下。

有意思的是，方程豹這次還在安全上下了不少功夫。2024版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、CTB電池車身一體化技術(shù)、標(biāo)配前雙叉臂后五連桿懸架，以及高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)——這些聽起來(lái)可能不如“閃充”那么抓眼球，但說(shuō)實(shí)話，對(duì)于一輛經(jīng)常帶著全家出門的大五座SUV來(lái)說(shuō)，這才是真正不能妥協(xié)的地方。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也在同步跟上。截至4月28日，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)5500座閃充站，覆蓋311個(gè)城市，連珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯、西安大明宮這些特色景區(qū)都有了閃充站。五一快到了，開這車出門，心里確實(shí)能踏實(shí)不少。

購(gòu)車權(quán)益方面，12個(gè)月免費(fèi)閃充、3年0息或5年低息、最高11300元的金融貼息，再加上置換禮、用車禮等，總價(jià)值超過(guò)31000元。雖然這些“限時(shí)權(quán)益”多少有點(diǎn)促銷的味道，但客觀來(lái)說(shuō)，對(duì)于真打算買車的用戶，省下來(lái)的錢是實(shí)實(shí)在在的。

整體來(lái)看，鈦7 EV閃充版并不是那種“為了出純電而出純電”的產(chǎn)品。它的續(xù)航、補(bǔ)能、空間、安全都有明確的針對(duì)性——就是沖著那些想要方盒子造型、又不想妥協(xié)實(shí)用性和充電體驗(yàn)的城市家庭去的?；靹?dòng)+純電雙動(dòng)力就位之后，鈦7這個(gè)系列確實(shí)變得更完整了。至于它能不能繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，那得看市場(chǎng)和用戶的真實(shí)反饋。但至少?gòu)哪壳暗漠a(chǎn)品力來(lái)看，它已經(jīng)有了繼續(xù)“爆下去”的底氣。目前新車已經(jīng)陸續(xù)到店，感興趣的可以去方程豹門店親自試試，畢竟參數(shù)再好看，都不如自己坐進(jìn)去開一圈來(lái)得實(shí)在。